一种桥梁用抗震装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁用抗震装置技术领域，具体公开了一种桥梁用抗震装置。


背景技术：

2.桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，
3.它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系；
4.对于桥梁中的桥墩而言，非常重要，它要承担整体重量，因此，桥墩不能出现任何问题，一旦出现地震等自然灾害，桥墩需要具备良好的抗震能力，现在的桥墩仅仅作为一种支撑件，抗震能力比较弱，鉴于此，发明人提出一种桥梁用抗震装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决了传统的桥梁用桥墩抗震能力差的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：
7.一种桥梁用抗震装置，包括第一组件与可与第一组件可拆卸连接的第二组件，所述第一组件与第一组件的连接处设有连接杆，所述连接杆的两端均设有外螺纹，所述外螺纹外均螺纹连接有螺帽，所述螺帽与连接杆之间套用防脱弹簧，所述第一组件与第一组件的内壁均固接有安装层，所述安装层上设有减震弹簧，所述减震弹簧的自由端设有减震组件，所述减震组件包括若干个减震板、设置在相邻减震板之间的若干连接弹簧和安装底座，所述安装底座设置在第一组件和第二组件的最底部，所述减震板的内壁均匀设有若干可插入桥墩的连接柱，所述连接柱的底部设有插入弹簧，所述插入弹簧的另一端固接在减震板上。
8.本基础方案的原理及效果在于：
9.1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，设置了第一组件和第二组件，利用第一组件和第二组件包裹桥墩，一来提高桥墩的整体强度，二来提高桥墩的抗震能力。
10.2.与现有技术相比，本装置设置了防脱弹簧、减震弹簧、连接弹簧和插入弹簧，设置了防脱弹簧，一旦桥墩晃动，避免螺帽脱落，力首先接触防脱弹簧，使得螺帽受力减小，进而避免螺帽脱落，设置了减震弹簧，一旦桥墩出现左右晃动，利用减震弹簧减震，进而提高桥墩的抗震能力，设置了连接弹簧，由于桥墩的晃动方向是随机的，为了保证减震板在上下范围内不要轻易晃动，我们设置了连接弹簧，确保减震板的使用效果，为了加强减震板的稳定性，我们设置了插入弹簧，配合减震弹簧一起使用，减少桥墩左右晃动，进而提高桥墩的抗震能力。
11.进一步，所述第一组件和第二组件均采用桥墩形状，均为圆柱形，所述第一组件和第二组件的两端均设有凸台，所述凸台上开有安装孔，所述连接杆插入安装孔实现第一组
件和第二组件的连接。
12.进一步，所述减震弹簧均匀布置在安装层上。
13.进一步，所述安装层的上表面粘贴有纤维复合材料。
14.进一步，所述减震板为弧形板，所述减震板的弧度等于第一组件的内弧度。
15.进一步，所述连接弹簧对称设置在减震板上，所述连接弹簧分别在减震板同侧的两个端部。
16.进一步，所述安装底座的底部设有安装盘，所述安装盘上开有若干连接孔，所述连接孔插入有定位螺钉，所述定位螺钉插入桥墩底面与桥墩底面螺纹连接。
17.进一步，所述安装盘的直径大于安装底座的直径。
18.进一步，所述防脱弹簧、减震弹簧、连接弹簧和插入弹簧材质相同。
19.进一步，所述第一组件和所述第二组件均采用混凝土浇筑，所述第一组件和第二组件内部均设有加强筋。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1示出了本技术实施例提出的一种桥梁用抗震装置的结构示意图；
22.图2示出了本技术实施例提出的一种桥梁用抗震装置的正视图；
23.图3示出了本技术实施例提出的一种桥梁用抗震装置的俯视安装示意图；
24.图4示出了本技术实施例提出的一种桥梁用抗震装置中减震组件的结构示意图；
25.图5示出了本技术实施例提出的一种桥梁用抗震装置中连接柱的结构示意图。
具体实施方式
26.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
27.说明书附图中的附图标记包括：第一组件1、第二组件2、连接杆3、螺帽4、外螺纹5、桥墩6、安装层8、减震弹簧9、减震板10、连接柱11、连接弹簧12、安装底座13、插入弹簧14。
28.实施例如图1、图2、图3、图4和图5所示：
29.一种桥梁用抗震装置，包括第一组件1与可与第一组件1可拆卸连接的第二组件2，第一组件1与第一组件1的连接处设有连接杆3，连接杆3的两端均设有外螺纹5，外螺纹5外均螺纹连接有螺帽4，螺帽4与连接杆3之间套用防脱弹簧，具体的：第一组件1和第二组件2均采用桥墩6形状，均为圆柱形，第一组件1和第二组件2的两端均设有凸台，凸台上开有安装孔，连接杆3插入安装孔实现第一组件1和第二组件2的连接，连接完毕后，利用螺帽4锁紧即可。
30.第一组件1与第一组件1的内壁均固接有安装层8，安装层8的上表面粘贴有纤维复合材料，安装层8上设有减震弹簧9，减震弹簧9的自由端设有减震组件，减震组件包括若干
个减震板10、设置在相邻减震板10之间的若干连接弹簧12和安装底座13，减震板10为弧形板，减震板10的弧度等于第一组件1的内弧度，连接弹簧12对称设置在减震板10上，连接弹簧12分别在减震板10同侧的两个端部，安装底座13设置在第一组件1和第二组件2的最底部，减震板10的内壁均匀设有若干可插入桥墩6的连接柱11，连接柱11的底部设有插入弹簧14，插入弹簧14的另一端固接在减震板10上，安装底座13的底部设有安装盘，安装盘上开有若干连接孔，连接孔插入有定位螺钉，定位螺钉插入桥墩6底面与桥墩6底面螺纹连接，安装盘的直径大于安装底座13的直径，防脱弹簧、减震弹簧9、连接弹簧12和插入弹簧14材质相同，为了确保第一组件1和第二组件2强度，第一组件1和第二组件2均采用混凝土浇筑，第一组件1和第二组件2内部均设有加强筋。
31.具体实现过程：
32.第一步，首先桥墩6浇筑过程中，浇筑出孔，以便后续的连接柱11的插入，根据桥墩6情况，配套使用第一组件1和第二组件2，然后利用连接杆3实现连接，设置了防脱弹簧，一旦桥墩6晃动，为了避免螺帽4脱落，力首先接触防脱弹簧，使得螺帽4受力减小，进而避免螺帽4从外螺纹5上脱落，稳定第一组件1和第二组件2。
33.第二步，然后，减震板10接触桥墩6外表面，一旦桥墩6出现左右晃动，利用减震弹簧9减震，进而提高桥墩6的抗震能力，接着，设置了连接弹簧12，由于桥墩6的晃动方向是随机的，为了保证减震板10在上下范围内不要轻易晃动，我们设置了连接弹簧12，确保减震板10的使用效果，为了加强减震板10的稳定性，我们设置了插入弹簧14，配合减震弹簧9一起使用，减少桥墩6左右晃动，进而提高桥墩6的抗震能力。
34.本装置解决了传统的桥梁用桥墩抗震能力差的问题。
35.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。