一种桥梁桥墩施工设备及施工方法

本技术涉及桥梁混凝土施工设备，尤其是涉及一种桥梁桥墩施工设备及施工方法。

背景技术：

1、桥墩，指的是对桥梁进行支撑的结构，用于将桥梁上的恒载和行人、车辆活载通过桥墩传递至地基，桥墩通常设置于桥台之间。根据桥墩的受力形式可分为柱式墩、和排架墩等，根据桥墩的材料可分为石墩、混凝土墩以及墩等。

2、其中，钢筋混凝土桥墩（以下简称桥墩）常用于跨度较大、承载需求高的桥梁中，而且，通常桥墩较高，桥墩的墩身混凝土若一次性浇注成型，存在模板崩塌、混凝土难以塑性的风险，因此，通常需要对桥墩混凝土自下而上分次浇注成型。

3、传统的桥墩混凝土浇注方式为：通过采用木质模板对桥墩混凝土进行塑性，并通过在桥墩外部周边搭设脚手架进行模板加固。在此桥墩混凝土施工过程中，需要操作人员花费大量的人力物力用于搭设脚手架和安装模板，而且，随着桥墩浇注高度逐渐增加，需要投入的脚手架材料也不断增多，因此，增加了桥墩混凝土施工的施工成本。

技术实现思路

1、为了降低桥墩混凝土施工的施工成本，一方面，本技术提供一种桥梁桥墩施工设备，采用如下的技术方案。

2、本技术提供的一种桥梁桥墩施工设备，采用如下的技术方案：

3、一种桥梁桥墩施工设备，上壳体和下壳体，所述上壳体位于所述下壳体的上方，所述下壳体滑动设置于桥墩上，所述上壳体和所述下壳体之间设置有若干个液压缸，所述液压缸安装于所述上壳体上，所述液压缸的活塞杆安装于所述下壳体上，所述下壳体上设置有用于阻碍所述下壳体向下滑落的限位装置，所述上壳体上设置有用于为所述上壳体提供支撑的支撑装置。

4、通过上述技术方案，操作人员先在下壳体的内壁上涂刷脱模剂；然后，将上壳体和下壳体吊装至桥墩上，使得下壳体对准桥墩，在限位装置的限位作用下，降低了下壳体沿竖直方向下落的可能性；接着，以下壳体代替传统的木模板，在下壳体的内侧浇注桥墩混凝土。

5、下壳体内的桥墩混凝土凝固成型，且达到允许继续向上浇筑混凝土的强度之后，对桥墩混凝土上的下壳体进行脱膜处理，并对桥墩混凝土的顶面进行凿毛处理，通过支撑装置对上壳体进行支撑，并解除限位装置对下壳体的限位，启动液压缸，液压缸的活塞杆向上滑动，带动下壳体向上爬升，便于下壳体对下一桥墩混凝土单元进行塑性。

6、下壳体爬升至下一桥墩混凝土单元处时，重新通过限位装置对下壳体进行限位，以此重复进行桥墩混凝土浇注，通过本装置进行桥墩混凝土浇筑，大大减少了脚手架和木模板的投入，而且，本设备对于截面相同的桥墩能够重复利用，从而有效降低了桥墩混凝施工的施工成本。

7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位装置包括限位块，所述下壳体上开设有限位槽，所述限位块滑动设置于所述限位槽内，且所述限位块能够伸入所述下壳体内侧的桥墩混凝土浇筑区域内，所述限位块上设置有固定件，所述限位块和所述下壳体通过所述固定件固定。

8、通过上述技术方案，操作人员先对限位块的外壁进行涂刷脱模剂，然后将限位块插接于限位槽内，使得限位块伸入下壳体的内侧，并通过固定件将限位块固定于下壳体上。当操作人员将下壳体吊运至桥墩上之后，限位块抵接于桥墩的顶面，因此，在限位块的阻碍左右下，降低了下壳体向下滑落的可能性，从而能够通过下壳体对桥墩混凝土进行塑性。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑装置包括若干个套杆和若干个伸缩杆，若干个所述套杆和若干个所述伸缩杆一一对应设置，所述套杆安装于所述上壳体上，所述伸缩杆滑动安装于所述套杆内，所述伸缩杆上开设有若干个固定孔，所述套杆上安装有螺栓一，所述螺栓一和所述固定孔的内壁螺纹配合。

10、通过上述技术方案，当下壳体所处的桥墩混凝土凝固成型之后，向外牵拉出伸缩杆，使得伸缩杆抵接于桥墩混凝土顶部，并通过螺栓一对伸缩杆的外露长度进行固定，此时，在套杆和伸缩杆的支撑作用下，启动液压缸，使得脱模之后的下壳体向上爬升。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上壳体内开设有滑动槽一，所述滑动槽一内滑动设置有若干个滑动块一，所述滑动块一上铰接有半环一和半环二，所述半环一和所述半环二能够抱合所述桥墩上的纵向钢筋。

12、通过上述技术方案，操作人员能够通过半环一和半环二对纵向钢筋进行限位，降低了外露的纵向钢筋发生歪斜的程度，从而能够提升桥墩内纵向钢筋的安装精度。此外，由于承载半环一和半环二的滑动块一，滑动设置于滑动槽一内，因此，操作人员能够通过对滑动块一的所在位置进行调整，也就能够使得半环一和半环二能够移动至纵向钢筋的所在位置，以便于通过半环一和半环二对纵向钢筋进行限位。

13、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动块一上滑动设置有限位板，所述限位板上螺纹连接有螺栓二，所述螺栓二能够抵紧于所述上壳体的内壁，所述限位板能够抵紧于所述半环一和所述半环二。

14、通过上述技术方案，操作人员通过半环一和半环二对纵向钢筋完成限位之后，通过向半环一所在一侧滑动限位板，使得抵接于半环一和半环二，然后转动螺栓二，使得螺栓二的末端抵紧于上壳体的内壁，降低了由于滑动块一发生位移，导致滑动块一带动纵向钢筋偏移的可能性；同时，也使得限位板抵紧于半环一和半环二，降低了由于半环一和半环二转动，导致纵向钢筋失去限位的可能性。

15、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上壳体内开设有滑动槽二，所述滑动槽二内滑动设置有若干个滑动块二，若干个所述滑动块二和若干个所述套杆一一对应设置，所述套杆铰接于相应的所述滑动块二上。

16、通过上述技术方案，已经凝固的桥墩混凝土顶部不平整的情况下，操作人员能够通过滑动滑动块二，以便于对套杆和伸缩杆的位置进行调整，以便于将伸缩杆支撑于混凝土较为平整的位置，替身了下壳体爬升的稳定性。此外，操作人员能够通过转动套杆，使得收起伸缩杆之后的套杆进入上壳体内，从而降低了套杆对桥墩混凝土造成的干扰。

17、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述伸缩杆上转动安装有转动环，所述转动环上固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述转动环的一端铰接有半环三和半环四，所述半环三和所述半环四能够抱合所述桥墩上的纵向钢筋。

18、通过上述技术方案，操作人员通过半环三和半环四抱合安装于纵向钢筋外露部分的根部，在纵向钢筋、半环三以及半环四的限位作用下，降低了伸缩杆失稳的可能性。

19、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下壳体包括壳体一和壳体二，所述液压缸设置有两个，两个所述液压缸均铰接于所述上壳体，两个所述液压缸的活塞杆分别固定连接于所述壳体一和所述壳体二。

20、通过上述技术方案，桥墩混凝土凝固之后，混凝土和下壳体内壁之间存在一定的摩擦力和粘结力，不便于通过液压缸向上提升下壳体。此时，操作人员先通过转动壳体一和壳体二，使得壳体一、壳体二从桥墩混凝土上脱离，完成下壳体的脱模处理，再启动液压缸带动下壳体向上爬升，以便于下壳体平顺的向上爬升。

21、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳体一和所述壳体二上均安装有连接耳，所述壳体一和所述壳体二上的所述连接耳上共同穿设有限位杆，所述限位杆上螺纹连接有两个螺母一，所述连接耳位均于两个所述螺母一之间。

22、通过上述技术方案，操作人员转动壳体一和壳体二至对接状态之后，将限位杆穿设于连接耳内，并安装两个螺母一，使得连接耳处于两个螺母一之间，在螺母一和限位杆的阻碍作用下，降低了壳体一和壳体二分离的可能性。

23、另一方面，基于上述的一种桥梁桥墩施工设备，本技术提供一种桥梁桥墩施工方法，采用如下的技术方案。

24、一种桥梁桥墩施工方法，包括以下步骤：

25、s1、对下壳体的内壁和限位块涂刷脱模剂，并通过固定件将所述限位块安装于所述下壳体上；

26、s2、将上壳体和下壳体吊运至桥墩混凝土浇筑单元处，使得所述限位块抵接于已浇筑的桥墩混凝土顶面，在所述下壳体内浇注桥墩混凝土；

27、s3、转动套杆并滑动伸缩杆，使得伸缩杆抵接于已凝固的桥墩混凝土上；

28、s4、通过启动液压缸向上提升所述下壳体，使得所述下壳体提升至下一桥墩混凝土浇筑单元处，并重新安装所述下壳体和所述限位块；

29、s5、收起所述伸缩杆和所述套杆，并浇筑下一桥墩混凝土浇筑单元；

30、s6、重复s2-s5的施工步骤，直至桥墩主体混凝土浇筑完成。

31、通过上述技术方案，通过下模体对桥墩混凝土进行塑性，桥墩混凝土浇筑凝固之后，通过套杆和伸缩杆对上壳体进行支撑，并启动液压缸，带动下壳体向上爬升，使得下壳体爬升至下一桥墩混凝土浇筑单元处，以便于进行下一桥墩混凝土浇筑单元的浇筑，在此浇筑过程中，减少了脚手架和木模板的投入，并且本设备对于截面相同的桥墩能够重复利用，从而降低了桥墩混凝施工的施工成本。

32、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：

33、1、通过液压缸驱动下壳体爬升，使得下壳体对自下而上不同高度的桥墩混凝土浇筑单元进行塑性，大大减少了脚手架和木模板的投入，而且，本设备对于截面相同的桥墩能够重复利用，从而有效降低了桥墩混凝施工的施工成本；

34、2、通过转动螺栓二，一方面，使得螺栓二抵紧于上壳体内壁，降低了由于滑动块一发生位移，导致滑动块一带动纵向钢筋偏移的可能性；另一方面，使得限位板抵紧于半环一和半环二，降低了由于半环一和半环二转动，导致纵向钢筋失去限位的可能性。