1.自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，所述第二连接板(3)贯穿上下表面开设有多个第四安装孔(301)，其中两个所述第四安装孔(301)分别和相邻的两个所述第一连接板(2)的第三安装孔(201)位置对应且所述第二连接板(3)位于所述第一连接板(2)的上方，所述路面工程用钉(4)自上而下依次贯穿所述第四安装孔(301)、第三安装孔(201)并插入地下。
3.根据权利要求1所述的自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，所述连接块(1)的高度为3mm，所述第一连接板(2)的厚度为1mm，所述第二连接板(3)的厚度为1mm。
4.根据权利要求3所述的自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，所述连接块(1)、第一连接板(2)和第二连接板(3)由碳纤维或玻璃纤维制成。
5.根据权利要求1所述的自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，还包括支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的上下两端分别和两个相同的连接块(1)固定连接，两个相同的所述连接块(1)的第二安装孔(1021)位置对应。
6.根据权利要求5所述的自适应结构的路面坑槽修补施工设备，其特征在于，所述支撑杆(5)的高度为2mm。
7.自适应结构的路面坑槽修补施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的自适应结构的路面坑槽修补施工方法，其特征在于，步骤s2对坑槽(6)进行整平处理具体包括以下步骤：将坑槽(6)的槽底整平至坑槽(6)最深深度，将坑槽(6)的内边缘整平至槽底端与槽顶端呈竖直状态。
9.根据权利要求7所述的自适应结构的路面坑槽修补施工方法，其特征在于，在步骤s3中，多组连接块(1)由外向内放入坑槽(6)内具体包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的自适应结构的路面坑槽修补施工方法，其特征在于，路面工程用钉(4)预固定过程中，路面工程用钉(4)的钉头下表面与第一连接板(2)的上表面之间留有至少1mm的间隙。