一种降噪多孔沥青混合设备及制备工艺的制作方法

本发明涉及沥青制备，特别涉及一种降噪多孔沥青混合设备及制备工艺。

背景技术：

1、降噪多孔沥青混合物的研究和应用在国内外得到了广泛的关注。其作为一种新型的降噪材料，具有孔隙率高、降噪效果好、路用性能优良等优点，在城市道路、高速公路、机场跑道等场所得到了广泛应用。

2、然而，目前的降噪多孔沥青混合物在研发和应用过程中仍面临一些挑战，例如：孔隙结构仍待优化、降噪效果的稳定性仍待提高；此外，目前降噪多孔沥青混合物在制备过程中使用的混合设备在运作过程中，虽然在混合设备上的减速器内部的蜗轮蜗杆等传动结构上，涂抹有润滑油，能够降低对减速器箱体内部蜗轮蜗杆等传动结构的磨损，但是，当减速器内部蜗轮蜗杆等传动结构上的润滑油消耗完后，便就会失去对蜗轮蜗杆等传动结构的润滑作用，且由于难以够被工作人员及时发现，从而加快蜗轮蜗杆等传动结构的磨损，造成减速器过早报废。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种降噪多孔沥青混合设备及制备工艺，以解决目前的降噪多孔沥青混合物的孔隙结构仍待优化、降噪效果的稳定性仍待提高，此外目前降噪多孔沥青混合物在制备过程中使用的混合设备在运作过程中，当减速器内部蜗轮蜗杆等传动结构上的润滑油消耗完后，难以够被工作人员及时发现，造成减速器过早报废的问题。

2、本发明提供了一种降噪多孔沥青混合设备，具体包括：搅拌桶；所述搅拌桶内部转动连接有搅拌轴，且搅拌轴下端贯穿搅拌桶底部，所述搅拌桶底部安装有减速器，搅拌轴外部安装有搅拌桨；所述减速器右侧固定安装有驱动电机，且减速器底部固定连接有润滑油箱；所述减速器与润滑油箱后侧之间设置有输油机构，且润滑油箱内部安装有油液监测机构；所述减速器顶部安装有按压开关，且减速器右侧后部转动连接有传动轴；所述驱动电机为双轴电机，且驱动电机的右侧转轴固定安装有主动带轮。

3、进一步的，所述减速器包括减速器箱体、输出轴、蜗轮、蜗杆和加油管，所述减速器箱体固定安装在搅拌桶底部，且减速器箱体上端转动连接有输出轴，输出轴上端通过联轴器与搅拌轴下端连接，且输出轴下端固定安装有蜗轮；所述蜗杆转动连接在减速器箱体内部，且蜗杆右端与驱动电机的左侧转轴固定连接，并且蜗杆与蜗轮啮合；所述减速器箱体后侧上部设置有加油管，且加油管上端通过螺纹连接有螺纹密封盖。

4、进一步的，所述润滑油箱后端面内部固定镶嵌有透明视窗，且润滑油箱后端面安装有声光警示器；所述润滑油箱上端进油口与减速器箱体底部出油口固定连接，声光警示器与按压开关电性连接。

5、进一步的，所述输油机构包括输油泵体、吸油管、输油管和喷油壳体，所述输油泵体固定安装在减速器箱体后端面，且输油泵体的吸油口连接有吸油管，吸油管另一端与润滑油箱后侧出油口连接；所述输油泵体的出油口连接有输油管，且输油管贯穿减速器箱体后侧壁，所述输油管另一端连接有喷油壳体，喷油壳体固定安装在减速器箱体内部顶端面；所述喷油壳体位于蜗轮和蜗杆上方，且喷油壳体底部呈均匀状设置有喷油头。

6、进一步的，所述传动轴左端与输油泵体的输入轴固定连接，且传动轴另一端固定安装有从动带轮；所述从动带轮通过皮带与主动带轮传动连接，且主动带轮直径为从动带轮直径的三倍至四倍。

7、进一步的，所述油液监测机构包括升降滑板、漂浮块、竖向导杆、升降滑杆和按压板，所述升降滑板上滑动连接有四根竖向导杆，四根竖向导杆固定连接在润滑油箱内部；所述升降滑板底部固定连接有漂浮块，且升降滑板上端面固定连接有升降滑杆，升降滑杆贯穿减速器箱体顶端面，所述升降滑杆上端固定连接有按压板，且按压板位于按压开关上方。

8、进一步的，当所述漂浮块底端面至润滑油箱内部底端面之间距离占润滑油箱内部总深度的三分之一时，按压板底端面与按压开关上的按钮紧密接触。

9、本发明公开了一种降噪多孔沥青的制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：首先，准备材料：所需材料包括沥青、集料、橡胶粉、树脂等；其中，沥青作为基体材料，要求具有较好的高温稳定性和低温抗裂性能；集料应该具有耐久性好、硬度适中等特点；然后，进行材料配比设计：材料配比设计是制备降噪多孔沥青混合物的关键环节之一；通过实验确定适宜的沥青、集料、橡胶粉和树脂的配比；最后，制备降噪多孔沥青；制备降噪多孔沥青混合物的主要流程包括拌合、挤出、切片等步骤；具体制备过程：将沥青加入到搅拌桶内部，通过搅拌桶上的加热装置将沥青加热至165℃，缓慢加入橡胶粉和树脂，沥青油通过搅拌桨叶充分搅拌均匀；将集料加热至185℃，倒进搅拌桶内搅拌90秒，确保集料均匀分布在沥青混合物中；再将混合物送入平板硫化机中硫化，以获得具有优异降噪性能的多孔沥青混合物；再对硫化后的板材进行切片处理，获得所需的降噪多孔沥青混合物。

10、本发明所提供的一种降噪多孔沥青混合设备及制备工艺，具有以下有益效果：

11、1、本发明具有优异的降噪性能：通过试验确定适宜的沥青、集料、橡胶粉和树脂的配比，优化了孔隙结构，提高了混合物的吸声性能和隔声性能，使其具有更好的降噪效果；通过选择适宜的材料和合理的配比设计，提高混合物的抗压强度和抗折强度，使其具有更好的路用性能。

12、2、本发明制备方法简单：采用平板硫化机进行硫化处理，可实现大规模生产，降低制备成本；另外，所使用的原材料均为环保材料，对环境无污染，符合绿色发展的要求。

13、3、本发明通过润滑油箱与输油机构的配合，能够在驱动电机运作过程中，使蜗轮和蜗杆得到循环有效的润滑作用，且由于润滑油箱的体积远小于减速器箱体的体积，从而无需使用大量润滑油即可使蜗轮和蜗杆实现有效的润滑作用，从而更加节省润滑油。

14、4、本发明通过油液监测机构、声光警示器与按压开关的配合，能够当润滑油箱内部润滑油油面占润滑油箱内部总深度的三分之一后，按压板将对按压开关上的按钮进行按压操作，此时，声光警示器开始报警，从而能够给工作人员带来有效的警示作用，避免给蜗轮和蜗杆造成润滑油缺失的现象，延缓了蜗轮和蜗杆等传动结构的磨损率，避免造成减速器过早报废。

技术特征：

1.一种降噪多孔沥青混合设备，包括：搅拌桶(1)；所述搅拌桶(1)内部转动连接有搅拌轴(101)，且搅拌轴(101)下端贯穿搅拌桶(1)底部，所述搅拌桶(1)底部安装有减速器(2)，搅拌轴(101)外部安装有搅拌桨；其特征在于，所述减速器(2)右侧固定安装有驱动电机(3)，且减速器(2)底部固定连接有润滑油箱(4)；所述减速器(2)与润滑油箱(4)后侧之间设置有输油机构(6)，且润滑油箱(4)内部安装有油液监测机构(7)；所述减速器(2)顶部安装有按压开关(8)，且减速器(2)右侧后部转动连接有传动轴(9)；所述驱动电机(3)为双轴电机，且驱动电机(3)的右侧转轴固定安装有主动带轮(301)。

2.如权利要求1所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：所述减速器(2)包括减速器箱体(201)、输出轴(202)、蜗轮(203)、蜗杆(204)和加油管(205)，所述减速器箱体(201)固定安装在搅拌桶(1)底部，且减速器箱体(201)上端转动连接有输出轴(202)，输出轴(202)上端通过联轴器(5)与搅拌轴(101)下端连接，且输出轴(202)下端固定安装有蜗轮(203)；所述蜗杆(204)转动连接在减速器箱体(201)内部，且蜗杆(204)右端与驱动电机(3)的左侧转轴固定连接，并且蜗杆(204)与蜗轮(203)啮合；所述减速器箱体(201)后侧上部设置有加油管(205)，且加油管(205)上端通过螺纹连接有螺纹密封盖。

3.如权利要求2所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：所述润滑油箱(4)后端面内部固定镶嵌有透明视窗(401)，且润滑油箱(4)后端面安装有声光警示器(402)；所述润滑油箱(4)上端进油口与减速器箱体(201)底部出油口固定连接，声光警示器(402)与按压开关(8)电性连接。

4.如权利要求2所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：所述输油机构(6)包括输油泵体(601)、吸油管(602)、输油管(603)和喷油壳体(604)，所述输油泵体(601)固定安装在减速器箱体(201)后端面，且输油泵体(601)的吸油口连接有吸油管(602)，吸油管(602)另一端与润滑油箱(4)后侧出油口连接；所述输油泵体(601)的出油口连接有输油管(603)，且输油管(603)贯穿减速器箱体(201)后侧壁，所述输油管(603)另一端连接有固定在减速器箱体(201)内部顶端面的喷油壳体(604)；所述喷油壳体(604)位于蜗轮(203)和蜗杆(204)上方，且喷油壳体(604)底部呈均匀状设置有喷油头。

5.如权利要求4所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：所述传动轴(9)左端与输油泵体(601)的输入轴固定连接，且传动轴(9)另一端固定安装有从动带轮(901)；所述从动带轮(901)通过皮带与主动带轮(301)传动连接，且主动带轮(301)直径为从动带轮(901)直径的三倍至四倍。

6.如权利要求1所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：所述油液监测机构(7)包括升降滑板(701)、漂浮块(702)、竖向导杆(703)、升降滑杆(704)和按压板(705)，所述升降滑板(701)上滑动连接有固定在润滑油箱(4)内部的四根竖向导杆(703)；所述升降滑板(701)底部固定连接有漂浮块(702)，且升降滑板(701)上端面固定连接有贯穿减速器箱体(201)顶端面的升降滑杆(704)，所述升降滑杆(704)上端固定连接有按压板(705)，且按压板(705)位于按压开关(8)上方。

7.如权利要求6所述一种降噪多孔沥青混合设备，其特征在于：当所述漂浮块(702)底端面至润滑油箱(4)内部底端面之间距离占润滑油箱(4)内部总深度的三分之一时，按压板(705)底端面与按压开关(8)上的按钮紧密接触。

8.一种降噪多孔沥青的制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明提供一种降噪多孔沥青混合设备及制备工艺，涉及沥青制备领域，包括：搅拌桶；所述搅拌桶内部转动连接有搅拌轴，且搅拌轴下端贯穿搅拌桶底部，所述搅拌桶底部安装有减速器，搅拌轴外部安装有搅拌桨；本发明通过通过试验确定适宜的沥青、集料、橡胶粉和树脂的配比，优化了孔隙结构，提高了混合物的吸声性能和隔声性能；通过油液监测机构、声光警示器与按压开关的配合，能够给工作人员带来有效的警示作用，避免造成减速器过早报废；解决了目前的降噪多孔沥青混合物的孔隙结构仍待优化、降噪效果的稳定性仍待提高，此外当减速器内部蜗轮蜗杆等传动结构上的润滑油消耗完后，难以够被工作人员及时发现，造成减速器过早报废的问题。

技术研发人员：陈刚,张媛媛,刘德军
受保护的技术使用者：苏州旭东建设工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11