技术特征：
1.一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：包括连接板、连接杆、减震部件、防松部件和桩体，其中：所述桩体插入地基之中，所述连接杆一端与桩体连接，另一端与固定在齿条上的连接板连接。2.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：在连接杆与桩体连接处的外端设置有减震部件。3.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：在连接杆与桩体连接处的外端设置有防松部件。4.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：所述桩体上设置有供连接杆穿过的条形孔。5.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：所述连接板与齿条的固定板一同通过螺栓与齿条连接。6.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：在桩体周围浇筑有混凝土。7.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：所述桩体为管材、棒材、角钢或工字钢。8.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：所述桩体为中空桩体，在中空桩体中注入有混凝土。9.根据权利要求1所述的一种用于山地轨道的抗滑装置，其特征在于：所述连接板、连接杆、减震部件、防松部件和桩体对称布设在齿条两侧。10.一种用于山地轨道的抗滑装置施工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、钻孔：(1)在铺设道砟前先确定轨枕的位置，然后在完成钻孔，并通过保护套的方式防止铺设的底砟将孔填埋；或者，(2)在底砟铺设、轨枕放置后，进行钻孔点位的清砟并钻孔，通过保护套的方式防止后续铺设的肩砟将孔填埋；或者，(3)在所有道砟铺设完成后，进行钻孔点位的清砟并钻孔；步骤二、安装连接板：在齿条安装的过程中，将连接板与齿条固定板一同安装在齿条上；步骤三、安装桩体和连接杆：将桩体放入步骤一钻的孔中，桩体带有条形孔的一端朝上并外露，连接杆一端穿过桩体的条形孔，然后将桩体沿轴向进行调节，使连接杆的另一端连接在连接板上；步骤四、浇筑混凝土：将混凝土注入桩体所在的孔中，待混凝土凝固后，进行混凝养护；步骤五、安装配件并预紧：混凝土养护完成后在连接杆与桩体连接处的外端安装减震部件和防松部件，并进行预紧。
技术总结
本发明公开了一种用于山地轨道的抗滑装置及其施工方法，抗滑装置包括连接板、连接杆、减震部件、防松部件和桩体，其中：所述桩体插入地基之中，所述连接杆一端与桩体连接，另一端与固定在齿条上的连接板连接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提供了一种用于山地轨道的抗滑装置，可在大坡度路段，防止轨道向下滑移。此装置可以持续向轨道提供一个阻止其向下滑移的力。且具有抗震动、防松脱的功能，满足轨道长期使用的要求。本发明安装完成后呈对称分布，可避免轨道受力不均、产生横向偏移，有效提高轨道的稳定性。有效提高轨道的稳定性。有效提高轨道的稳定性。
技术研发人员：刘航 张伟志 周阳 孔令喜
受保护的技术使用者：中铁隆昌铁路器材有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/1/5