一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法与流程

本发明涉及桥梁工程，具体讲是一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法。

背景技术：

1、散索鞍支墩作为悬索桥锚碇主要的传力结构，其主要作用是将悬索桥主缆的竖向力通过散索鞍传递至锚碇基础。散索鞍支墩及前锚室施工需搭设钢管支架作为临时支撑散索鞍支墩、前锚室底板砼浇筑的主要受力构件。散索鞍支墩、前锚室底板和锚块施工完成后形成了一个高度38.66m，尺寸横向13.6m×纵向18m的异形空间。在异形空间搭设的钢管支架拆除时传统支架拆除工艺采用先装后拆、后装先拆的拆除顺序，从上至下进行支架的拆除。但支架拆除属于有限空间的支架拆除，塔吊或吊车不能直接到达拆除作业面，支架的主要杆件需从支架内侧人工搬运至外侧才能有吊点可以将杆件吊运至地面，该类型的钢管支架拆除存在高处作业持续时间长，安全风险高等缺点。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法。该发明专利通过支架整体横移装置将有限空间的支架平稳、安全地移动到空旷位置，解决了支架空间狭小、不便于支架切割、吊运的支架拆除问题，减少支架切割的高空作业风险，提高支架拆除效率。

2、本发明是这样实现的，构造一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法，其特征在于；在散索鞍支墩支架的每个立柱钢管底部开一个方形的贯穿孔并在孔内安装支架的滑片和滑行钢轨，在钢轨和钢滑片上涂抹润滑剂减少散索鞍支墩支架顶推时的摩擦力。利用多路阀油泵千斤顶将支架整体顶出锚碇散索鞍支墩、前锚室底板和锚块形成的空间位置，在一个空旷、方便塔吊吊运支架构件的位置对散索鞍支墩支架进行拆除工作；

3、具体施工流程如下；

4、步骤1，支架钢管立柱底部穿孔：在支架钢管立柱底部侧面中心进行开孔；提前在支架钢管立柱底部画好切割口位置，之后对钢管立柱进行切割，切割孔洞尺寸高 30cm、宽度为 25cm，保证钢轨能顺利穿入；

5、步骤2，钢轨穿入、滑片放置：支架所有钢管立柱底部中心开孔完成后，将钢轨穿入钢管立柱底部，并将带有弧形的钢滑片放置在钢管立柱底部开孔上部与钢轨的连接位置处，且滑片带有弧形一端放置在支架前进方向；钢轨采用两根普通的20槽钢拼接而成；滑片采用钢板制成，且钢板前端带有弧度；穿入钢轨时，在钢轨底部放置几排钢筋，使钢轨能更顺利的穿入；钢轨穿入完毕后，将钢轨固定在地面，方便后续支架的顶推作业。所有钢轨、滑片放置完成后，应对所有钢管立柱剩余两侧连接部位进行切除，切除长度为15 cm，此时支架在自身自重荷载作用下会落在钢轨上；

6、步骤3，油泵千斤顶顶推作业：锚碇散索鞍支墩、前锚室底板和锚块下的支架共有5根落地钢管立柱，经现场实际情况考虑，选用4个千斤顶对支架整体进行顶推作业，现对1#、2#、4#、5#钢轨上放置千斤顶进行顶推作业，千斤顶放置时需保证千斤顶牢固地放置在钢轨后端着力点与钢管立柱之间；

7、步骤4，支架拆除：进行支架的切割拆除作业，采用由上至下、由外向里的顺序逐步对支架进行切割，严禁上、下同时进行切割作业。

8、本发明具有如下优点：本发明在此提供一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法。该发明专利通过支架整体横移装置将有限空间的支架平稳、安全地移动到空旷位置，解决了支架空间狭小、不便于支架切割、吊运的支架拆除问题，减少支架切割的高空作业风险，提高支架拆除效率。本发明取得的有益效果是：（1）用时10天完成单幅支墩支架拆除，是以往悬索桥的的三倍功效。（2）支墩支架可用于索塔支架系统，实现型材二次周转使用降低措施费。（3）支架整体推移，分块解体，减少高空作业时间，降低安全风险。

技术特征：

1.一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法，其特征在于；在散索鞍支墩支架的每个立柱钢管底部开一个方形的贯穿孔并在孔内安装支架的滑片和滑行钢轨，在钢轨和钢滑片上涂抹润滑剂减少散索鞍支墩支架顶推时的摩擦力；

技术总结
本发明公开了一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法；其特征在于；在散索鞍支墩支架的每个立柱钢管底部开一个方形的贯穿孔并在孔内安装支架的滑片和滑行钢轨，在钢轨和钢滑片上涂抹润滑剂减少散索鞍支墩支架顶推时的摩擦力。利用多路阀油泵千斤顶将支架整体顶出锚碇散索鞍支墩、前锚室底板和锚块形成的空间位置，在一个空旷、方便塔吊吊运支架构件的位置对散索鞍支墩支架进行拆除工作。该发明专利通过支架整体横移装置将有限空间的支架平稳、安全地移动到空旷位置，解决了支架空间狭小、不便于支架切割、吊运的支架拆除问题，减少支架切割的高空作业风险，提高支架拆除效率。

技术研发人员：高红亮,唐小灵,曾强,李鑫,汪磊
受保护的技术使用者：四川路桥桥梁工程有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15