隐形拒马装置

1.本实用新型属于路障设备技术领域，尤其涉及一种隐形拒马装置。


背景技术：

2.目前，随着以“独狼式”为主要特征的暴恐袭击事件日益增多，许多的大中小学及一些重要单位的大门口都安装了一些防冲撞的拒马装置，为了增加防护效果，一些防撞拒马上还加装了防车辆冲撞的防撞刺。由于这些拒马大部分紧临公共道路，经常出现防撞刺误伤人员或动物的事件，还有碍观感，影响周围环境。有鉴于此，有些单位为了防止误伤行人和改善观感在拒马的防撞刺上套上了塑料或橡胶管，虽然起到了一定作用，但是会影响美观和防冲撞效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种隐形拒马装置，旨在解决现有技术中拒马上防冲撞刺存在误伤行人及动物的安全隐患，以及防冲撞刺上套装塑料管或橡胶管既影响美观又影响防冲撞效果的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
5.一种隐形拒马装置，包括拒马本体及若干个防撞刺，若干个防撞刺间隔设置于拒马本体的一侧，所述防撞刺的外侧设有防护罩，所述防护罩为朝向里侧敞口的中空壳体，所述防护罩的四周紧贴拒马本体的外表面、且与拒马本体相连，所述防撞刺的末端嵌于防护罩的内壁上、且能够在车辆撞击下刺穿防护罩。
6.优选的，所述防护罩的内腔间隔设有多个支撑部件，所述支撑部件为支撑柱或支撑板，所述支撑柱或支撑板垂直设置于防护罩的内壁上，所述支撑座或支撑板的末端与拒马本体的表面抵接。
7.优选的，所述防护罩由泡沫材料制作而成；所述防护罩的四周边缘粘贴在拒马本体的表面上。
8.优选的，所述防护罩为气囊式结构，所述防护罩的四周侧壁和底部侧壁、及支撑板内均并列若干个气柱，且若干个气柱相互贯通；所述防护罩的底部侧壁设有用于容纳防撞刺的凹槽，所述凹槽底部设有用于与防撞刺配合的通孔。
9.优选的，所述防护罩的四周通过连接件与拒马本体相连，所述连接件为绑扎绳或魔术贴。
10.优选的，所述拒马本体为框架式结构，包括底架及其上方的两个侧架，两个侧架的顶部相连，两个侧架与底架呈三角形结构；所述底架及侧架均为矩形框架，所述底架及侧架的内部间隔设有多个支撑杆，所述防撞刺间隔设置于一个侧架的支撑杆上。
11.优选的，所述支撑杆为多个，所述侧架上的支撑杆呈十字交叉状设置，所述底架上的支撑杆上下并列布置。
12.优选的，所述防撞刺水平固定于侧架的表面上，若干个防撞刺呈矩阵状布置。
13.优选的，所述防撞刺的末且设置于端设有斜面，所述穿孔的直径比导向杆的直径大2～3mm。
14.优选的，所述防撞刺由钢管制作而成，所述钢管末端的斜面朝向下方。
15.采用上述技术方案所产生的有益效果在于： 与现有技术相比，本实用新型通过在拒马本体的侧面安装防护罩，利用里侧敞口的防护罩覆盖防撞刺，鉴于行人及动物的重量和冲击力度较小，防护罩不会破损、防撞刺不会露出，对行人及动物起到保护作用，且外观更美观；在受到车辆冲撞等较大冲击力时，防撞刺会穿过防护罩而露出发挥防撞作用。本实用新型结构简单、制作方便快捷，成本低廉，能够有效保护行人和动物。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
17.图1是本实用新型实施例提供的一种隐形拒马装置的结构示意图；
18.图2是图1中拒马本体和防撞刺的侧视图；
19.图3是本实用新型另一实施例中防护罩与防撞刺的配合示意图；
20.图4是本实用新型实施例中拒马本体的侧视图；
21.图5是图4中拒马本体的主视图；
22.图中：1-拒马本体，11-底架，12-侧架，13-支撑杆；2-防撞刺，3-防护罩，4-支撑部件，5-凹槽，6-通孔，7-滚轮。
具体实施方式
23.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参照图1、4，本实用新型实施例提供的一种隐形拒马装置，包括拒马本体1及若干个防撞刺2，若干个防撞刺2间隔设置于拒马本体1的一侧，所述防撞刺2的外侧设有防护罩3，所述防护罩3为朝向里侧敞口的中空壳体，所述防护罩3的四周紧贴拒马本体1的外表面、且与拒马本体相连，所述防撞刺2的末端嵌于防护罩3的内壁上、且能够在车辆撞击下刺穿防护罩3。鉴于行人及动物的冲撞力较小，防护罩克服这么大的冲撞力，确保防撞刺隐含在防护罩的里面，只有在受到车辆等较大冲撞力时，防撞刺才可能够击穿防护罩全部露出起到防冲撞的作用。
25.作为一种优选结构，如图2所示，所述防护罩3的内腔间隔设有多个支撑部件4，所述支撑部件4为支撑柱或支撑板，所述支撑柱或支撑板垂直设置于防护罩3的内壁上，所述支撑座或支撑板的末端与拒马本体1的表面抵接。
26.在本实用新型的一个具体实施例中，如图1、2所示，所述防护罩3由泡沫材料制作而成；所述防护罩3的四周边缘粘贴在拒马本体1的表面上，避免风力过大时防护罩从拒马本体上脱离。当冲击力度较小时，泡沫制作的防护罩就不会碎裂，防撞刺隐藏在防护罩内部，避免祼露误伤人员及动物。当车辆冲撞时，由于速度和撞击力量都比较大，泡沫防护罩会在强大力量的撞击下瞬间碎裂，防撞刺露出而发挥作用。
27.另外，还可以在防护罩的外侧面上喷涂标识语，用于提示行人注意。
28.在本实用新型的另一个具体实施例中，如图3所示，所述防护罩3为气囊式结构，所述防护罩3的四周侧壁和底部侧壁、及支撑板内均并列若干个气柱，且若干个气柱相互贯通；所述防护罩3的底部侧壁设有用于容纳防撞刺的凹槽5，所述凹槽5底部设有用于与防撞刺2配合的通孔6。同样，在冲击力度较小时，防撞刺隐藏在气囊式防护罩内，起到防止误伤行人和动物的目的。当受到车辆冲撞时，在速度和撞击力量都比较大的情况下，气囊式防护罩会在强大力量的撞击下瞬间碎裂泄气，防撞刺露出而发挥作用。
29.具体制作时，所述防护罩3的四周通过连接件（图中未画出）与拒马本体1相连，所述连接件为绑扎绳或魔术贴。采用绑扎绳或魔术贴可将防护罩固定在拒马本体上，避免防护罩随风吹走脱离拒马本体。
30.另外，气囊式防护罩在破损后，利用贴块粘贴修补后还可以重新使用，方便循环利用，进一步降低了制作成本。
31.为了满足轻量化设计要求，如图1、2、4、5所示，所述拒马本体1为框架式结构，包括底架11及其上方的两个侧架12，两个侧架12的顶部相连，两个侧架12与底架11呈三角形结构；所述底架11及侧架12均为矩形框架，所述底架及侧架12的内部间隔设有多个支撑杆13，所述防撞刺2间隔设置于一个侧架12的支撑杆13上。具体制作时，底架的前后边框与侧架的底部边框共用，两个侧架的顶部边框共用。采用该结构可减轻拒马本体的整体重量，制作加工简单方便，能够降低制作成本。使用时，还可以在底架的底部安装滚轮7，方便移至任意地点；或者直接将底架放置或固定在地面上。
32.具体制作时，所述支撑杆13为多个，所述侧架12上的支撑杆13呈十字交叉状设置，所述底架11上的支撑杆13上下并列布置，如图4所示。
33.为了保证防撞刺的防冲撞效果，如图4所示，所述防撞刺2水平固定于侧架12的表面上，若干个防撞刺2呈矩阵状布置。制作时，所述防撞刺2由钢管制作而成，防护板上穿孔的直径比导向杆的直径大2～3mm；且在钢管末端加工朝向下方的斜面，避免钢管内积水造成腐蚀。
34.综上所述，本实用新型具有结构设计合理、对行人及动物防护效果好的优点， 正常状态下防撞刺隐藏在防护罩内，能有效防止误伤行人及动物，对行人及动物起到保护作用，同时又达到美化拒马外观，增加拒马观感的效果。只有在受到车辆撞击等较大冲击力时，防护罩才会破碎而使防撞刺全部露出发挥防撞这样。本实用新型可以在现有防冲撞拒马上进行改进，也可以直接生产加工，制造生产工艺简单，生产成本低；同时本实用新型结构简单，故障率低，后期维护成本低。
35.在上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受上面公开的具体实施例的限制。