一种沥青路面装配式基层的制作方法

1.本实用新型涉及路面施工技术领域，具体为一种沥青路面装配式基层。


背景技术：

2.沥青稳定路面基层是指用沥青作结合料，与土、砂砾或其他集料拌和、摊铺、压实而成的路面基层，使用的沥青有黏稠或液体石油沥青、煤沥青、沥青乳液和沥青乳青等，沥青稳定土基层的强度形成较慢，目前市场上现有的沥青路面装配式基层尚有很多不足之处，就比如：
3.如公开号为cn213653089u的一种使用寿命长的沥青路面，其缺少一种调节机构，导致该装置无法根据道路的弯曲程度进行灵活调节，适用范围较小，因此该装置不实用；
4.且传统的沥青路面基层缺少一种快速装配机构，使得该装置不便于安装固定，无法实现自由组合，且安装结构不稳定，导致浇注的沥青路抗压强度不足，因此实用性较低。
5.所以我们提出了一种沥青路面装配式基层，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种沥青路面装配式基层，以解决上述背景技术提出的目前市场上缺少调节机构和快速装配机构的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面装配式基层，包括基体，其外形为长方体形板状结构，所述基体的表面开设有倒角，且基体设置有防滑结构；
8.弹簧，其连接在所述基体的外侧，所述弹簧成对设置，且弹簧设置有装配机构；
9.固定块，其设置在所述基体的外侧，所述固定块成对设置，且固定块设置有固定机构；
10.第二连接板，其外形为长方体形板状结构，所述第二连接板设置有转动机构。
11.采用上述技术方案能够使得该装置具备转动调节机构，能够实现水平x、y轴两种方向上的角度调节，方便根据不同路面的弯曲程度进行灵活安装，提高了装置的实用性，同时本装置设置有快速装配机构，能够实现快速安装，从而提高沥青路面的施工效率，此外，本装置结构简单，便于生产，同时制造成本较低，适合推广使用。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述基体的防滑结构包括：
13.网格板，其设置在所述基体的内部，所述网格板为网孔状结构，且基体的下端设置有防滑垫片。
14.采用上述技术方案能够使得该装置具备防滑结构，能够确保多个基体之间堆叠后不易脱落，此外本装置能够对沥青和相关施工材料进行定型，确保沥青浇注时不会溅射，造成不必要的浪费，增加了实用性。
15.作为本实用新型的优选技术方案，所述弹簧的装配机构包括：
16.第一连接板，其连接在所述弹簧的末端，所述第一连接板与弹簧构成弹性连接机构，且第一连接板的表面连接着第一插杆；
17.第一插板，其设置在所述基体的表面，所述第一插板的表面开设有通孔。
18.采用上述技术方案能够使得该装置具备连接机构，能够方便使用者将多个基体进行对接安装，同时由于结构的特殊性，能够实现自锁效果，便于安装，增加了实用性。
19.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定块的固定机构包括：
20.地面，其在所述基体的下方，所述地面内部安插有水泥钉，且水泥钉与固定块构成插合机构。
21.采用上述技术方案能够使得该装置具备固定机构，能够方便使用者将基体安装在地面之上，是本装置的重要结构之一，进一步提高结构的稳定性。
22.作为本实用新型的优选技术方案，所述第二连接板的转动机构包括：
23.第二插杆，其连接在所述第二连接板的表面，所述第二插杆的外形为圆柱体形结构，且第二插杆与第二插板构成旋转机构。
24.采用上述技术方案能够使得该装置具备转动调节机构，通过将基体相互之间进行连接，同时设置转动机构，确保基体之间具备一定的转动自由度，从而方便工人进行灵活调节使用。
25.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定机构还包括：
26.螺纹，其设置在所述水泥钉的上端表面，所述螺纹与螺母构成螺纹连接机构。
27.采用上述技术方案能够使得该装置结构稳定，为了避免本装置因外力散架，需要再次设置一重固定机构，从而将基体垂直方向的自由度限制，避免装置固定后晃动，增加了结构的稳定性。
28.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
29.1.该沥青路面装配式基层设置有转动调节机构，能够实现水平x、y轴两种方向上的角度调节，方便根据不同路面的弯曲程度进行灵活安装，使用本装置进行浇注沥青，由于本装置主要由金属构成，能够作为沥青路的骨架，从而能够提高沥青路面的抗压能力，此外在沥青路拆卸和修复时，本装置可以进行拆卸回收，提高了装置的实用性；
30.2.该沥青路面装配式基层设置有快速装配机构，能够实现快速安装，从而提高沥青路面的施工效率，此外，本装置能够对沥青进行定型，使得施工后的沥青不易因压力变形断裂，提高了沥青路的耐用性，且本装置结构简单，便于生产，同时制造成本较低，适合推广使用，增加了实用性。
附图说明
31.图1为本实用新型主视结构示意图；
32.图2为本实用新型俯视结构示意图；
33.图3为本实用新型基体底部仰视结构示意图；
34.图4为本实用新型第一连接板立体结构示意图；
35.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
36.图中：1、基体；2、网格板；3、防滑垫片；4、弹簧；5、第一连接板；6、第一插杆；7、第一插板；8、固定块；9、第二连接板；10、第二插杆；11、第二插板；12、地面；13、水泥钉；14、螺纹；15、螺母。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
38.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青路面装配式基层，包括基体1外形为长方体形板状结构，基体1的表面开设有倒角，且基体1设置有防滑结构；基体1的防滑结构包括：网格板2设置在基体1的内部，网格板2为网孔状结构，且基体1的下端设置有防滑垫片3，使得该装置具备防滑结构，能够确保多个基体1之间堆叠后不易脱落，由于基体1的下端设置有防滑垫片3，使得防滑垫片3能够增大基体1之间的摩擦力，网格板2用于铺撒相关建材和沥青，此外本装置能够对沥青和相关施工材料进行定型，确保沥青浇注时不会溅射，造成不必要的浪费，增加了实用性；
39.弹簧4连接在基体1的外侧，弹簧4成对设置，且弹簧4设置有装配机构；弹簧4的装配机构包括：第一连接板5连接在弹簧4的末端，第一连接板5与弹簧4构成弹性连接机构，且第一连接板5的表面连接着第一插杆6；第一插板7设置在基体1的表面，第一插板7的表面开设有通孔，使得该装置具备连接机构，能够方便使用者将多个基体1进行对接安装，由于第一连接板5与弹簧4相连，使得第一连接板5可以一定范围的拉动，而第一插杆6可与第一插板7表面的通孔相连，进而实现基体1之间y轴方向的转动，同时由于结构的特殊性，能够实现自锁效果，便于安装，增加了实用性；
40.固定块8设置在基体1的外侧，固定块8成对设置，且固定块8设置有固定机构；固定块8的固定机构包括：地面12在基体1的下方，地面12内部安插有水泥钉13，且水泥钉13与固定块8构成插合机构，固定机构还包括：螺纹14设置在水泥钉13的上端表面，螺纹14与螺母15构成螺纹连接机构，使得该装置具备固定机构，能够方便使用者将基体1安装在地面12之上，是本装置的重要结构之一，进一步提高结构的稳定性，利用水泥钉13贯穿固定块8并钉入地面12，即可将基体1限位，为了避免本装置因外力散架，需要再次设置一重固定机构，从而利用螺纹14与螺母15之间的配合将基体1垂直方向的自由度限制，避免装置固定后晃动，增加了结构的稳定性；
41.第二连接板9外形为长方体形板状结构，第二连接板9设置有转动机构；第二连接板9的转动机构包括：第二插杆10连接在第二连接板9的表面，第二插杆10的外形为圆柱体形结构，且第二插杆10与第二插板11构成旋转机构，使得该装置具备转动调节机构，通过将基体1相互之间进行连接，同时设置转动机构，确保基体1之间具备一定的转动自由度，使得基体1相互之间可以进行x轴方向的转动，从而方便工人进行灵活调节使用，适合在不平整的路面进行固定使用；
42.工作原理：在使用沥青路面装配式基层时，首先将地面12表面的较大颗粒杂质清除干净，将相邻之间基体1的第一插杆6和第一插板7进行插合，根据路面长度自行加设一定数量的基体1，随后将相邻之间基体1的第二插杆10和第二插板11进行插合，由此完成连接，接下来将水泥钉13对准固定块8表面的通孔插入，并将水泥钉13钉入地面12，由此实现了定位，将相关土、砂砾或其他集料拌和、摊铺在基体1内部的网格板2中，并且尽可能填补基体1相邻之间的夹缝，为第一层，后续根据需要设置多层，利用螺母15将水泥钉13锁住，避免上下层的基体1晃动，最上层为沥青层，由于本装置主要由金属构成，能够作为沥青路的骨架，
从而能够提高沥青路面的抗压能力，此外在沥青路拆卸和修复时，本装置可以进行拆卸回收。
43.从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
44.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。