一种改进型浅埋式路障机的制作方法

本技术涉及路障机，具体为一种改进型浅埋式路障机。

背景技术：

1、路障机又名反恐墙，按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转体的升降功能，其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。

2、专利文件cn208055929u公公开了一种路障机，包括“预埋在地表下的底座框架，底座框架的上端设有路障框架；路障框架包括转动板和防撞面板，转动板的一端与底座框架铰接，防撞面板位于转动板的下端，且与转动板固定连接；底座框架的内部设有若干支撑架，支撑架为交叉成“人”字型的双槽钢结构；每个支撑架的顶端设有橡胶垫；转动板的顶端和防撞面板的中部均设有尖刺；底座框架的内部设有能够控制路障框架升起或降下的驱动装置。本实用新型的有益效果如下：通过将支撑架结构设置为交叉双槽钢，有效增加了底座框架的抗压能力；通过在支撑架顶端设置橡胶垫，能够减小撞击声。通过将路障框架的驱动装置设置在底座框架内部，简化设备安装结构，使用时更加安全可靠”；

3、上述装置在使用时不具备缩小占用空间进行浅埋安装的结构，由于地面下方路障机安装位置含有线路、水管、地下建筑等，而路障机的体型和埋入土地内深度较大，则无法继续对路障机进行安装，不便于使用，基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种改进型浅埋式路障机。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型浅埋式路障机，具备缩小路障机内部占用空间从而缩小体型进行浅埋安装的优点，解决了路障机的体型和埋入土地内深度较大的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种改进型浅埋式路障机，包括底筒，所述底筒的内部转动连接有用于对车辆进行拦截的路障板主体，所述底筒的内部设置有用于使用更小的空间对路障板主体进行收回的收回机构；

3、收回机构，所述收回机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆，所述第一支撑杆的一端转动连接在底筒内腔底部的连接块内，所述第二支撑杆转动连接在路障板主体内腔壁的连接块内，所述连接杆活动插接在第二支撑杆和连接杆相近一端的内部。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收回机构还包括铰接头、牵引液压缸和固定块，所述铰接头固定连接在连接杆的表面，所述牵引液压缸活动铰接在铰接头的表面，所述固定块固定连接在底筒的内腔侧壁。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底筒的上表面固定连接有安装侧板，所述安装侧板的上表面贯穿开设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹固定有固定螺栓，所述底筒的上表面开设有回收槽。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路障板主体的两侧固定连接有连接侧柱，所述路障板主体上表面的前方固定连接有尖刺片，所述路障板主体的弧面固定连接有破胎尖锥。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回收槽的内部转动连接有路障板主体，所述回收槽的内部设置有收回机构。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接侧柱转动连接在回收槽的侧壁，所述路障板主体的完全打开角度为45°。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引液压缸转动连接在固定块的内部，所述第一支撑杆转动连接在回收槽底部的连接块内，所述固定块固定连接在回收槽的侧壁。

10、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

11、1、该一种改进型浅埋式路障机，通过在第一支撑杆和第二支撑杆在牵引液压缸的支撑下保持齐平时，路障板主体则为完全展开状态，此时控制牵引液压缸收缩，连接杆则通过铰接头在牵引液压缸的牵引下随之向后方移动，从而牵引第二支撑杆和第一支撑杆以连接杆为旋转点进行折叠，从而将路障板主体收回处理，待路障板主体完全闭合后，第一支撑杆、第二支撑杆和牵引液压缸等较大的零部件均容纳在路障板主体的内部，进一步的缩小了底筒安装时所需要的空间，该装置便于使用更小的空间实现路障板主体的关闭。

技术特征：

1.一种改进型浅埋式路障机，包括底筒(1)，其特征在于：所述底筒(1)的内部转动连接有用于对车辆进行拦截的路障板主体(2)，所述底筒(1)的内部设置有用于使用更小的空间对路障板主体(2)进行收回的收回机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述收回机构(3)还包括铰接头(304)、牵引液压缸(305)和固定块(306)，所述铰接头(304)固定连接在连接杆(303)的表面，所述牵引液压缸(305)活动铰接在铰接头(304)的表面，所述固定块(306)固定连接在底筒(1)的内腔侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述底筒(1)的上表面固定连接有安装侧板(101)，所述安装侧板(101)的上表面贯穿开设有安装孔(102)，所述安装孔(102)的内部螺纹固定有固定螺栓(103)，所述底筒(1)的上表面开设有回收槽(104)。

4.根据权利要求1所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述路障板主体(2)的两侧固定连接有连接侧柱(201)，所述路障板主体(2)上表面的前方固定连接有尖刺片(202)，所述路障板主体(2)的弧面固定连接有破胎尖锥(203)。

5.根据权利要求3所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述回收槽(104)的内部转动连接有路障板主体(2)，所述回收槽(104)的内部设置有收回机构(3)。

6.根据权利要求4所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述连接侧柱(201)转动连接在回收槽(104)的侧壁，所述路障板主体(2)的完全打开角度为45°。

7.根据权利要求2所述的一种改进型浅埋式路障机，其特征在于：所述牵引液压缸(305)转动连接在固定块(306)的内部，所述第一支撑杆(301)转动连接在回收槽(104)底部的连接块内，所述固定块(306)固定连接在回收槽(104)的侧壁。

技术总结
本技术涉及路障机技术领域，一种改进型浅埋式路障机，包括底筒，所述底筒的内部转动连接有用于对车辆进行拦截的路障板主体，所述底筒的内部设置有用于使用更小的空间对路障板主体进行收回的收回机构，所述第一支撑杆的一端转动连接在底筒内腔底部的连接块内。该改进型浅埋式路障机，通过在回收槽的内部转动连接有两侧固定连接侧柱的路障板主体，且路障板主体的表面安装有尖刺片和破胎尖锥，以便于对强行冲卡的车辆进行破胎与拦截处理，路障板主体的内部与底筒的内部分别设置有第一支撑杆和第二支撑杆，二者通过连接杆进行连接，连接杆的表面固定连接的铰接头与牵引液压缸进行连接，便于使用更小的空间对路障板主体进行展开设卡阻拦工作。

技术研发人员：刘海斌
受保护的技术使用者：深圳市中方智能设备开发有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/14