一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构的制作方法

本发明属于桥梁支撑结构，尤其涉及一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构。

背景技术：

1、桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面，公开号：cn110373986a，公开了一种大跨度装配式桥梁结构，属于装配式桥梁建造技术领域。桥梁结构的桥墩墩柱底部延伸到基底土层，桥墩墩柱顶部与承接梁连接；承接梁横向方向上布置多个预应力箱梁，相邻两个预应力箱梁之间安插中段盖板，预应力箱梁上侧铺盖桥面板；预应力箱梁翼缘和中段盖板对接板处预留锚具通孔并布置预应力锚具，承接梁上端部与预应力箱梁通之间布置减震支座；本发明的有益效果是结构体系受力性能好，工厂化生产、装配化安装工艺，安装快速简便，提高施工效率，预应力箱梁与承接梁连接处布置减震支座提高了桥墩整体的受力性和抗震性能，部分构件采用高强度混凝土利于节材降低造价，可拆卸可更换可重复利用。

2、然而现有技术存在一些问题：现有的对桥梁进行支撑固定大多采用焊接方式形成的固定架结构，其不仅对焊接技术要求高、还消耗大量的材料、电力、人力，后期的材料修复也是繁琐的过程；并且在不同项目中对固定架长度要求不同，则大多数建筑场地会选择自行购买材料切割，使其加强了工人的工作强度，且焊接形成的固定架不能进行回收二次利用，从而加强了该装置的施工成本，因此我们提出一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明针对现有技术存在的问题，提供一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，通过承载组件的结构设计，在使用时可通过承载组件对左箱梁和右箱梁进行有效的支撑固定，同时承载组件还可进行液压升降，从而即可通过永久支座对其左箱梁和右箱梁进行支撑，且永久支座支撑固定过后即可将承载组件拿出进行二次利用。

2、为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，包括：桥墩柱，桥墩柱顶端设置有承接梁，承接梁上表面两端均设置有承载组件，承载组件上端一侧设置有左箱梁，承载组件上端另一侧设置有右箱梁；左箱梁和右箱梁伸缩缝下端支撑固定有永久支座，且承载组件呈可升降设置，从而承载组件带动左箱梁和右箱梁液压支撑，使其通过永久支座对左箱梁和右箱梁支撑固定；缓冲组件，缓冲组件一端设置于承接梁中部一侧，左箱梁和右箱梁下端中部均设置有箱梁底板，缓冲组件另一端设置箱梁底板下端中部。

4、进一步的，左箱梁和右箱梁中部两侧均设置有承接块，承接块中部贯穿设置有固定钢筋。

5、进一步的，承接梁上端中部设置有减震支座，承接梁上表面两端均设置有永久支座。

6、进一步的，承接梁中部两端均支撑架，该支撑架呈工字状，从而支撑架用于支撑箱梁底板和承接梁之间。

7、进一步的，承载组件包括矩形安装块和安装支架，矩形安装块设置有两组，两组矩形安装块之间设置有承载杆。

8、进一步的，两组矩形安装块上端均设置有液压缸，两组液压缸中部均套接设置有缓冲弹簧。

9、进一步的，承载杆中部两端均滑动安装有调节块，两组调节块之间固定连接有拉伸弹簧，两组调节块上端一侧均设置有调节杆。

10、进一步的，安装支架中部两端均转动安装有转动轴，两组调节杆另一端转动安装于转动轴中部，安装支架中部开设有与调节杆相对应的转动槽。

11、进一步的，缓冲组件包括第一定位块和第二定位块，第一定位块中部转动安装有第一转动柱，第二定位块中部转动安装有第二转动柱。

12、进一步的，第一转动柱中部转动安装有伸缩杆，伸缩杆另一端转动安装于第二转动柱中部。

13、本发明的有益效果在于：

14、1、本发明所公开的多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，通过承载组件的结构设计，在使用时可通过承载组件对左箱梁和右箱梁进行有效的支撑固定，同时承载组件还可进行液压升降，从而即可通过永久支座对其左箱梁和右箱梁进行支撑，且永久支座支撑固定过后即可将承载组件拿出进行二次利用。

15、2、本发明所公开的多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，承载组件可通过矩形安装块上端的液压缸对左箱梁和右箱梁进行液压支撑，从而支撑的高度与永久支座相对应，使其即可通过永久支座对左箱梁和右箱梁进行承载固定，从而将承载组件进行拿出二次利用，且液压缸在进行液压支撑工作时，可配合缓冲弹簧对其进行辅助缓冲，从而降低了液压缸在支撑时所受的力，同时承载组件在对左箱梁和右箱梁进行承载固定时，还可配合两组调节杆与调节块进行配合滑动缓冲，间接的加强了承载组件的使用寿命。

16、3、本发明所公开的多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，在使用时，缓冲组件可通过伸缩杆对左箱梁和右箱梁进行辅助缓冲，在使用时伸缩杆可通过两端的转动柱进行配合转动，从而即可调节伸缩杆的伸缩角度，间接的加强了该装置的使用安全性。

17、本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述左箱梁(3)和右箱梁中部两侧均设置有承接块(4)，所述承接块(4)中部贯穿设置有固定钢筋(5)。

3.根据权利要求2所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述承接梁(2)上端中部设置有减震支座(7)，所述承接梁(2)上表面两端均设置有永久支座(10)。

4.根据权利要求3所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述承接梁(2)中部两端均支撑架(8)，该支撑架(8)呈工字状，从而支撑架(8)用于支撑箱梁底板(11)和承接梁(2)之间。

5.根据权利要求1所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述承载组件(9)包括矩形安装块(901)和安装支架(908)，所述矩形安装块(901)设置有两组，两组所述矩形安装块(901)之间设置有承载杆(904)。

6.根据权利要求5所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：两组所述矩形安装块(901)上端均设置有液压缸(902)，两组所述液压缸(902)中部均套接设置有缓冲弹簧(903)。

7.根据权利要求6所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述承载杆(904)中部两端均滑动安装有调节块(905)，两组所述调节块(905)之间固定连接有拉伸弹簧(906)，两组所述调节块(905)上端一侧均设置有调节杆(907)。

8.根据权利要求7所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述安装支架(908)中部两端均转动安装有转动轴(909)，两组所述调节杆(907)另一端转动安装于转动轴(909)中部，所述安装支架(908)中部开设有与调节杆(907)相对应的转动槽。

9.根据权利要求1所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述缓冲组件(6)包括第一定位块(601)和第二定位块(604)，所述第一定位块(601)中部转动安装有第一转动柱(602)，所述第二定位块(604)中部转动安装有第二转动柱(605)。

10.根据权利要求9所述的一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，其特征在于：所述第一转动柱(602)中部转动安装有伸缩杆(603)，所述伸缩杆(603)另一端转动安装于第二转动柱(605)中部。

技术总结
本发明涉及一种多联箱梁快速施工用桥梁支撑结构，桥墩柱顶端承接梁上表面两端均设置有承载组件，承载组件上端一侧设置有左箱梁，承载组件上端另一侧设置有右箱梁；左箱梁和右箱梁伸缩缝下端支撑固定有永久支座，且承载组件呈可升降设置，从而承载组件带动左箱梁和右箱梁液压支撑，使其通过永久支座对左箱梁和右箱梁支撑固定；缓冲组件一端设置于承接梁中部一侧，左箱梁和右箱梁下端中部均设置有箱梁底板，缓冲组件另一端设置箱梁底板下端中部；在使用时可通过承载组件对左箱梁和右箱梁进行有效的支撑固定，同时承载组件还可进行液压升降，通过永久支座对左箱梁和右箱梁进行支撑，且永久支座支撑固定过后即可将承载组件拿出进行二次利用。

技术研发人员：袁里,周远,蔡巧,李星新
受保护的技术使用者：湖南未来桥科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25