一种猫道阻尼系统、猫道和猫道减振方法与流程

本发明涉及桥梁施工振动控制，具体涉及一种猫道阻尼系统、猫道及猫道减振方法。

背景技术：

1、猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道。它是施工人员进行施工作业的高空脚手架，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台。施工人员在其上完成诸如索股牵引、调股、整形入鞍、紧缆、索夹及吊索安装、箱梁吊装及工地连接、主缆缠丝、防护涂装等重要任务。随着悬索桥跨度的增加，猫道的跨度也在变大，猫道刚度小，在与主缆连接之前易发生风致振动等问题，振动响应大，影响施工人员的安全。

2、目前已有的猫道减振思路主要有提高猫道的刚度和增加猫道阻尼，如在两个猫道之间设置横向天桥、斜拉抗风索、水平制振索等方案，主要提高猫道结构横向和竖向刚度，控制结构的振动幅度。但刚度提高并不能增加猫道耗能能力，存在一定的局限性；而复合阻尼索猫道是通过增加猫道阻尼来控制其振动的，但是复合阻尼索猫道结构复杂，不适用于猫道等临时结构。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种猫道阻尼系统、猫道及猫道减振方法，以解决现有技术中猫道风致振动大、安全性低的问题。

2、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

3、第一方面，本申请提供一种猫道阻尼系统，包括至少一个用于设在承重索上的竖向阻尼装置和/或至少一个用于设在水平制振索上水平阻尼装置，上述竖向阻尼装置包括：

4、壳体，其用于与上述承重索连接，上述壳体内设有阻尼液；

5、连接件，其用于与上述承重索直接或间接连接；

6、钢绞线，其中部与上述连接件连接；

7、两个质量块，其分别设置在上述钢绞线的两端，并位于上述阻尼液内。

8、在一些可选的实施例中，上述壳体设有一个，用于固定在上述承重索的上方，上述连接件位于上述壳体内，并与上述壳体固定连接。

9、在一些可选的实施例中，上述壳体设有两个，用于间隔悬挂在上述承重索上，每个上述壳体内均配置一个上述质量块，两个上述质量块均通过上述钢绞线与上述连接件连接。

10、在一些可选的实施例中，两个上述壳体均通过悬臂与上述承重索连接，且两个上述悬臂的长度相同。

11、在一些可选的实施例中，上述钢绞线的两端分别穿过上述壳体的顶部与上述质量块连接，上述连接件的一端与上述钢绞线的中部连接，另一端用于与上述承重索连接。

12、在一些可选的实施例中，上述水平阻尼装置包括弹簧和阻尼器，上述弹簧与上述阻尼器的两端分别用于与上述水平制振索连接，且伸缩方向与上述水平制振索的长度方向相同。

13、第二方面，本申请提供一种猫道，包括：

14、两个承重索，其横桥向间隔设置；

15、至少一个水平制振索，其连接在两个上述承重索之间；

16、至少一个设在上述承重索上的竖向阻尼装置和/或至少一个设在上述水平制振索上水平阻尼装置，上述竖向阻尼装置包括：

17、-壳体，其与上述承重索连接，上述壳体内设有阻尼液；

18、-连接件，其与上述承重索直接或间接连接；

19、-钢绞线，其中部与上述连接件连接；

20、-两个质量块，其分别设置在上述钢绞线的两端，并位于上述阻尼液内。

21、在一些可选的实施例中，上述水平制振索设有多个，相互交叉连接在两个上述承重索之间。

22、在一些可选的实施例中，每个上述水平制振索上均串联一个上述水平阻尼装置，每个上述水平阻尼装置均包括弹簧和阻尼器，上述弹簧与上述阻尼器的两端分别与上述水平制振索连接，且伸缩方向与上述水平制振索的长度方向相同。

23、第三方面，本申请还提供一种猫道减振方法，利用上述的猫道阻尼系统实施，包括以下步骤：

24、获取承重索模态位移最大位置；

25、在上述模态位移最大位置处布置相应的至少一个竖向阻尼装置和/或至少一个水平阻尼装置。

26、与现有技术相比，本发明的优点在于：通过在水平制振索和承重索上，根据振动模态位移来安装水平阻尼装置和/或竖向阻尼装置，从而提高了猫道的阻尼特性，增强了抗振性能，同时可以实现猫道水平振动控制和竖向振动控制分离的特性，更加准确的控制猫道振动，安装拆卸方便，成本较低，适合推广。

技术特征：

1.一种猫道阻尼系统，其特征在于，包括至少一个用于设在承重索(4)上的竖向阻尼装置(3)和/或至少一个用于设在水平制振索(2)上水平阻尼装置(1)，所述竖向阻尼装置(3)包括：

2.如权利要求1所述的猫道阻尼系统，其特征在于，所述壳体(31)设有一个，用于固定在所述承重索(4)的上方，所述连接件(32)位于所述壳体(31)内，并与所述壳体(31)固定连接。

3.如权利要求1所述的猫道阻尼系统，其特征在于，所述壳体(31)设有两个，用于间隔悬挂在所述承重索(4)上，每个所述壳体(31)内均配置一个所述质量块(33)，两个所述质量块(33)均通过所述钢绞线(34)与所述连接件(32)连接。

4.如权利要求3所述的猫道阻尼系统，其特征在于，两个所述壳体(31)均通过悬臂(35)与所述承重索(4)连接，且两个所述悬臂(35)的长度相同。

5.如权利要求3所述的猫道阻尼系统，其特征在于，所述钢绞线(34)的两端分别穿过所述壳体(31)的顶部与所述质量块(33)连接，所述连接件(32)的一端与所述钢绞线(34)的中部连接，另一端用于与所述承重索(4)连接。

6.如权利要求1所述的猫道阻尼系统，其特征在于，所述水平阻尼装置(1)包括弹簧(11)和阻尼器(12)，所述弹簧(11)与所述阻尼器(12)的两端分别用于与所述水平制振索(2)连接，且伸缩方向与所述水平制振索(2)的长度方向相同。

7.一种猫道，其特征在于，包括：

8.如权利要求7所述的猫道，其特征在于，所述水平制振索(2)设有多个，相互交叉连接在两个所述承重索(4)之间。

9.如权利要求8所述的猫道，其特征在于，每个所述水平制振索(2)上均串联一个所述水平阻尼装置(1)，每个所述水平阻尼装置(1)均包括弹簧(11)和阻尼器(12)，所述弹簧(11)与所述阻尼器(12)的两端分别与所述水平制振索(2)连接，且伸缩方向与所述水平制振索(2)的长度方向相同。

10.一种猫道减振方法，其特征在于，利用如权利要求1所述的猫道阻尼系统实施，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种猫道阻尼系统、猫道和猫道减振方法，涉及桥梁施工振动控制技术领域，第一方面，该系统包括至少一个用于设在承重索上的竖向阻尼装置和/或至少一个用于设在水平制振索上水平阻尼装置，竖向阻尼装置包括壳体、阻尼液、连接件、质量块和钢绞线。第二方面，该猫道包括至少两个横桥向间隔设置的承重索和连接在相邻两个承重索之间的至少一个水平制振索及上述猫道阻尼系统；第三方面还包括利用上述猫道阻尼系统实施的猫道减振方法。通过在水平制振索和承重索上，根据振动模态位移来安装水平阻尼装置和/或竖向阻尼装置，实现猫道水平振动控制和竖向振动控制分离，准确控制猫道振动，提高了猫道的阻尼特性、抗振性能和在猫道上施工的安全舒适性。

技术研发人员：汪正兴,柴小鹏,贾晓龙,荆国强,吴肖波,董京礼,马长飞,董飞,黄启文
受保护的技术使用者：中国国家铁路集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12