公路伸缩缝快速密封加固装置及方法与流程

1.本发明属于公路施工技术领域，具体的说是公路伸缩缝快速密封加固装置及方法。


背景技术：

2.公路伸缩缝是公路构造施工过程中的重要组成部分之一，公路伸缩缝从设计到施工全过程科学管理和技术水平提高对缓解道路病害，延长公路使用时间起着极其重要的作用；公路伸缩缝通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，使路面沿长方向可做水平伸缩，能在一定范围内自由伸缩，防止温度变化等因素影响公路的安全。
3.公开号为cn112878138a的一项中国专利公开了一种公路伸缩缝快速密封加固装置及方法，包括：公路本体，以及设置在公路本体内部的伸缩缝；安装槽，其设置有两个，两个所述安装槽分别开设在伸缩缝两侧内壁的上方；支撑座，其设置有两个，两个所述支撑座位于伸缩缝之间，且支撑座与伸缩缝的下方内壁固定连接；密封机构，其设置有两个，两个所述密封机构分别位于安装槽之间，且密封机构位于支撑座的上方；固定机构，且固定机构设置有两个，两个所述固定机构分别位于安装槽的内部，且固定机构位于密封机构的一侧。其实现了伸缩缝装置安装更加的迅速和高效的效果，从而有效的避免了当焊接钢筋与公路内部的钢筋距离大于两厘米时，伸缩缝装置安装不便，降低安装效率的问题。
4.现有的公路伸缩缝在施工完成后，伸缩缝的伸缩槽直接暴露在外侧，公路上的沙石会逐渐填充伸缩槽，车辆驶过伸缩缝，造成伸缩缝内发生震动，造成沙石不断打磨伸缩缝内的金属结构，造成金属结构表面形成大量划痕，同时，雨水渗透到伸缩缝内，加速伸缩缝内金属结构表面划痕位置生锈速度，影响伸缩缝的正常伸缩，甚至造成伸缩缝的损坏，威胁公路的安全性。
5.为此，本发明提供公路伸缩缝快速密封加固装置及方法。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的公路伸缩缝快速密封加固装置，包括齿板和弹性密封垫；所述齿板栓接到梁板的缝隙处，两侧所述齿板之间的凸齿啮合，两侧所述齿板的顶面栓接弹性密封垫，两侧所述梁板之间的底部设置有通水泡沫塑料；工作时，通过弹性密封垫将齿板隔离，阻挡外界的沙石进入两侧的齿板之间，降低了齿板的凸齿表面与沙石发生摩擦产生划痕的概率，设置的通水泡沫塑料降低了雨水在齿板之间的聚集，提高了两侧的齿板之间的干燥程度，从而降低了齿板发生锈蚀的概率，提高了加固装置的使用寿命，继而提高了公路的安全性。
8.优选的，所述弹性密封垫的底面两侧均固接有多个支撑板，所述齿板的中部开设有气腔，所述支撑板的底面固接有推杆，所述推杆滑动贯穿气腔的顶壁，所述推杆的底面固接有推板，相邻所述推板之间固接有橡胶片，两侧所述推板与气腔的侧壁之间固接有橡胶
片，所述推板的底面设置有弹簧，所述气腔的侧壁开设有气孔，两侧所述齿板的凹槽之间固接有多个导杆，所述导杆的外侧滑动安装打磨锌块，所述打磨锌块的两侧分别与齿板的凸齿侧壁滑动配合；工作时，通过橡胶片，将多个推板串联，使得车辆从弹性密封垫上方驶过时，使得推板从气腔的外侧向内侧依次下降，从而将气腔内的气体压入气孔内，提高了气腔内的气体排出效率；车辆从弹性密封垫的顶面驶过时，挤压弹性密封垫向下弯曲，推动支撑板向下滑动，将推杆推入气腔内，使得推板向下滑动，将气腔内的气体从气孔内高速排出，吹动打磨锌块沿着导杆滑动，打磨锌块滑动时，与齿板的凸齿侧壁摩擦，使得打磨锌块对齿板的凸齿侧面进行打磨，将齿板的凸齿侧面的铁锈打磨去除，齿板表面与空气接触形成氧化保护层，同时，打磨锌块的金属锌附着刀齿板的表面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板的锈蚀速率，从而提高了齿板的使用寿命。
9.优选的，所述打磨锌块的两侧均固接有多个塞柱，所述塞柱的外壁与气孔的出口内壁滑动配合，所述塞柱的外壁固接有多个弹性环片，所述弹性环片的外壁与气孔的出口内壁滑动配合；通过塞柱与气孔的滑动配合，弹性环片密封塞柱与气孔之间的缝隙，使得气孔内的气体高速排出时，对塞柱的推力增强，从而提高了打磨锌块滑动时的动力，继而提高了打磨锌块的打磨效率。
10.优选的，所述打磨锌块的滑孔外圈开设有润滑腔，所述润滑腔的内部填充有润滑脂，所述润滑腔的内壁开设有球槽，所述球槽的贯穿润滑腔的内壁，所述球槽的内部滚动安装滚珠，所述滚珠的外壁与导杆的外壁滚动配合；工作时，打磨锌块沿着导杆滑动，使得滚珠在球槽内滚动，使得滚珠的表面沾上润滑腔内的润滑脂，从而提高了滚珠滚动的润滑度，继而提高了打磨锌块滑动的流畅性。
11.优选的，所述滚珠的外壁开设有多个凹槽；通过设置的凹槽，使得润滑腔内的润滑脂进入凹槽内，从而将润滑脂带到导杆的表面，继而进一步提高了打磨锌块滑动的流畅性。
12.优选的，所述打磨锌块的侧壁固接多组弧形弹片，每组所述弧形弹片围绕导杆环绕分布，所述弧形弹片远离打磨锌块的一端固接有推环，所述推环的内圈与导杆的外圈滑动配合；工作时，打磨锌块沿着导杆滑动时，推动弧形弹片移动，带动推环贴合导杆滑动，将导杆表面的灰尘推除，从而降低了灰尘对打磨锌块滑动的影响。
13.优选的，所述支撑板的侧面固接有弹性打磨板，所述弹性打磨板的底面与齿板的凸齿顶面滑动配合，所述弹性打磨板的顶面固接有椭圆弹环；工作时，车辆从弹性密封垫的顶面驶过时，挤压弹性密封垫向下弯曲，推动支撑板向下滑动，推动弹性打磨板贴合齿板的凸齿顶面滑动，椭圆弹环将弹性打磨板压紧在齿板的顶面，弹性打磨板对齿板的凸齿顶面进行打磨，将齿板的凸齿顶面的铁锈打磨去除，降低了齿板的锈蚀速率，从而提高了齿板的使用寿命。
14.优选的，所述弹性打磨板的底面开设有多个安装槽，所述安装槽的中部固接有支撑杆，所述安装槽的顶面环绕固接有多个弹性杆，所述弹性杆的中部弹性分叉与支撑杆的外壁固接，所述安装槽的外圈滑动安装有打磨锌板，所述打磨锌板的凹面与弹性杆的底端固接，所述打磨锌板的底面与齿板的凸齿顶面滑动配合；工作时，车辆从弹性密封垫的顶面驶过时，挤压弹性密封垫向下弯曲，推动支撑板向下滑动，推动弹性打磨板贴合齿板的凸齿顶面滑动，椭圆弹环将弹性打磨板压紧在齿板的顶面，弹性打磨板对齿板的凸齿顶面进行打磨，将齿板的凸齿顶面的铁锈打磨去除，降低了齿板的锈蚀速率，从而提高了齿板的使用
寿命。
15.公路伸缩缝快速密封加固装置的安装方法，该安装方法适用于安装上述的公路伸缩缝快速密封加固装置，且安装方法包括以下步骤：
16.s1：切缝：根据施工图纸要求确定开槽宽度，用切割机割缝，切缝后立即用清水将石粉清除干净；
17.s2：开槽：用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后将槽内所有杂物清除干净，开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量；
18.s3：安装：在伸缩缝的底部填充通水泡沫塑料，使用螺栓将齿板固定安装到梁板上，再浇筑钢纤维混凝土；使用螺栓将弹性密封垫安装到齿板的顶面，覆盖齿板的顶面。
19.本发明的有益效果如下：
20.1.本发明所述的公路伸缩缝快速密封加固装置及方法，通过设置齿板、弹性密封垫和通水泡沫塑料；通过弹性密封垫将齿板隔离，阻挡外界的沙石进入两侧的齿板之间，降低了齿板的凸齿表面与沙石发生摩擦产生划痕的概率，设置的通水泡沫塑料降低了雨水在齿板之间的聚集，提高了两侧的齿板之间的干燥程度，从而降低了齿板发生锈蚀的概率，提高了加固装置的使用寿命，继而提高了公路的安全性。
21.2.本发明所述的公路伸缩缝快速密封加固装置及方法，通过设置推杆、推板、橡胶片、弹簧、导杆和打磨锌块；通过橡胶片，将多个推板串联，使得车辆从弹性密封垫上方驶过时，使得推板从气腔的外侧向内侧依次下降，从而将气腔内的气体压入气孔内，提高了气腔内的气体排出效率；车辆从弹性密封垫的顶面驶过时，挤压弹性密封垫向下弯曲，推动支撑板向下滑动，将推杆推入气腔内，使得推板向下滑动，将气腔内的气体从气孔内高速排出，吹动打磨锌块沿着导杆滑动，打磨锌块滑动时，与齿板的凸齿侧壁摩擦，使得打磨锌块对齿板的凸齿侧面进行打磨，将齿板的凸齿侧面的铁锈打磨去除，齿板表面与空气接触形成氧化保护层，同时，打磨锌块的金属锌附着刀齿板的表面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板的锈蚀速率，从而提高了齿板的使用寿命。
附图说明
22.下面结合附图对本发明作进一步说明。
23.图1是本发明实施例一的主视图；
24.图2是图1中a处局部放大图；
25.图3是图2中b处局部放大图；
26.图4是图2中c处局部放大图；
27.图5是图4中d处局部放大图；
28.图6是图2中e处局部放大图；
29.图7是本发明实施例二弹性打磨板的顶面局部示意图；
30.图8是本发明的安装方法流程图
31.图中：1、齿板；2、弹性密封垫；3、梁板；4、通水泡沫塑料；5、支撑板；6、气腔；7、推杆；8、推板；9、橡胶片；10、弹簧；11、气孔；12、导杆；13、打磨锌块；14、塞柱；15、弹性环片；16、润滑腔；17、球槽；18、滚珠；19、凹槽；20、弧形弹片；21、推环；22、弹性打磨板；23、椭圆弹
环；24、安装槽；25、支撑杆；26、弹性杆；27、打磨锌板；28、镶块；29、滑板；30、凸点。
具体实施方式
32.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
33.实施例一
34.如图1所示，本发明实施例所述的公路伸缩缝快速密封加固装置，包括齿板1和弹性密封垫2；所述齿板1栓接到梁板3的缝隙处，两侧所述齿板1之间的凸齿啮合，两侧所述齿板1的顶面栓接弹性密封垫2，两侧所述梁板3之间的底部设置有通水泡沫塑料4；工作时，通过弹性密封垫2将齿板1隔离，阻挡外界的沙石进入两侧的齿板1之间，降低了齿板1的凸齿表面与沙石发生摩擦产生划痕的概率，设置的通水泡沫塑料4降低了雨水在齿板1之间的聚集，提高了两侧的齿板1之间的干燥程度，从而降低了齿板1发生锈蚀的概率，提高了加固装置的使用寿命，继而提高了公路的安全性。
35.如图2所示，所述弹性密封垫2的底面两侧均固接有多个支撑板5，所述齿板1的中部开设有气腔6，所述支撑板5的底面固接有推杆7，所述推杆7滑动贯穿气腔6的顶壁，所述推杆7的底面固接有推板8，相邻所述推板8之间固接有橡胶片9，两侧所述推板8与气腔6的侧壁之间固接有橡胶片9，所述推板8的底面设置有弹簧10，所述气腔6的侧壁开设有气孔11，两侧所述齿板1的凹槽之间固接有多个导杆12，所述导杆12的外侧滑动安装打磨锌块13，所述打磨锌块13的两侧分别与齿板1的凸齿侧壁滑动配合；工作时，通过橡胶片9，将多个推板8串联，使得车辆从弹性密封垫2上方驶过时，使得推板8从气腔6的外侧向内侧依次下降，从而将气腔6内的气体压入气孔11内，提高了气腔6内的气体排出效率；车辆从弹性密封垫2的顶面驶过时，挤压弹性密封垫2向下弯曲，推动支撑板5向下滑动，将推杆7推入气腔6内，使得推板8向下滑动，将气腔6内的气体从气孔11内高速排出，吹动打磨锌块13沿着导杆12滑动，打磨锌块13滑动时，与齿板1的凸齿侧壁摩擦，使得打磨锌块13对齿板1的凸齿侧面进行打磨，将齿板1的凸齿侧面的铁锈打磨去除，齿板1表面与空气接触形成氧化保护层，同时，打磨锌块13的金属锌附着刀齿板1的表面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板1的锈蚀速率，从而提高了齿板1的使用寿命。
36.如图2至图3所示，所述打磨锌块13的两侧均固接有多个塞柱14，所述塞柱14的外壁与气孔11的出口内壁滑动配合，所述塞柱14的外壁固接有多个弹性环片15，所述弹性环片15的外壁与气孔11的出口内壁滑动配合；通过塞柱14与气孔11的滑动配合，弹性环片15密封塞柱14与气孔11之间的缝隙，使得气孔11内的气体高速排出时，对塞柱14的推力增强，从而提高了打磨锌块13滑动时的动力，继而提高了打磨锌块13的打磨效率。
37.如图4至图5所示，所述打磨锌块13的滑孔外圈开设有润滑腔16，所述润滑腔16的内部填充有润滑脂，所述润滑腔16的内壁开设有球槽17，所述球槽17的贯穿润滑腔16的内壁，所述球槽17的内部滚动安装滚珠18，所述滚珠18的外壁与导杆12的外壁滚动配合；工作时，打磨锌块13沿着导杆12滑动，使得滚珠18在球槽17内滚动，使得滚珠18的表面沾上润滑腔16内的润滑脂，从而提高了滚珠18滚动的润滑度，继而提高了打磨锌块13滑动的流畅性。
38.所述滚珠18的外壁开设有多个凹槽19；通过设置的凹槽19，使得润滑腔16内的润滑脂进入凹槽19内，从而将润滑脂带到导杆12的表面，继而进一步提高了打磨锌块13滑动
的流畅性。
39.所述打磨锌块13的侧壁固接多组弧形弹片20，每组所述弧形弹片20围绕导杆12环绕分布，所述弧形弹片20远离打磨锌块13的一端固接有推环21，所述推环21的内圈与导杆12的外圈滑动配合；工作时，打磨锌块13沿着导杆12滑动时，推动弧形弹片20移动，带动推环21贴合导杆12滑动，将导杆12表面的灰尘推除，从而降低了灰尘对打磨锌块13滑动的影响。
40.如图2和图6所示，所述支撑板5的侧面固接有弹性打磨板22，所述弹性打磨板22的底面与齿板1的凸齿顶面滑动配合，所述弹性打磨板22的顶面固接有椭圆弹环23；工作时，车辆从弹性密封垫2的顶面驶过时，挤压弹性密封垫2向下弯曲，推动支撑板5向下滑动，推动弹性打磨板22贴合齿板1的凸齿顶面滑动，椭圆弹环23将弹性打磨板22压紧在齿板1的顶面，弹性打磨板22对齿板1的凸齿顶面进行打磨，将齿板1的凸齿顶面的铁锈打磨去除，降低了齿板1的锈蚀速率，从而提高了齿板1的使用寿命。
41.所述弹性打磨板22的底面开设有多个安装槽24，所述安装槽24的中部固接有支撑杆25，所述安装槽24的顶面环绕固接有多个弹性杆26，所述弹性杆26的中部弹性分叉与支撑杆25的外壁固接，所述安装槽24的外圈滑动安装有打磨锌板27，所述打磨锌板27的凹面与弹性杆26的底端固接，所述打磨锌板27的底面与齿板1的凸齿顶面滑动配合；工作时，打磨锌板27在弹性杆26的弹力作用下贴合安装槽24的内壁向下滑动，使得打磨锌板27始终贴合齿板1的顶面，打磨锌板27与齿板1的顶面摩擦，齿板1顶面与空气接触形成氧化保护层，同时，打磨锌板27的金属锌附着刀齿板1的顶面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板1的锈蚀速率，从而提高了齿板1的使用寿命。
42.如图8所示，公路伸缩缝快速密封加固装置的安装方法，该安装方法适用于安装上述的公路伸缩缝快速密封加固装置，且安装方法包括以下步骤：
43.s1：切缝：根据施工图纸要求确定开槽宽度，用切割机割缝，切缝后立即用清水将石粉清除干净；
44.s2：开槽：用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后将槽内所有杂物清除干净，开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量；
45.s3：安装：在伸缩缝的底部填充通水泡沫塑料4，使用螺栓将齿板1固定安装到梁板3上，再浇筑钢纤维混凝土；使用螺栓将弹性密封垫2安装到齿板1的顶面，覆盖齿板1的顶面。
46.实施例二
47.如图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述弹性打磨板22的顶面两侧均固接镶块28，所述椭圆弹环23的底面两侧均固接滑板29，所述镶块28与滑板29相靠近的面均固接有多个凸点30，两侧所述凸点30之间互动配合；工作时，椭圆弹环23压缩时，带动滑板29向下滑动，使得两侧的凸点30相互滑动，带动镶块28震动，使得齿板1发生震动，将齿板1表面的打磨碎屑震落，降低了碎屑对打磨的影响。
48.工作时：根据施工图纸要求确定开槽宽度，用切割机割缝，切缝后立即用清水将石粉清除干净；用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后将槽内所有杂物清除干净，开槽后应禁止车辆通行，在伸缩缝的底部填充通水泡沫塑料4，使用螺栓将齿板1固定安装
到梁板3上，再浇筑钢纤维混凝土；使用螺栓将弹性密封垫2安装到齿板1的顶面，覆盖齿板1的顶面；
49.车辆从弹性密封垫2的一侧顶面驶过时，挤压弹性密封垫2向下弯曲，推动支撑板5向下滑动，将推杆7推入气腔6内，使得推板8向下滑动，将气腔6内的气体从气孔11内高速排出，将气孔11内的塞柱14顶出，吹动打磨锌块13沿着导杆12滑动，使得滚珠18在球槽17内滚动，使得滚珠18的表面沾上润滑腔16内的润滑脂，提高了滚珠18滚动的润滑度，打磨锌块13推动弧形弹片20移动，带动推环21贴合导杆12滑动，将导杆12表面的灰尘推除，打磨锌块13对齿板1的凸齿侧面进行打磨，将齿板1的凸齿侧面的铁锈打磨去除，齿板1表面与空气接触形成氧化保护层，同时，打磨锌块13的金属锌附着刀齿板1的表面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板1的锈蚀速率，打磨锌块13沿着导杆12滑动另一侧的气孔11，使得另一侧的塞柱14滑入气孔11内，当车辆经过另一侧的弹性密封垫2顶面时，使得另一侧的1气腔6内的气体从气孔11内排出，将打磨锌块13吹动复位；
50.同时，弹性密封垫2向下弯曲，推动支撑板5向下滑动，推动弹性打磨板22贴合齿板1的凸齿顶面滑动，打磨锌板27在弹性杆26的弹力作用下贴合安装槽24的内壁向下滑动，使得打磨锌板27始终贴合齿板1的顶面，将齿板1的凸齿顶面的铁锈打磨去除，打磨锌板27的金属锌附着刀齿板1的顶面，金属锌的活动性较强，金属锌提前氧化，降低了齿板1的锈蚀速率；从而将齿板1的凸齿顶面与侧面进行打磨，同时，附着的金属锌降低了齿板1的锈蚀速率，继而提高了齿板1的使用寿命，提高了公路的安全性。
51.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
52.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
53.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。