一种吸音降噪的路面伸缩缝结构的制作方法

1.本实用新型涉及伸缩缝结构的技术领域，具体涉及一种吸音降噪的路面伸缩缝结构。


背景技术：

2.伸缩缝结构在路面和桥梁建设施工较为常见，伸缩缝结构具有良好的伸缩复位特性，从而满足桥面或路面变形的要求。现有的路面伸缩缝结构，主要包括设置在路面连接缝梁端位置的锚固件，连接缝梁端的两个锚固件相互正对，同时利用锚固件连接相应钢结构和梳齿板，两个梳齿板利用其梳齿相互咬合。
3.然而由于梳齿板之间的咬合往往会存在缝隙，因此往往会导致路面上的积水通过该缝隙进入伸缩缝结构内，从而导致伸缩缝内积水。与此同时，路面伸缩时，致使伸缩缝结构的梳齿板相互啮合运动，故而会产生噪音，而造成噪音污染。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种吸音降噪的路面伸缩缝结构，能够起到良好的防水和降噪功能。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
6.一种吸音降噪的路面伸缩缝结构，包括两个相互正对的锚固件，两个所述锚固件之间有间隙，两个所述锚固件的顶面均固定连接有连接条板，所述连接条板覆盖所述锚固件的顶部，两个所述连接条板之间连接有同一伸缩膨胀胶体，所述伸缩膨胀胶体覆盖两个所述锚固件之间的间隙，两个所述锚固之间连接有滑动组件，所述滑动组件位于所述伸缩膨胀胶体的底部。
7.进一步得，其一所述连接条板朝向另一所述连接条板的侧面凸出伸入两个所述锚固件之间的间隙，另一所述连接条板与相邻所述锚固件朝向另一所述锚固件的侧面共面，所述连接条板的横截面呈波纹状。
8.进一步得，所述滑动组件包括分别与两个所述锚固件相对的侧面固定连接的上滑动板和下滑动板，所述上滑动板位于所述下滑动板的上方，且所述上滑动板远离其连接的锚固件一侧的底面与所述下滑动板远离其连接的锚固件一侧的顶面相抵。
9.进一步得，所述上滑动板位于远离伸出至两个所述锚固件之间间隙的所述连接条板的一侧，且所述上滑动板的顶面与所述伸缩膨胀胶体的底面相抵，所述上滑动板的顶面与伸出至两个所述锚固件之间间隙的所述连接条板的底面相抵，所述下滑动板和伸出至两个所述锚固件之间间隙的连接条板之间形成供所述上滑动板滑动插入的滑槽。
10.进一步得，所述锚固件包括角钢条，所述角钢条的直角开口朝向远离两个所述锚固件之间间隙的一侧，所述角钢条的直角开口内固定连接有锚固座，所述连接条板与所述锚固座固定连接。
11.进一步得，所述上滑动板和所述下滑动板分别与相邻所述角钢条焊接固定。
12.进一步得，所述锚固座远离两个所述锚固件之间间隙的一侧设置有若干u 型锚固条，若干所述u型锚固条沿所述连接条板的长度方向间隔分布，所述u 型锚固条的u型开口朝向所述锚固座，所述锚固座朝向所述u型锚固条的侧面开设有若干插孔，若干插孔分别与若干所述u型锚固条的末端正对，所述u型锚固条的末端与所述插孔插接固定。
13.进一步得，同一侧的若干所述u型锚固条焊接固定有同一锚固杆，所述锚固杆的长度方向与所述连接条板的长度方向一致。
14.进一步得，两个所述连接条板之间的间距小于或等于160毫米。
15.进一步得，两个所述连接条板的顶面共面。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.一种吸音降噪的路面伸缩缝结构，旨在于使得该伸缩缝结构起到良好的防水和降噪功能。故而通过在两个相互正对的锚固件之间设置伸缩膨胀胶体，有胶体具有良好的伸缩和隔水特性。因此在路面产生积水时，可以有效减少积水通过伸缩膨胀胶体进入伸缩缝结构内；与此同时，在路面伸缩时，通过伸缩膨胀胶体的伸缩缓冲作用，从而实现路面梁端之间的伸缩量保持在限定标准的范围内。而且两个锚固件之间的滑动组件滑动伸缩过程产生的噪音，也能够通过伸缩膨胀胶体对该噪音进行阻隔，由此达到提高伸缩缝结构良好的防滑和降噪功能。另外的，通过在两个锚固件支架设置滑动伸缩件，在路面伸缩的过程中，利用滑动组件滑动导向作用，从而达到减少路面梁端之间产生错位或移位的情况，从而达到有效保护路面稳定伸缩的功能。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图之一。
19.图2为本实用新型的整体结构示意图之二。
20.图3为本实用新型的整体结构示意图之三。
21.图中：1、角钢条；11、锚固座；111、插孔；12、u型锚固条；13、锚固杆； 14、连接条板；15、伸缩膨胀胶体；16、上滑动板；17、下滑动板；18、滑槽。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。本说明书中所引用的如“上”、“内”、“中”、“左”、“右”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.参照图1至图3所示，一种吸音降噪的路面伸缩缝结构，包括两个相互正对的锚固件，两个锚固件之间有间隙，两个锚固件的顶面均固定连接有连接条板，连接条板覆盖锚固件的顶部，两个连接条板之间连接有同一伸缩膨胀胶体15，伸缩膨胀胶体15覆盖两个锚固件之间的间隙，两个锚固之间连接有滑动组件，滑动组件位于伸缩膨胀胶体15的底部。
24.本实用新型旨在于使得伸缩缝结构起到良好的防水和降噪功能。故而通过在两个相互正对的锚固件之间设置伸缩膨胀胶体15，有胶体具有良好的伸缩和隔水特性。因此在路面产生积水时，可以有效减少积水通过伸缩膨胀胶体15进入伸缩缝结构内；与此同时，在路面伸缩时，通过伸缩膨胀胶体15的伸缩缓冲作用，从而实现路面梁端之间的伸缩量保持
在限定标准的范围内。而且两个锚固件之间的滑动组件滑动伸缩过程产生的噪音，也能够通过伸缩膨胀胶体15对该噪音进行阻隔，由此达到提高伸缩缝结构良好的防滑和降噪功能。另外的，通过在两个锚固件支架设置滑动伸缩件，在路面伸缩的过程中，利用滑动组件滑动导向作用，从而达到减少路面梁端之间产生错位或移位的情况，从而达到有效保护路面稳定伸缩的功能。
25.参照图1至图3所示，为了减少在路面伸缩过于激烈而超过伸缩膨胀胶体 15的伸缩范围时，而导致该伸缩膨胀胶体15断裂损坏的情况。其一连接条板朝向另一连接条板的侧面凸出伸入两个锚固件之间的间隙，另一连接条板与相邻锚固件朝向另一锚固件的侧面共面，连接条板的横截面呈波纹状。由此通过其一连接条板伸出至两个锚固件之间的间隙位置，在路面伸缩过于激烈而超过伸缩膨胀胶体15的伸缩范围时，可以利用连接条板横截面为波纹状而产生可伸缩的功能，用以缓冲路面伸缩剧烈的情况，从而减少伸缩碰撞胶体断裂损坏的情况。另外的，通过限定连接条板的横截面为波纹状，因此该连接条板在竖直方向上也能够起到良好的缓冲特性，故而在行车经过该伸缩缝结构时，可以利用该连接条板竖直缓冲作用，从而起到减少形成与连接条板14接触而产生噪音的情况，由此进一步达到降噪的功能。
26.为了进一步提高形成经过伸缩缝结构时，能够使得行车的行驶平稳，而减少出现颠簸的情况。因此限定两个连接条板14的顶面共面，由此使得路面形成能够平稳通过，并且实现降噪的功能。
27.为了实现滑动组件为路面梁端的两个锚固件伸缩过程中，起到良好滑动导向作用。滑动组件包括分别与两个锚固件相对的侧面固定连接的上滑动板16和下滑动板17，上滑动板16位于下滑动板17的上方，且上滑动板16远离其连接的锚固件一侧的底面与下滑动板17远离其连接的锚固件一侧的顶面相抵。由此，利用下滑动板17托住上滑动板16，从而使得上滑动板16和下滑动板17滑动稳定，从而减少路面梁端在高度方向上产生错位移位的情况。
28.为了进一步提高滑动组件滑动稳定，同时减少由于伸缩膨胀胶体15由于其柔性特性，而出现下凹变形的情况。上滑动板16位于远离伸出至两个锚固件之间间隙的连接条板的一侧，且上滑动板16的顶面与伸缩膨胀胶体15的底面相抵，上滑动板16的顶面与伸出至两个锚固件之间间隙的连接条板的底面相抵，下滑动板17和伸出至两个锚固件之间间隙的连接条板之间形成供上滑动板16滑动插入的滑槽18。因此，将上滑动板16限位于下滑动板17和伸出至两个锚固件之间间隙的连接条板14之间的滑槽18内，从而实现提高上滑动板16与滑槽18 滑动连接稳定的功能。同时利用上滑动板16的顶面托住伸缩膨胀胶体15，从而实现减少伸缩膨胀胶体15下凹变形的情况。
29.参照图1至图3所示，锚固件包括角钢条1，角钢条1的直角开口朝向远离两个锚固件之间间隙的一侧，角钢条1的直角开口内固定连接有锚固座11，连接条板与锚固座11固定连接。上滑动板16和下滑动板17分别与相邻角钢条1 焊接固定。因此在利用混凝土施工浇筑安装伸缩缝结构，可以将混凝土与锚固座 11联合，以起到施工安装牢固的功能，同时通过设置角钢条1，进而便于将上滑动板16和下滑动板17与角钢条1焊接固定，从而起到加工安装操作简便的有益效果。
30.为了进一步扩大锚固件与混凝土之间的联合接触面积，以进一步提高锚固件施工
浇筑安装的牢固性。锚固座11远离两个锚固件之间间隙的一侧设置有若干 u型锚固条12，若干u型锚固条12沿连接条板的长度方向间隔分布，u型锚固条12的u型开口朝向锚固座11，锚固座11朝向u型锚固条12的侧面开设有若干插孔111，若干插孔111分别与若干u型锚固条12的末端正对，u型锚固条12的末端与插孔111插接固定。与此同时，同一侧的若干u型锚固条12焊接固定有同一锚固杆13，锚固杆13的长度方向与连接条板的长度方向一致，由此使得若干u型锚固条12形成一体结构，从而减少u型锚固条12相互分离，且实现连接安装稳定的功能。由此，在浇筑混凝土的过程中，u型锚固条12和锚固杆13可以扩大与混凝土之间的联合接触面积，从而实现施工浇筑安装稳定的功能。
31.为了对伸缩膨胀胶体15的伸缩量进行限定，从而使得伸缩缝结构的伸缩范围维持在指定的安全伸缩量内，从而达到伸缩缝结构伸缩稳定，且保持路面伸缩平稳的效果。两个连接条板14之间的间距小于或等于160毫米。
32.本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，均落在本实用新型权利保护范围之内。