高稳定性的道闸机芯结构的制作方法

1.本实用新型涉及道闸领域，特别涉及一种高稳定性的道闸机芯结构。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
3.现有道闸机芯上弹簧和弹簧摆臂是通过弹簧拉杆固定连接在一起的，弹簧摆臂在转动运行过程中，弹簧摆臂会带动弹簧拉杆绕卷，导致弹簧拉杆和弹簧在运行时受力不均匀，弹簧以及弹簧拉杆容易断裂，结构稳定性差。故需要提供一种高稳定性的道闸机芯结构来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种高稳定性的道闸机芯结构，以解决现有技术中的道闸机芯弹簧以及弹簧拉杆随弹簧摆臂转动，弹簧以及弹簧拉杆容易断裂，机芯整体结构稳定性差的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种高稳定性的道闸机芯结构，其包括：
6.机芯架；
7.弹簧摆臂，所述弹簧摆臂侧边与闸杆连接，所述弹簧摆臂一端与所述机芯架转动连接；
8.弹簧，设置在所述弹簧摆臂下方，所述弹簧一端与对应的固定组件连接；以及
9.弹簧拉杆，将所述弹簧另一端与所述弹簧摆臂另一端连接；以及
10.驱动组件，与所述机芯架连接，且所述驱动组件与所述弹簧摆臂连接，所述驱动组件驱动所述弹簧摆臂相对所述机芯架转动；
11.其中，所述弹簧拉杆与所述弹簧摆臂另一端通过弹簧挂架连接，所述弹簧挂架用于校正所述弹簧拉杆的运动轨迹。
12.本实用新型中，所述弹簧挂架包括：
13.第一转轴，所述第一转轴与所述弹簧摆臂另一端转动连接；
14.链条，所述链条一端与所述第一转轴固定连接，所述链条另一端与所述弹簧拉杆一端连接；以及
15.角铁，与所述弹簧摆臂靠近所述弹簧拉杆一端连接，所述角铁远离所述弹簧摆臂一端与所述链条活动接触。
16.本实用新型中，所述角铁包括：
17.固定端，设置在所述角铁靠近所述弹簧摆臂一端，所述固定端与所述第一转轴固定连接；以及
18.限位端，设置在所述角铁另一端，所述限位端与所述链条活动连接。
19.本实用新型中，所述固定端长边所在直线与所述限位端长边所在直线之间的角度介于45
°
～100
°
之间。
20.本实用新型中，所述固定端上设置有限位孔，所述链条贯穿所述限位孔。
21.本实用新型中，所述弹簧摆臂的运动轨迹包括初始位以及抬起位；
22.当所述弹簧摆臂位于初始位，所述限位端远离所述弹簧拉杆；
23.当所述弹簧摆臂位于抬起位，所述限位端与所述弹簧拉杆抵接，所述固定端与所述弹簧摆臂侧壁贴合。
24.本实用新型中，所述固定端长边所在直线与所述限位端长边所在直线相互垂直。
25.本实用新型中，所述驱动组件包括：
26.驱动电机，固定在所述机芯架底端；以及
27.电机摆臂，一端与所述驱动电机连接，所述电机摆臂另一端与所述弹簧摆臂传动连接；
28.所述驱动电机驱动电机摆臂带动所述弹簧摆臂转动。优选的，实施例中的电机摆臂以及弹簧摆臂之间通过轴组件配合连接臂进行转动传动，结构实用性强。
29.本实用新型中，所述第一转轴与所述角铁可拆卸连接。
30.本实用新型中，所述第一转轴上设置有第一安装孔，所述第一安装孔的轴线与所述第一转轴长边所在直线垂直；
31.所述链条一端通过固定座安装有第一螺杆，所述第一螺杆与所述第一安装孔插接，所述第一安装孔两端均设置有第一螺母，所述第一螺母与所述第一螺杆螺纹连接；
32.所述第一螺杆靠近所述链条一端螺连接有第二螺母，所述固定端设置在所述第二螺母和固定座之间，且所述固定端与所述第一螺杆插接。
33.本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型的道闸机芯结构在使用过程中通过驱动组件驱动弹簧摆臂相对机芯架转动，从而使得弹簧摆臂带动对应的道闸闸杆转动，弹簧拉杆以及弹簧将弹簧摆臂进行拉动，从而给保持弹簧摆臂转动过程中的平衡，减小了闸杆运行带来的抖动，提升可机芯结构使用过程中的稳定性。本实施例中的弹簧拉杆与所述弹簧摆臂另一端通过弹簧挂架连接，弹簧挂架校正弹簧拉杆的运动轨迹，使弹簧拉杆和弹簧在运行时保持在同在一条线上，不受弹簧摆臂运行的圆形轨迹影响，使得弹簧发生变形时受力均匀，避免弹簧由于受力不均而断裂，从而提升道闸机芯结构使用过程中结构的稳定性。
附图说明
34.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。
35.图1为本实用新型的优选实施例的整体结构示意图一。
36.图2为本实用新型的优选实施例的弹簧挂架使用状态图一。
37.图3为本实用新型的优选实施例的弹簧挂架使用状态图二。
38.图4为本实用新型的优选实施例的整体结构示意图二。
39.图5为本实用新型的优选实施例的弹簧挂架使用状态图三。
40.附图标记：机芯架11、弹簧摆臂12、弹簧拉杆13、弹簧14、主轴17、驱动组件15、驱动电机151、电机摆臂152、弹簧挂架16、第一转轴161、链条162、固定座1621、第一螺杆163、第一螺母164、第二螺母165、角铁166、固定端1661、限位端1662。
具体实施方式
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
43.本实用新型术语中的“第一”“第二”等词仅作为描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性，以及不作为对先后顺序的限制。
44.请参照图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型的优选实施例的整体结构示意图一，图2为本实用新型的优选实施例的弹簧挂架使用状态图一，图3为本实用新型的优选实施例的弹簧挂架使用状态图二，图4为本实用新型的优选实施例的整体结构示意图二。
45.如下为本实用新型提供的一种能解决以上技术问题的高稳定性的道闸机芯结构的优选实施例。
46.本实用新型提供的高稳定性的道闸机芯结构的优选实施例为：一种高稳定性的道闸机芯结构，其包括机芯架11、弹簧摆臂12、弹簧拉杆13以及驱动组件15；其中弹簧摆臂12侧边与闸杆连接，弹簧摆臂12一端与机芯架11转动连接；弹簧拉杆13一端与弹簧摆臂12另一端转动连接，弹簧拉杆13另一端通过弹簧14与对应的固定组件连接；驱动组件15与机芯架11连接，且驱动组件15与弹簧摆臂12连接，驱动组件15驱动弹簧摆臂12相对机芯架11转动。
47.其中，弹簧拉杆13与弹簧摆臂12另一端通过弹簧挂架16连接，弹簧挂架16用于校正弹簧拉杆13的运动轨迹。
48.本实施例中的弹簧14对应的固定组件为弹簧14座，在实际应用中弹簧14座固定在闸机底端的地面上，或者是闸机箱体内，将弹簧14一端进行固定。
49.本实施例的道闸机芯结构在使用过程中通过驱动组件15驱动弹簧摆臂12相对机芯架11转动，从而使得弹簧摆臂12带动对应的道闸闸杆转动，弹簧拉杆13以及弹簧14将弹簧摆臂12进行拉动，从而给保持弹簧摆臂12转动过程中的平衡，减小了闸杆运行带来的抖动，提升可机芯结构使用过程中的稳定性。进一步的，本实施例中的弹簧拉杆13与弹簧摆臂12另一端通过弹簧挂架16连接，弹簧挂架16校正弹簧拉杆13的运动轨迹，使弹簧拉杆13和弹簧14在运行时保持在同在一条线上，不受弹簧摆臂12运行的圆形轨迹影响，使得弹簧14发生变形时受力均匀，避免弹簧14由于受力不均而断裂，从而提升道闸机芯结构使用过程中结构的稳定性。
50.结合图1－图5，对本实施例中的弹簧挂架16结构进行详细阐述：
51.本实施例中，弹簧挂架16包括第一转轴161、链条162以及角铁166；第一转轴161与弹簧摆臂12另一端转动连接，第一转轴161轴线与弹簧摆臂12的转动方向所在平面垂直；链条162一端与第一转轴161固定连接，链条162另一端与弹簧拉杆13一端连接；链条162提升
了弹簧拉杆13与弹簧摆臂12连接的活动性。角铁166与弹簧摆臂12靠近弹簧拉杆13一端连接，角铁166远离弹簧摆臂12一端与链条162活动接触。
52.本实施中的弹簧挂架16通过链条162配合第一转轴161安装，从而将弹簧摆臂12以及弹簧拉杆13进行连接，弹簧挂架16通过角铁166活动抵接链条162，弹簧摆臂12在运行走圆形轨迹时，角铁166会使链条162发生变形，从而让使弹簧拉杆13和弹簧14在运行时保持在同在一条直线，弹簧14在发生变形时受力不易断裂，从而提升道闸机芯结构的稳定性。
53.本实施例中，角铁166包括固定端1661以及限位端1662；固定端1661设置在角铁166靠近弹簧摆臂12一端，固定端1661与第一转轴161固定连接；限位端1662设置在角铁166另一端，限位端1662与链条162活动连接。本实施例中的固定端1661可与弹簧摆臂12的外侧贴合，从而限制链条162第一转轴161的转动角度，提升弹簧挂架16使用过程中结构的稳定性。限位端1662与链条162活动连接，从而便于链条162带动弹簧拉杆13进行抵接限位。
54.本实用新型中，固定端1661长边所在直线与限位端1662长边所在直线之间的角度介于45
°
～100
°
之间；优选为本实施例中的固定端1661与限位端1662之间的夹角为90
°
，即角铁166为l形角铁166，结构精简，便于生产使用，实用性强。
55.此外，固定端1661上设置有限位孔，链条162贯穿限位孔，提升了角铁166与链条162连接的稳定性。
56.本实施例中，弹簧摆臂12的运动轨迹包括初始位以及抬起位；结合图1和图2，当弹簧摆臂12位于初始位，限位端1662远离弹簧拉杆13；结合图4和图5当弹簧摆臂12位于抬起位，限位端1662与弹簧拉杆13抵接，固定端1661与弹簧摆臂12侧壁贴合，固定端1661将。
57.结合图5，对本实施例中的第一转轴161与角铁166的连接结构进行阐述：
58.本实施例中，第一转轴161与角铁166可拆卸连接，便于角铁166的装配。
59.进一步的，第一转轴161上设置有第一安装孔，第一安装孔的轴线与第一转轴161长边所在直线垂直。链条162一端通过固定座1621安装有第一螺杆163，第一螺杆163与第一安装孔插接，第一安装孔两端均设置有第一螺母164，第一螺母164与第一螺杆163螺纹连接，此结构便于链条162的安装，且提升了链条162与第一转轴161连接的稳定性。
60.此外，第一螺杆163靠近链条162一端螺连接有第二螺母165，固定端1661设置在第二螺母165和固定座1621之间，且固定端1661与第一螺杆163插接。角铁166的固定端1661插接在第一螺杆163上，且通过固定座1621以及第二螺母165进行紧固，提升了角铁166连接的稳定性。
61.结合图1，对本实施例中的驱动组件15结构进行详细阐述：
62.本实用新型中，驱动组件15包括驱动电机151以及电机摆臂152；驱动电机151固定在机芯架11底端；电机摆臂152一端与驱动电机151连接，电机摆臂152另一端与弹簧摆臂12传动连接；其中驱动电机151驱动电机摆臂152带动弹簧摆臂12转动，驱动结构稳定性强。优选的，实施例中的电机摆臂152以及弹簧摆臂12之间通过轴组件配合连接臂进行转动传动，结构实用性强，传动更稳定。
63.本实用新型的高稳定性的道闸机芯结构工作原理：
64.本实用新型的道闸机芯结构在使用过程中，通过驱动电机151驱动电机摆臂152传动，电机摆臂152另一端通过连接臂与主轴17固定连接，从而使得弹簧摆臂12绕主轴17转动。弹簧摆臂12转动过程中，带动弹簧摆臂12侧边的闸杆转动，从而完成升降作业。
65.且弹簧摆臂12转动过程中，弹簧14配合弹簧拉杆13与弹簧摆臂12另一端连接，从而保持弹簧摆臂12运动的稳定性，以及平衡性。
66.弹簧拉杆13与弹簧摆臂12之间设置有弹簧挂架16，弹簧挂架16中的l形结构的角铁166配合铰链实用，弹簧摆臂12在运行走圆形轨迹时，l形角铁166上角铁166会使角铁166上的铰链发生变形，从而让使弹簧拉杆13和弹簧14在运行时保持在同在一条线上不受影响，弹簧14在发生变形时受力不易断裂。
67.这样即完成了本优选实施例的高稳定性的道闸机芯结构的使用过程。
68.综上，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。