技术特征：
1.道桥工程用模板支撑架，其特征在于：包括支架、支撑板(17)和若干个限位销，所述支架包括，底座(1)，所述，底座(1)的顶部通过升降机构连接有内管(7)，所述内管(7)的顶端开口处穿设有芯杆(10)，所述芯杆(10)的外壁沿其长度方向贯穿设置有多个第二定位孔(11)，所述内管(7)的外壁顶端贯穿设置有第一定位孔(9)，所述第二定位孔(11)的外壁滑动套接有滑套(20)，所述滑套(20)的外壁贯穿设置有第三定位孔，所述滑套(20)的外壁铰接有伸缩杆(21)，所述第二定位孔(11)的顶端和伸缩杆(21)的一端均固定连接有连接套(12)，所述支撑板(17)的底部通过铰接座连接有两个连接块(19)，所述连接块(19)位于对应的连接套(12)内。2.根据权利要求1所述的道桥工程用模板支撑架，其特征在于：所述限位销包括销杆(13)，所述销杆(13)的一端固定连接有限位片(14)，所述销杆(13)的另一端开设有凹槽(15)，且凹槽(15)内转动连接有限位杆(16)，所述第一定位孔(9)、第二定位孔(11)、第三定位孔均与限位销相适配。3.根据权利要求2所述的道桥工程用模板支撑架，其特征在于：所述连接套(12)、连接块(19)的对应处均贯穿设置有与限位销相适配的通孔。4.根据权利要求1所述的道桥工程用模板支撑架，其特征在于：所述内管(7)的底端通过外螺纹配合套接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的底部转动连接有底管(2)，所述底管(2)的底端与，底座(1)固定连接，且底管(2)与，底座(1)的外壁共同固定连接有多个加强板(3)，所述螺纹套(5)的外壁固定连接有多个受力杆(6)，所述底管(2)的顶端开口处固定连接有第一导向块(4)，所述内管(7)的外壁底端开设有第一导向槽(8)，所述第一导向块(4)位于对应的第一导向槽(8)内。5.根据权利要求1所述的道桥工程用模板支撑架，其特征在于：所述伸缩杆(21)包括与滑套(20)铰接的套筒(22)，所述套筒(22)的开口端穿设有螺杆(25)，所述螺杆(25)的外壁配合套接有螺母(24)，所述螺母(24)转动安装于套筒(22)的开口端，所述套筒(22)的开口端内壁固定连接有第二导向块(23)，所述螺杆(25)的外壁开设有第二导向槽(26)，所述第二导向块(23)位于第二导向槽(26)内。
技术总结
本实用新型公开了道桥工程用模板支撑架，包括支架、支撑板和若干个限位销，所述支架包括，底座，所述，底座的顶部通过升降机构连接有内管，内管的顶端开口处穿设有芯杆，所述芯杆的外壁沿其长度方向贯穿设置有多个第二定位孔，内管的外壁顶端贯穿设置有第一定位孔，第二定位孔的外壁滑动套接有滑套，滑套的外壁贯穿设置有第三定位孔；本实用新型中，由于可调节滑套在芯杆上的高度，且伸缩杆的高度可调节，因此能够对支撑板的支撑角度进行大幅度的调节，且支撑的稳定性更好，同时通过限位销的设置，使得连接套与连接块之间能够进行快速拆装，从而便于对支架与支撑板之间进行拆装，以对两者进行分开储存及运输，从而充分的利用运输空间。输空间。输空间。
技术研发人员：廉小龙
受保护的技术使用者：廉小龙
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/3/23