技术特征：
1.一种堤防道路限宽墩，包括基础底座(1)和设置于基础底座上方的墩体，其特征在于，所述基础底座(1)和墩体之间设置转动装置，转动装置用于控制墩体相对基础底座(1)绕竖直方向转动，所述墩体横截面为椭圆形，墩体转轴位于椭圆中心，所述转动装置通过控制墩体的旋转角度改变堤防道路的通过宽度。2.根据权利要求1所述的堤防道路限宽墩，其特征在于，所述转动装置包括转动电机(8)、传动轴(9)，所述转动电机(8)与基础底座(1)固定连接，转动电机(8)输出端通过传动轴(9)与墩体固定连接。3.根据权利要求2所述的堤防道路限宽墩，其特征在于，所述墩体内部设置容纳槽，所述容纳槽内设置中心轴(6)，中心轴(6)下端与基础底座(1)固定连接，中心轴(6)上端固定设置转动电机(8)，所述传动轴(9)一端与容纳槽上顶面固定连接，所述容纳槽侧壁与中心轴(6)侧壁之间设置轴承(7)。4.根据权利要求1所述的堤防道路限宽墩，其特征在于，还包括限位装置，所述限位装置(3)包括固定设置于墩体上竖直延伸的伸缩杆(17)以及设置于基础底座上(1)上的限位槽(16)，所述伸缩杆(17)下端落入限位槽(16)内时，伸缩杆限制墩体相对基础底座旋转。5.根据权利要求1所述的堤防道路限宽墩，其特征在于，所述墩体侧面设置检修窗口，通过检修窗口对转动电机进行检修。6.根据权利要求4所述的堤防道路限宽墩，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块(4)用于控制转动电机(8)的旋转以及控制伸缩杆(17)的升降，所述墩体内设置摄像头(15)，控制模块用于控制摄像头(15)摄取通过车辆的图像。7.一种堤防道路限宽组件，其特征在于，包括两个权利要求1至5任意一项所述的堤防道路限宽墩，两个堤防道路限宽墩面对面设置于道路两侧。8.根据权利要求7所述的堤防道路限宽组件，其特征在于，还包括设置于车辆上的识别码，所述识别码包含车辆信息，摄像头用于摄取识别码图像，控制模块用于获取识别码图像中的车辆信息，并根据识别的车辆信息控制墩体转动。9.一种权利要求8所述堤防道路限宽组件的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)摄取通过的车辆图像；(2)判断车辆图像中是否存在识别码图像：若不存在识别码图像，则不进行动作；若存在识别码图像，则收起限位装置进行下一步骤；(3)获取识别码中的车辆信息；(4)根据车辆信息控制两个堤防道路限宽墩的墩体旋转，旋转结束限位装置进行限位。10.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述步骤(4)具体包括以下步骤：(41)获取车辆信息中的车宽l；(42)根据获得的车宽，计算得到控制墩体旋转的转角θ，θ∈[0
°
，90
°
]，计算公式如下：其中，a为椭圆形墩体的长轴长度，b为椭圆形墩体的短轴长度，c为单侧安全加宽值；
(43)判断限位装置中的伸缩杆是否完全位于限位槽内，若伸缩杆没有完全位于限位槽内，增加转角，使伸缩杆完全位于限位槽内，墩体旋转结束，伸缩杆落入限位槽。
技术总结
本发明公开了一种堤防道路限宽墩，包括基础底座和设置于基础底座上方的墩体，所述基础底座和墩体之间设置转动装置，转动装置用于控制墩体相对基础底座绕竖直方向转动，所述墩体横截面为椭圆形，墩体转轴位于椭圆中心，所述转动装置通过控制墩体的旋转角度改变堤防道路的通过宽度。一种堤防道路限宽组件包括两个堤防道路限宽墩。通过转动装置改变椭圆形墩体角度，从而改变道路宽度，实现日常仅允许小型轿车通过，当汛期河道出现险情或者需要养护时，改变宽度允许堤防养护的大型机械设备通过，椭圆形墩体没有尖角的安全隐患。椭圆形墩体没有尖角的安全隐患。椭圆形墩体没有尖角的安全隐患。
技术研发人员：李铭华 樊昆澎 胡操 徐逸文 曹国俊
受保护的技术使用者：南京市长江河道管理处
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2022/12/6