一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构的制作方法

1.本实用新型涉及加固技术领域，更具体地涉及一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
3.目前市面上大多数工作人员在对桥梁伸缩缝进行铺设时，大多数在铺设处使用多条钢筋进行交叉连接，连接后使用混泥土进行浇灌，但是桥面上过往车辆较多，长此以往容易造成桥面开裂，为此，提出一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构，包括两个桥面混泥土层，两个所述桥面混泥土层的一侧均设有固定机构；
6.所述固定机构包括固定框，所述固定框位于桥面混泥土层的一侧，所述固定框的两侧均开设有多个贯穿的通孔；
7.所述固定框的一侧均设有连接机构；
8.进一步的，所述连接机构包括固定块，所述固定块的一侧固定连接有多个交叉板，所述固定块的一侧固定连接有多个钢筋，多个所述钢筋分别穿过多个通孔，通过连接机构的设置，从而提高装置本体安装效率。
9.进一步的，所述固定框的两侧内壁之间设有加固组件，所述加固组件包括隔板，所述隔板固定连接在固定框的两侧内壁之间，所述隔板的一侧开设有多个贯穿的插孔，且多个钢筋分别位于插孔内，所述隔板的一侧设有流通单元，通过隔板的设置，提高装置本体的稳定性。
10.进一步的，所述流通单元包括多个贯穿孔，多个所述贯穿孔贯穿开设在隔板的一侧，所述固定框的一侧设有连接组件，通过贯穿孔的设置，方便时的填充层充分填充。
11.进一步的，所述连接组件包括多个固定柱，多个所述固定柱均固定连接在固定框的一侧，且固定柱内部为中空，所述固定柱的圆周内壁开设有多个惯出内的通槽，通过固定柱的设置，提高固定机构与桥面混泥土层的固定效果。
12.进一步的，所述固定框的两侧均开设有流通组件，所述流通组件包括加固槽，所述加固槽开设在固定框的一侧，所述加固槽的一侧内壁开设有两个惯出内的连接孔，通过流通组件的设置，提高固定框与填充层的贴合性。
13.进一步的，所述固定框内设有填充层，所述填充层管穿过连接孔和贯穿孔，且填充
层的上表面与桥面混泥土层齐平，通过填充层的设置，提高装置本体的固定效果。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1.本实用新型通过设有固定机构，在桥面混泥土层未铺设完全时，将装置本体安装好后放置与桥面上，安装时，通过将固定块一侧的多个钢筋分别插入通孔内，从而使得固定框与连接机构得到固定，之后将填充层倒入固定框内，当填充层凝固后，从而提高固定框与连接机构的固定效果，从而防止桥面开裂，有利于提高装置本体的使用效率。
16.2.本实用新型通过设有连接组件，当将装置本体放置于桥面上时，在铺设桥面混泥土层时，使得桥面混泥土层通过固定柱圆周外壁的通槽流入其中，当桥面混泥土层凝固后，从而使得桥面混泥土层与固定框和固定柱内部漏出的钢筋得到固定，从而使得固定机构与桥面混泥土层得到固定，有利提高工作人员的工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型的装置本体内部结构示意图。
19.图3为本实用新型的连接组件爆炸结构示意图。
20.图4为本实用新型的装置本体局部结构示意图。
21.图5为本实用新型的加固组件爆炸结构示意图。
22.附图标记为：1、桥面混泥土层；2、填充层；3、连接机构；301、固定块；302、交叉板；303、钢筋；4、固定机构；401、固定框；402、通孔；5、连接组件；501、固定柱；502、通槽；6、加固组件；601、隔板；602、插孔；603、贯穿孔；7、流通组件；701、加固槽；702、连接孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1-图5，本实用新型提供了一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构，包括两个桥面混泥土层1，两个桥面混泥土层1的一侧均设有固定机构4；
25.固定机构4包括固定框401，固定框401位于桥面混泥土层1的一侧，固定框401的两侧均开设有多个贯穿的通孔402；
26.固定框401的一侧均设有连接机构3；
27.其中，连接机构3包括固定块301，固定块301的一侧固定连接有多个交叉板302，固定块301的一侧固定连接有多个钢筋303，多个钢筋303分别穿过多个通孔402，通过连接机构3的设置，从而提高装置本体安装效率。
28.其中，固定框401的两侧内壁之间设有加固组件6，加固组件6包括隔板601，隔板601固定连接在固定框401的两侧内壁之间，隔板601的一侧开设有多个贯穿的插孔602，且多个钢筋303分别位于插孔602内，隔板601的一侧设有流通单元，通过隔板601的设置，提高装置本体的稳定性。
29.其中，流通单元包括多个贯穿孔603，多个贯穿孔603贯穿开设在隔板601的一侧，
固定框401的一侧设有连接组件5，通过贯穿孔603的设置，方便时的填充层2充分填充。
30.其中，连接组件5包括多个固定柱501，多个固定柱501均固定连接在固定框401的一侧，且固定柱501内部为中空，固定柱501的圆周内壁开设有多个惯出内的通槽502，通过固定柱501的设置，提高固定机构4与桥面混泥土层1的固定效果。
31.其中，固定框401的两侧均开设有流通组件7，流通组件7包括加固槽701，加固槽701开设在固定框401的一侧，加固槽701的一侧内壁开设有两个惯出内的连接孔702，通过流通组件7的设置，提高固定框401与填充层2的贴合性。
32.其中，固定框401内设有填充层2，填充层2管穿过连接孔702和贯穿孔603，且填充层2的上表面与桥面混泥土层1齐平，通过填充层2的设置，提高装置本体的固定效果。
33.本实用新型的工作原理：使用装置本体时，在桥面混泥土层1未铺设完全的情况下，将装置本体安装好后放置与桥面上，安装时，通过将固定块301一侧的多个钢筋303分别插入通孔402内，从而使得固定框401与连接机构3得到固定，之后将填充层2倒入固定框401内，当填充层2凝固后，从而提高固定框401与连接机构3的固定效果，从而防止桥面开裂，当将装置本体放置于桥面上时，在铺设桥面混泥土层1时，使得桥面混泥土层1通过固定柱501圆周外壁的通槽502流入其中，当桥面混泥土层1凝固后，从而使得桥面混泥土层1与固定框401和固定柱501内部漏出的钢筋303得到固定，从而使得固定机构4与桥面混泥土层1得到固定，有利提高工作人员的工作效率。
34.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
35.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
36.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。