大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法与流程

1.本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。


背景技术：

2.目前，大跨箱梁钢筋骨架整体吊装大多采用整体式大吊具，整体式大吊具整体吊装大跨箱梁钢筋骨架至施工位置，这种吊装的方式比较简单。但是存在诸多的缺陷：
3.1、材料用量多，重量大，起吊设备的吊装能力要求高；
4.2、体型庞大，梁面基本没有存放空间；
5.3、配套的门架体型大，门架主梁长度较长，从而造成材料用量进一步增加，施工成本高。


技术实现要素：

6.本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。
7.本发明的技术方案为：一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
8.s1、在已浇筑完成的当前节段箱梁上搭建拼装胎架，于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，在下一节段箱梁施工处搭建移动模架，并于移动模架的上方布置多组移动天车；
9.s2、在拼装胎架内制作出整跨箱梁钢筋骨架，顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，并驱动整跨箱梁钢筋骨架沿顺桥向移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；
10.s3、逐步将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，并逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；
11.s4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。
12.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s1中，于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置的方法包括：所述顶升行走装置包括沿横桥向布置的底托梁以及设置于底托梁两端的伸缩立柱；
13.当底部胎架拼装完成后，于底部胎架横桥向两侧的当前节段箱梁上铺设轨道，在底部胎架上布置多组沿顺桥向间隔的底托梁，将底托梁两端的伸缩立柱支撑在轨道上。
14.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s1中，于移动模架的上方布置多组移动天车的方法包括：在移动模架上搭建门架，门架一端处于当前节段箱梁的上方位置，另一端沿顺桥向延伸至移动模架远离当前节段箱梁的一端，在门架上安装多组具有顺桥向拖拽功能的移动天车。
15.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s2中，顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架的方法包括：在底托梁两端的下方布置千斤顶，千斤顶顶升
底托梁竖向移动，直至整跨箱梁钢筋骨架的重量从底部胎架转移到底托梁上。
16.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s2中，顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架并沿顺桥向移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端的方法包括：利用千斤顶竖向顶升底托梁，直至整跨箱梁钢筋骨架的重量从底部胎架转移到底托梁上；调节底托梁上的伸缩立柱长度，使伸缩立柱下端稳定支撑于轨道上，千斤顶回缩下放底托梁，使整跨箱梁钢筋骨架和底托梁通过伸缩立柱稳定的支撑于轨道上，对整跨箱梁钢筋骨架施加顺桥向作用力，使底托梁上的伸缩立柱在轨道上滑动，直至整跨箱梁钢筋骨架移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端。
17.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s3中，逐步将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接的方法包括：在整跨箱梁钢筋骨架拼接完成后，于整跨箱梁钢筋骨架的上端安装多根沿顺桥向间隔布置的吊梁，单根吊梁沿横桥向固定在整跨箱梁钢筋骨架的上端；
18.待整跨箱梁钢筋骨架移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端，逐步将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架上的吊梁连接。
19.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述逐步将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架上的吊梁连接的方法包括：将顺桥向最前端的第一组移动天车与整跨箱梁钢筋骨架上最前端的第一根吊梁连接，第一组移动天车沿顺桥向拖拽整跨箱梁钢筋骨架，使整跨箱梁钢筋骨架与下方最前端的第一组顶升行走装置脱离，整跨箱梁钢筋骨架顺桥向移动，第二组吊梁与第二组移动天车开始连接，继续拖拽，直至第二组顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架脱离，依次进行，直至所有的移动天车与整跨箱梁钢筋骨架上的吊梁完成连接。
20.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述使整跨箱梁钢筋骨架与下方最前端的第一组顶升行走装置脱离的方法包括：在轨道的前端布置斜坡，斜坡的高点衔接轨道前端，斜坡的低点靠近移动模架；
21.当第一组移动天车沿顺桥向拖拽整跨箱梁钢筋骨架，第一组顶升行走装置跟随整跨箱梁钢筋骨架移动至斜坡处，顶升行走装置在斜坡上滑动直至顶升行走装置的上端与整跨箱梁钢筋骨架脱离。
22.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述使整跨箱梁钢筋骨架与下方最前端的第一组顶升行走装置脱离的方法包括：当第一组移动天车与第一根吊梁连接后，调节伸缩立柱降低底托梁的高度使底托梁脱离整跨箱梁钢筋骨架。
23.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述步骤s2中，在拼装胎架内拼装完成整跨箱梁钢筋骨架，待整跨箱梁钢筋骨架拼装完成后，沿横桥向驱动拼装胎架中的侧部胎架移动，使侧部胎架与整跨箱梁钢筋骨架脱离，然后顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架。
24.根据本发明提供的一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，所述吊梁上设置有多个与移动天车连接的吊耳。
25.本发明的优点有：1、本发明的整跨箱梁钢筋骨架的安装是通过顶升行走装置输送到移动模架的一端，然后通过移动模架上的移动天车进行整体下放，移动天车是逐步与整跨箱梁钢筋骨架连接，而整跨箱梁钢筋骨架是逐步与顶升行走装置解除连接，整跨箱梁钢
筋骨架的荷载是逐步转移到移动模架的上方，本案的方法无需大型的吊装设备，逐步进行的方式应用到的材料较少，成本低廉，对移动天车的吊装能力要求较低，移动天车仅在移动模架上方进行吊装，配套结构体型更小，成本大幅度降低；
26.2、本发明的顶升行走装置结构简单，安装布置的方式极为容易，使用的材料价廉易得，大幅度削减了整跨箱梁钢筋骨架的安装成本；
27.3、本发明的移动天车结构简单，配备的门架结构只需要覆盖移动模架的位置即可，设备小巧，安装使用方便，制造成本低廉；
28.4、本发明在整跨箱梁钢筋骨架完成制作后，是通过千斤顶将整跨箱梁钢筋骨架的荷载从底部胎架转移到顶升行走装置上的，整个体系的转换是极为方便的，无需大型的吊装设备，方法简单；
29.5、本发明的整跨箱梁钢筋骨架从当前节段箱梁移动至靠近移动模架一端的方法极为简单，当整跨箱梁钢筋骨架的重量转移到底托梁上后，即可通过伸缩立柱和轨道的配合结构轻松的移动整跨箱梁钢筋骨架，驱动的方式简单，施工效率高；
30.6、本发明在整跨箱梁钢筋骨架的上端安装有多根吊梁，吊梁结构简单，与移动天车的连接极为方便，后续的拆除也极为容易，还可以反复利用，使整个整跨箱梁钢筋骨架的安装成本得到了极大的降低；
31.7、本发明的整跨箱梁钢筋骨架从顶升行走装置转移到移动天车是逐步进行的，即一组移动天车与整跨箱梁钢筋骨架连接，就可以顺势解除一组顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接，逐步进行能够逐渐将整跨箱梁钢筋骨架转移到移动天车上，大幅度提高了安全性，逐步进行的方式无需大型的吊装设备即可完成整跨箱梁钢筋骨架的安装，工序简单，操作方便；
32.8、本发明在轨道的前端设置斜坡结构，整跨箱梁钢筋骨架在顺桥向行走的过程中，顶升行走装置可以自行在斜坡上滑动，顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架自然脱离，解除连接的方式极为简单；
33.本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
附图说明
34.图1：本发明的整跨箱梁钢筋骨架拼装结构示意图；
35.图2：本发明的顶升行走装置结构示意图；
36.图3：本发明的整跨箱梁钢筋骨架移动至当前节段箱梁靠近移动模架一端的示意图；
37.图4：本发明的整跨箱梁钢筋骨架完成第一组移动天车与第一根吊梁连接示意图；
38.图5：本发明的整跨箱梁钢筋骨架完成从顶升行走装置至移动天车的转换示意图；
39.图6：本发明的整跨箱梁钢筋骨架整体下放示意图；
40.其中：1—当前节段箱梁；2—移动模架；3—底托梁；4—伸缩立柱；5—轨道；6—翼板；7—行走机构；8—吊梁；9—吊耳；10—移动天车；11—门架；12—门架前支腿；13—门架后支腿；14—底部胎架；15—侧部胎架；16—整跨箱梁钢筋骨架；17—千斤顶。
具体实施方式
41.下面详细描述本发明的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
42.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
43.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
44.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
45.如图1～6所示，本实施例涉及到一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法，无需构建大型的吊装设备，通过将制作完成的整跨箱梁钢筋骨架运输到移动模架的顺桥向一侧，再逐步将整跨箱梁钢筋骨架转移到移动模架的上方，整个安装过程中，整跨箱梁钢筋骨架的吊装是逐步进行的，整跨箱梁钢筋骨架的重量是逐渐转移到移动模架上的移动天车上，因此整个吊装过程中，整跨箱梁钢筋骨架的吊装的工序大幅度减少了，吊装设备的结构相较于现有的大型吊装设备结构更加简单，使用更为方便，材料更易获得。
46.具体的本实施例的整跨箱梁钢筋骨架的安装按照以下步骤进行：
47.s1、在已浇筑完成的当前节段箱梁1上搭建拼装胎架，于拼装胎架的底部胎架14上布置多组顶升行走装置，在下一节段箱梁施工处搭建移动模架2，并于移动模架2的上方布置多组移动天车10。
48.本实施例的拼装胎架包括侧部胎架15和底部胎架14，整跨箱梁钢筋骨架16在制作过程中由底部胎架14承载，底部胎架14上布置有多组沿顺桥向间隔布置的顶升行走装置，顶升行走装置是驱动整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向移动的装置结构。
49.在整跨箱梁钢筋骨架16待下放的下一节箱梁施工处搭建移动模架2，整跨箱梁钢筋骨架16制作完成后，需要下放到移动模架2中。移动模架2上安装有多组沿顺桥向间隔布置的移动天车10，移动天车10是从顶升行走装置上吊装整跨箱梁钢筋骨架16至移动模架2内的装置结构。
50.s2、在拼装胎架内制作出整跨箱梁钢筋骨架16，顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架16，并驱动整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向移动至当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端；
51.整跨箱梁钢筋骨架16制作完成后，需要运送到移动模架2靠近当前节段箱梁1的一端，以便于移动天车10的连接。本实施例是通过顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架16，将整跨箱梁钢筋骨架16的重量转移到顶升行走装置上，然后基于顶升行走装置驱动整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向移动，直至移动至便于与移动天车10连接的位置，即当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端。
52.s3、将移动天车10与整跨箱梁钢筋骨架16进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架16的连接；
53.本实施例的整跨箱梁钢筋骨架16从顶升行走装置转移到移动天车上的过程是逐步进行的，整跨箱梁钢筋骨架16移动到当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端时，是由多组顶升行走装置进行支撑的，移动模架2上方是有多组移动天车10的，移动天车10逐步与整跨箱梁钢筋骨架16连接，顶升行走装置逐步与整跨箱梁钢筋骨架16解除连接，直至所有的移动天车10均与整跨箱梁钢筋骨架16连接完成，所有的顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架16解除连接，整跨箱梁钢筋骨架16完全转移到了移动天车10上。
54.这种逐步转移的方式对吊装设备的要求小，对吊装能力的要求低，施工的成本和施工的难度都得到了大幅度的降低。
55.s4、移动天车10调节整跨箱梁钢筋骨架16的位置，下放到移动模架2内，完成整跨箱梁钢筋骨架16的安装；
56.此时整跨箱梁钢筋骨架16的重量已经完全转移到了移动天车10上，移动天车10可以沿顺桥向移动对整跨箱梁钢筋骨架16进行调节，移动天车10调节整跨箱梁钢筋骨架16的位置，使整跨箱梁钢筋骨架16处于安装位置的正上方，然后缓慢下降整跨箱梁钢筋骨架16到移动模架2内的安装位置即可。
57.在一个优化的实施例中，本实施例对步骤s1进行了优化，具体的本实施例的顶升行走装置具有两个功能，一是竖向顶升，二是顺桥向移动。本实施例的顶升行走装置包括沿横桥向布置的底托梁3，底托梁3位于整跨箱梁钢筋骨架16的下方，底托梁3的两端安装有伸缩立柱4，伸缩立柱4是可以调节竖向长度的可调支撑结构。
58.本实施例在当前节段箱梁1上铺设有轨道5，轨道5与底托梁3上的伸缩立柱4对应，伸缩立柱4的下端通过行走机构7支撑在轨道5上，行走机构7可以是滚轮或者是滑块之类的与轨道5滑动连接的结构。
59.两根轨道5分置于底部胎架14的横桥向两侧，底托梁3与两端的伸缩立柱4形成支撑在轨道5上的门架式结构，多组门架式结构支撑整跨箱梁钢筋骨架16，门架式结构的数量根据整跨箱梁钢筋骨架16的结构来进行确定。
60.在一个可选的实施例中，本实施例对整跨箱梁钢筋骨架16制作完成后、顶升行走装置顶升前的工序进行了优化。在整跨箱梁钢筋骨架16拼装完成后，沿横桥向驱动拼装胎架中的侧部胎架15移动，使侧部胎架15与整跨箱梁钢筋骨架16脱离，然后顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架16。
61.在另一个优选的实施例中，本实施例对步骤s1进行了进一步的优化，本实施例在移动模架2上安装移动天车10，首先在移动模架2上搭建门架11，门架11通过门架前支腿12和门架后支腿13支撑，使门架11悬置于移动模架2的上方，门架11一端处于当前节段箱梁1的上方位置，另一端沿顺桥向延伸至移动模架2远离当前节段箱梁1的一端，在门架11上安装多组具有顺桥向拖拽功能的移动天车10。移动天车10的数量根据整跨箱梁钢筋骨架16的结构来进行确定，一般情况下，本实施例的移动天车10与顶升行走装置是一一对应的。
62.移动天车10具有沿顺桥向拖拽整跨箱梁钢筋骨架16的功能，还具有下放整跨箱梁钢筋骨架16到移动模架2内的功能。
63.在进一步的实施例中，本实施例对步骤s2中顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架
16的方法进行了优化，本实施例的顶升行走装置实现竖向顶升的功能是基于千斤顶17来实现的，如图2所示，底托梁3两端安装有翼板6，翼板6下方设置有千斤顶17，即每根底托梁3对应两组千斤顶17。
64.在需要将整跨箱梁钢筋骨架16的重量从底部胎架14转移到底托梁3上时，同步顶升底托梁3两端的千斤顶17，使底托梁3竖向升高直至底托梁3承载整跨箱梁钢筋骨架16并向上移动，使整跨箱梁钢筋骨架16脱离下方的底部胎架14，完成整跨箱梁钢筋骨架16的重量由底部胎架14到底托梁3的转移。
65.在另一个实施例中，本实施例对步骤s2中顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架16并沿顺桥向移动至当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端的方法进行了优化，当千斤顶17沿竖向顶升底托梁3，完成整跨箱梁钢筋骨架16的重量由底部胎架14到底托梁3的转移后，此时底托梁3上的伸缩立柱4是处于脱空状态的，调节底托梁3上的伸缩立柱4长度，使伸缩立柱4下端稳定支撑于轨道5上，然后千斤顶17回缩下放底托梁3，使整跨箱梁钢筋骨架16和底托梁3通过伸缩立柱4稳定的支撑于轨道5上，对整跨箱梁钢筋骨架16施加顺桥向作用力，使底托梁3上的伸缩立柱4在轨道5上滑动，直至整跨箱梁钢筋骨架16移动至当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端。
66.在另一个可选的实施例中，本实施例对步骤s3中的将移动天车10与整跨箱梁钢筋骨架16进行连接的方法进行了优化，具体的，在整跨箱梁钢筋骨架16拼接完成后，于整跨箱梁钢筋骨架16的上端安装多根沿顺桥向间隔布置的吊梁8(如图3～6中的a、b、c、d、e、f、g、h、i)，吊梁8上设置有多个吊耳9，方便移动天车10与吊梁8进行连接，单根吊梁8沿横桥向固定在整跨箱梁钢筋骨架16的上端。待整跨箱梁钢筋骨架16移动至当前节段箱梁1靠近移动模架2的一端时，逐步将移动天车10与整跨箱梁钢筋骨架16上的吊梁8连接。
67.在进一步的实施例中，本实施例对上文的逐步将移动天车10(如图3～6中的a、b、c、d、e、f、g、h、i)与整跨箱梁钢筋骨架16上的吊梁8连接的方法进行了优化。当整跨箱梁钢筋骨架16在当前节段箱梁1上移动到靠近移动模架2的一端时，将移动模架2上顺桥向最前端(即顺桥向远离当前节段箱梁的一端为前端，靠近当前节段箱梁的一端为后端，如图3所示，图中的移动模架上方为前方，移动模架下放为后方)的第一组移动天车(图中标识的a对应的移动天车)与整跨箱梁钢筋骨架16顺桥向最前端的第一根吊梁(图中标识的a对应的吊梁)进行连接，第一组移动天车沿顺桥向拖拽整跨箱梁钢筋骨架16，整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向向移动模架2一侧移动，整跨箱梁钢筋骨架16最前端的第一组顶升行走装置跟随整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向移动，使整跨箱梁钢筋骨架16与下方最前端的第一组顶升行走装置脱离，整跨箱梁钢筋骨架16顺桥向移动至第二组移动天车对应的位置时，将第二组吊梁(图中标识的b对应的吊梁)与第二组移动天车(图中标识的b对应的移动天车)连接，继续顺桥向拖拽，直至第二组顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架16脱离，依次进行，逐步解除所有顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架16的连接。
68.在另一个可选的实施例中，本实施例对整跨箱梁钢筋骨架16与顶升行走装置的脱离方法进行了优化，本实施例在轨道5的前端布置斜坡，斜坡的高点衔接轨道5前端，斜坡的低点靠近移动模架2。当第一组移动天车沿顺桥向拖拽整跨箱梁钢筋骨架16，第一组顶升行走装置跟随整跨箱梁钢筋骨架16移动至斜坡处，顶升行走装置在斜坡上滑动，顶升行走装置本身与整跨箱梁钢筋骨架16是没有连接关系的，当顶升行走装置在斜坡上滑动，顶升行
走装置的上端高程是逐渐减小的，即顶升行走装置在斜坡上的滑动过程中与整跨箱梁钢筋骨架16脱离，完成对应第一根吊梁的整跨箱梁钢筋骨架16的重量从第一组顶升行走装置到第一组移动天车的转移。
69.也可以采用另外一种方法，当第一组移动天车与整跨箱梁钢筋骨架16上的第一根吊梁连接后，可以通过调节伸缩立柱4的长度，降低底托梁3的高度，使底托梁3与整跨箱梁钢筋骨架16脱离，解除了第一组顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架16的连接。
70.具体的施工方法如下：
71.步骤一：在已浇筑完成的当前节段箱梁1上搭建拼装胎架，拼装胎架包括底部胎架14和侧部胎架15，在底部胎架14上安装多组顶升行走装置，包括在底部胎架14上布置多根底托梁3，在当前节段箱梁1上铺设轨道5，将底托梁3通过两端的伸缩立柱4支撑在轨道5上；
72.在下一节段箱梁施工处搭建移动模架2，并于移动模架2的上方布置多组移动天车10，搭建门架11，通过门架前支腿12和门架后支腿13支撑门架11，使门架11后端延伸到当前节段箱梁1上方，在门架11上布置多组移动天车10，移动天车10可以在门架11上沿顺桥向移动，移动天车10具有起吊、下放和拖拽的功能；
73.步骤二、在拼装胎架内制作出整跨箱梁钢筋骨架16，在整跨箱梁钢筋骨架16的上端安装多根吊梁8；
74.整跨箱梁钢筋骨架16制作完成后，侧部胎架15横桥向移动脱离整跨箱梁钢筋骨架16，在底托梁3两端的翼板6下方安装千斤顶17，利用千斤顶17顶升底托梁3使底托梁3竖向升高，直至底托梁3与整跨箱梁钢筋骨架16上升脱离底部胎架14，调节伸缩立柱4的长度，使伸缩立柱4的下端支撑在轨道5上，回缩千斤顶17，使整跨箱梁钢筋骨架16的重量转移到两侧的轨道5上，驱动整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向移动，直至整跨箱梁钢筋骨架16前端的第一根吊梁移动到门架11上第一组移动天车的下方；
75.步骤三、将第一组移动天车与第一根吊梁连接，如图3所示，通过第一组移动天车对第一根吊梁施加顺桥向拖拽作用力，驱动整跨箱梁钢筋骨架16沿顺桥向向移动模架2移动，第一组底托梁跟随整跨箱梁钢筋骨架16顺桥向移动，当第一组底托梁移动到轨道5前端的斜坡位置时，第一组底托梁与整跨箱梁钢筋骨架16脱离；
76.继续顺桥向拖拽，直至第二根吊梁移动到第二组移动天车的下方，将第二组移动天车与第二根吊梁连接，解除第二组底托梁与整跨箱梁钢筋骨架16的连接；
77.依次进行，如图4～5所示，直至所有的吊梁8与对应的移动天车10连接，所有的底托梁3脱离整跨箱梁钢筋骨架16，完成整跨箱梁钢筋骨架16的重量由底托梁3承载到移动天车10承载的转移；
78.步骤四、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架16的位置，如图6所示，下放到移动模架2内，完成整跨箱梁钢筋骨架16的安装。
79.本实施例可以在相邻的底托梁3之间设置连接结构，以此增强整跨箱梁钢筋骨架16在当前节段箱梁上行走时的稳定性，在底托梁3与整跨箱梁钢筋骨架16脱离时，顺势解除该连接结构，避免对后续移动的影响。
80.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变
化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。