一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面修补技术领域，具体为一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置。


背景技术：

2.沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构，由于货车超重或道路使用较久可能会产生坑洼现象，因此需要修补装置及时进行修补，来保证交通车辆的顺利通行，修补时将框架贴近地面，然后将较热的沥青倒入带有通孔的金属制框架内，并推动框架，框架内的沥青将流入地势较低的坑洼内，一定时间后沥青冷却凝结即完成修补。
3.现有的路面用修补装置结构简单，沥青容易冷却凝结，且在对较为窄长的缝隙填补时较为不便，同时导流板上残留的沥青不便清理，所以需要对现有的路面用修补装置进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，以解决上述背景技术中提出的结构简单，沥青容易冷却凝结，且在对较为窄长的缝隙填补时较为不便，同时导流板上残留的沥青不便清理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，包括移动车、第一推板和第二推板，所述移动车上端面一侧设置有沥青箱，且沥青箱底部贯穿于移动车顶部，所述沥青箱内侧壁设置有加热块，且沥青箱内顶部设置有电动搅拌机构，所述沥青箱两侧底部均设置有出料阀，且出料阀上方设置有限位杆，所述限位杆上套设有导料板，且限位杆远离沥青箱的一端设置有螺母，所述移动车两个内侧壁均开设有凹槽，所述凹槽内顶部设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆底部和固定板上端面相连接，所述固定板一侧设置有卡板，所述第一推板两侧和第二推板两侧均通过紧固件和卡板相连接。
6.优选的，所述移动车侧顶部设置有推手，且移动车上端面另一侧设置有蓄电池机构；
7.通过采用上述技术方案，可以为该装置提供电源，保证远距离作业。
8.优选的，所述限位杆和导料板为卡合连接，且限位杆和螺母为螺纹连接，两个所述导料板底部分别位于第一推板和第二推板上方；
9.通过采用上述技术方案，导料板和限位杆为可拆卸结构，便于定期取出导料板，方便对其内侧残留的已凝固的沥青进行铲除。
10.优选的，所述固定板两侧均贯穿设置有滑杆，且滑杆和固定板为滑动连接；
11.通过采用上述技术方案，便于对固定板进行限位，使得固定板在上下移动时保持水平。
12.优选的，所述卡板设置有两个，且卡板呈“u”型，同时卡板和第一推板、第二推板均为卡合连接；
13.通过采用上述技术方案，方便取出第一推板和第二推板，便于后期定期清理。
14.优选的，所述紧固件设置有四个，且第一推板和第二推板分别对应两个紧固件，同时紧固件和卡板为螺纹连接；
15.通过采用上述技术方案，可以对第一推板和第二推板进行固定。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，
17.(1)设置有移动车和蓄电池机构，通过蓄电池机构为装置提供移动电源，可以推着移动车进行移动作业，设置有加热块和电动搅拌机构，可以对沥青进行加热搅拌，保证沥青的流动性，防止其凝结，设置有可拆卸的导料板，便于定期取出导料板并铲除其内侧残留的沥青块；
18.(2)设置有第一推板和第二推板，第一推板和第二推板的尺寸不同，可以分别对较窄的缝隙路面和较宽的坑洼路面进行修补，修补人员可以根据路面情况进行选择开启对应的出料阀，且第一推板和第二推板均通过两个紧固件固定在卡板上，便于定期取出第一推板和第二推板进行清理，同时设置有电动伸缩杆，方便调整第一推板和第二推板的高度，便于移动车的行走。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型正视结构示意图；
21.图3为本实用新型a处放大结构示意图；
22.图4为本实用新型俯视剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型卡板、第二推板和紧固件侧视剖面结构示意图。
24.图中：1、移动车，2、推手，3、蓄电池机构，4、沥青箱，5、加热块，6、电动搅拌机构，7、出料阀，8、限位杆，9、导料板，10、螺母，11、凹槽，12、滑杆，13、固定板，14、电动伸缩杆，15、卡板，16、第一推板，17、第二推板，18、紧固件。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，根据图1和图2所示，移动车1上端面一侧设置有沥青箱4，沥青箱4可以用于存储沥青，且沥青箱4底部贯穿于移动车1顶部，移动车1侧顶部设置有推手2，推手2便于工人推动该移动车1，且移动车1上端面另一侧设置有蓄电池机构3，蓄电池机构3可以为该装置提供移动电源，便于工人长时间作业。
27.根据图1和图3所示，沥青箱4内侧壁设置有加热块5，且沥青箱4内顶部设置有电动
搅拌机构6，加热块5可以对沥青进行加热，并通过电动搅拌机构6对沥青进行搅拌，可以防止沥青冷却凝结，从而保证沥青在长时间的作业过程中依然可以保持良好的流动性，沥青箱4两侧底部均设置有出料阀7，且出料阀7上方设置有限位杆8，限位杆8上套设有导料板9，且限位杆8远离沥青箱4的一端设置有螺母10，限位杆8和导料板9为卡合连接，且限位杆8和螺母10为螺纹连接，两个导料板9底部分别位于第一推板16和第二推板17上方，限位杆8和螺母10的螺纹连接可以对导料板9起到限位的作用，沥青可以通过其中一个出料阀7流向导料板9，并经过导料板9流向第一推板16或第二推板17内侧。
28.根据图1和图4所示，移动车1两个内侧壁均开设有凹槽11，凹槽11内顶部设置有电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14底部和固定板13上端面相连接，固定板13两侧均贯穿设置有滑杆12，且滑杆12和固定板13为滑动连接，当移动车1在有弧度的地面上移动时，可以启动电动伸缩杆14，电动伸缩杆14带动固定板13沿着滑杆12向上移动，使得固定板13内侧的第一推板16和第二推板17可以进行高度的调整，避免第一推板16和第二推板17碰撞地面。
29.根据图1和图5所示，固定板13一侧设置有卡板15，卡板15设置有两个，且卡板15呈“u”型，同时卡板15和第一推板16、第二推板17均为卡合连接，便于对第一推板16和第二推板17进行限位，第一推板16两侧和第二推板17两侧均通过紧固件18和卡板15相连接，紧固件18设置有四个，且第一推板16和第二推板17分别对应两个紧固件18，同时紧固件18和卡板15为螺纹连接，通过紧固件18可以对第一推板16和第二推板17在卡板15上的位置进行固定，使得第一推板16和第二推板17可以分别位于两个导料板9的下方。
30.根据图1和图5所示，第一推板16上贯穿开设有圆台状的通孔，第二推板17上贯穿开设有长方体状的通孔，第一推板16可以用于较为窄长缝隙路面的修补，第二推板17可以用于较宽坑洼路面的修补。
31.使用时，将加工好的沥青输送进沥青箱4内，并启动加热块5和电动搅拌机构6分别对沥青进行加热和搅拌，随后通过推手2将移动车1移动至指定地点，若是修补较窄的缝隙，可以打开第一推板16对应的出料阀7，沥青经过出料阀7流向导料板9，最后进入第一推板16内侧，当第一推板16内具有一定体积的沥青后，通过推手2推动移动车1，并使得第一推板16按照缝隙的路径方向进行移动，在移动的过程中，沥青将会进入缝隙内，完成对缝隙的填补，若是修补较宽的坑洼路段，可以打开第二推板17对应的出料阀7，随后沥青进入第二推板17内，随后重复操作，完成对坑洼路段的修补。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。