一种市政桥梁施工用桥塔张拉平台的制作方法

本发明属于桥梁施工，特别涉及一种市政桥梁施工用桥塔张拉平台。

背景技术：

1、目前，对于钢绞线张拉来说，先将空心千斤顶套在钢绞线上，夹片放在锚板上的孔洞，对钢绞线进行夹持后，通过空心千斤顶对钢绞线进行预应力张拉，进而使得桥构件的拉应力减小，避免钢筋混凝土的裂缝过早的出现，由于桥构件本身没有供施工人员施工的作业平台，因此需要在预应力张拉作业施工时，搭建张拉平台，方便施工人员进行张拉作业；

2、经检索，申请号为cn202211139915.1的一种悬浇梁0#块横隔板预应力张拉操作平台，包括：塔架，所述塔架的底部固定在地面上，塔架的顶部固定在0#块上，塔架的顶部设置有张拉装置和水平运动机构，所述塔架上设置有升降装置和张拉操作平台，在处理过程中有以下问题：张拉操作平台只能垂直上下移动，对于变截面的构件进行张拉施工时，会导致张拉操作平台与构件之间的距离不一，容易出现过近干涉，或者间隔过远而造成施工的困难和危险提高。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中不足，提供一种市政桥梁施工用桥塔张拉平台，通过支撑台为施工人员提供支撑，对桥构件上的钢绞线进行张拉，吊装机构为空心千斤顶的作业提供便利，锁紧机构可以及时阻止支撑台的下跌，保护施工人员的安全。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、一种市政桥梁施工用桥塔张拉平台，包括桥构件、钢绞线、支撑台、吊装机构、锁紧机构，所述桥构件内侧设有若干钢绞线，桥构件外侧设有支撑台，支撑台一侧设有吊装机构，支撑台另一侧设有锁紧机构；

4、所述支撑台包括角撑板、平撑板、拐角架、平撑架、滑插板、滑套板、转动臂、移动板、第一丝杠、齿轮组、第一液压马达、支撑架、支撑轮、第一手摇葫芦、固定板、吊板，所述角撑板相邻两侧均与若干滑插板固定连接，滑插板一端和转动臂一端活动连接，转动臂另一端和移动板活动连接，移动板和第一丝杠通过螺纹连接，第一丝杠一端通过齿轮组和第一液压马达输出端连接，第一液压马达通过马达支架和平撑板固定连接，滑插板分别和滑套板滑动连接，滑套板和平撑板固定连接，平撑板通过滑插板和滑套板与角撑板交替首尾连接，形成闭环，滑套板一侧设有支撑架，支撑架一侧设有一对支撑轮，角撑板一侧和拐角架固定连接，拐角架两端均与平撑架滑动连接，平撑架和平撑板固定连接，平撑板一侧设有一对吊板，吊板和第一手摇葫芦一端连接，第一手摇葫芦另一端和固定板连接，固定板固定在桥构件上；

5、角撑板和平撑板为施工人员提供作业支撑，将固定板固定在桥构件上，通过第一手摇葫芦分别与固定板和吊板进行挂接，进而将支撑台挂接在桥构件上，并根据施工进度拉动第一手摇葫芦，将支撑台整体拉动上移，上移一定距离后，再将另一组固定板固定在桥构件上，并且高度高于上一组固定板，再通过另一组第一手摇葫芦进行挂接，从而代替上一组手摇葫芦带动支撑台向上移动；第一液压马达通过齿轮组为第一丝杠转动提供动力，第一丝杠进而带动移动板移动，进而通过转动臂带动滑插板移动，滑插板在滑套板上滑动，进而带动角撑板移动，调整角撑板之间的间距，同时调整平撑板之间的间距，拐角架和平撑架之间发生适应性滑动；支撑轮与桥构件进行接触，进而通过支撑架、滑套板为平撑板提供侧边支撑，支撑轮同时为支撑台的移动提供导向，防止平撑板和角撑板与桥构件直接接触。

6、优选的，所述支撑架包括第一腿座、第一调节齿轮、第二液压马达、第一滑动架、第二滑动架、第二腿座、滑轨、拉动板、限位滑块、第一齿轮箱、第三液压马达，所述第一腿座和第二腿座两侧均设有齿槽，齿槽和第一调节齿轮啮合，第一调节齿轮和第二液压马达输出端连接，第一腿座和第一滑动架滑动连接，第二腿座和第二滑动架滑动连接，第一滑动架和第二滑动架均分别与第二液压马达连接，第二腿座和一对滑轨滑动连接，滑轨分别和滑套板固定连接，第二腿座一侧和拉动板固定连接，拉动板一侧设有若干齿槽，拉动板通过齿槽和第二调节齿轮啮合，第二调节齿轮通过第一齿轮箱和第三液压马达输出端连接，第三液压马达和限位滑块连接，限位滑块和拉动板滑动连接，限位滑块和平撑板固定连接；

7、第二液压马达为第一调节齿轮转动提供动力，第一调节齿轮进而与第一腿座和第二腿座两侧的齿槽分别相配合，进而分别带动第一滑动架、第二滑动架在第一腿座、第二腿座上滑动，进而调整支撑轮相对平撑板的位置，第三液压马达通过第一齿轮箱带动第二调节齿轮转动，第二调节齿轮进而与拉动板一侧的齿槽配合，带动拉动板在限位滑块上滑动，进而带动第二腿座在滑轨上滑动，调整第二腿座相对第一腿座的距离。

8、优选的，所述吊装机构包括移动轨、移动臂、第四液压马达、第二齿轮箱、第二丝杠、转动套、转动架、吊轨、吊块、转动块、吊架、第二手摇葫芦，所述吊架中间设有第二手摇葫芦，吊架与一对转动块滑动连接，转动块和吊块活动连接，吊块和吊轨滑动连接，吊轨和转动架固定连接，转动架和转动套固定连接，转动套和移动臂活动连接，移动臂和一对移动轨滑动连接，移动轨和平撑架固定连接，一组移动臂一侧设有第二齿轮箱，第二齿轮箱一侧设有第四液压马达，第四液压马达输出端通过第二齿轮箱和第二丝杠连接，第二丝杠和一组移动臂活动连接，第二丝杠和另一组移动臂通过螺纹连接；

9、将空心千斤顶吊装在第二手摇葫芦上，第四液压马达通过第二齿轮箱带动第二丝杠转动，第二丝杠进而带动移动臂移动，调整移动臂之间的间距，同时在移动臂上旋转转动套，带动转动架转动，转动架进而通过吊轨、吊块、转动块、吊架带动另外一组转动架转动，转动架进而转动远离移动轨，从而延伸吊块、转动块、吊架的移动范围，进而提高空心千斤顶的作业范围，转动套和移动架在移动臂上转动时，转动块与吊块发生相对转动，从而保持吊架和第二丝杠的角度不发生变化；推动移动臂在移动轨上滑动，移动臂进而带动第四液压马达、第二齿轮箱、第二丝杠、转动套、转动架、吊轨、吊块、转动块、吊架、第二手摇葫芦移动，空心千斤顶进而跟随第二手摇葫芦移动，通过第二手摇葫芦调整空心千斤顶相对钢绞线的高度，使得空心千斤顶能够套在需要张拉施工的钢绞线上，推动空心千斤进而通过第二手拉葫芦带动吊架、吊块在吊轨上滑动，进而将空心千斤套在钢绞线上，进行后续的张拉施工，施工完成后，将空心千斤推回。

10、优选的，所述锁紧机构包括连接架、滑动块、推动杆、弹簧、推动盒、单向轮、拉绳、锁紧臂、锁紧块、连接板，所述连接架和平撑板固定连接，连接架和一对滑动块滑动连接，滑动块和推动杆滑动连接，推动杆外侧设有弹簧，推动杆一端和推动盒固定连接，推动盒内侧和单向轮活动连接，单向轮内侧设有棘轮，推动盒一侧和拉绳一端固定连接，拉绳另一端和锁紧块固定连接，锁紧块和锁紧臂固定连接，锁紧臂一端和连接板活动连接，连接板和平撑板固定连接；

11、弹簧为推动盒提供弹性支撑，进而通过推动盒将单向轮推向桥构件，使得单向轮紧贴桥构件，平撑板沿桥构件向上移动时，单向轮转动，当发生平撑板沿桥构件向下移动时，单向轮内的棘轮阻止单向轮转动，单向轮进而相对连接架向上移动，进而带动推动盒移动，带动推动杆、弹簧、滑动块移动，进而通过拉绳拉动锁紧块、锁紧臂转动，锁紧块进而贴向桥构件表面，与其他锁紧块相配合夹紧桥构件，进而通过锁紧块、锁紧臂、连接板为平撑板提供支撑，防止平撑板、角撑板继续下移。

12、本发明与现有技术相比较有益效果表现在：

13、1）第一液压马达通过齿轮组为第一丝杠转动提供动力，第一丝杠进而带动移动板移动，进而通过转动臂带动滑插板移动，滑插板在滑套板上滑动，进而带动角撑板移动，调整角撑板之间的间距，同时调整平撑板之间的间距，拐角架和平撑架之间发生适应性滑动，从而根据桥构件的宽度变化而进行相应的调整，避免出现张拉平台与桥构件之间距离太近，造成构件干涉张拉平台的移动，以及避免张拉平台和桥构件过远，避免张拉平台和桥构件的间隙过大导致的施工难度提高，以及危险系数的提高；

14、2）弹簧为推动盒提供弹性支撑，进而通过推动盒将单向轮推向桥构件，使得单向轮紧贴桥构件，平撑板沿桥构件向上移动时，单向轮转动，当发生平撑板沿桥构件向下移动时，单向轮内的棘轮阻止单向轮转动，单向轮进而相对连接架向上移动，进而带动推动盒移动，带动推动杆、弹簧、滑动块移动，进而通过拉绳拉动锁紧块、锁紧臂转动，锁紧块进而贴向桥构件表面，与其他锁紧块相配合夹紧桥构件，从而保证张拉平台在出现意外失速下降时，可以及时通过锁紧块、锁紧臂、连接板为平撑板提供支撑，防止平撑板、角撑板继续下移，保证施工人员的安全。