一种预制混凝土拼接式路面的制作方法

本技术涉及混凝土路面，尤其是涉及一种预制混凝土拼接式路面。

背景技术：

1、随着社会经济的快速发展，混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。垫层是在温度湿度不适的道路上设置，目的是改变路面的结构，基层应该具有抗变形能力强、抗压抗冲刷、坚实等特性。

2、由于传统的水泥混凝土路面修筑方案是将新拌混凝土浇筑在基层上面，然后经过28天、甚至更长时间的养生，才能使新建的路面形成可供车辆行驶的强度，对于有通车时间要求的路段，传统的水泥混凝土路面修筑方案不能满足其时间窗口的要求，对于高速公路维修工程，传统的水泥混凝土路面修筑方案不能减少其维修时间，也无法缓解由于封闭交通引起的路段阻塞，制配过程时间长且整体操作复杂，具有一定的局限性。为此，我们提出一种预制混凝土拼接式路面来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型目的是提供一种预制混凝土拼接式路面，能够解决传统的水泥混凝土路面制配过程时间长和整体操作复杂的问题。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种预制混凝土拼接式路面，采用如下的技术方案：包括拼接路面，所述拼接路面包括矩形框架，所述矩形框架的内部填充有预制混凝土；

4、所述矩形框架的内部开设有浇灌槽，所述矩形框架的内壁四周安装有若干组连接板件，两组所述连接板件之间还连接有若干组加强筋。

5、通过采用上述技术方案，本方案通过在l型臂板上开设的弧形凹槽和定位通孔，以及在钢筋件两端分别加装的弯折件，可以将若干组钢筋件限位连接在浇灌槽内壁加装的两组连接板件之间，当预制混凝土浇灌在矩形框架的浇灌槽中时，配合在矩形框架内部纵横铺设的若干组钢筋件，可以使得矩形框架主体具备钢筋混凝土结构，能够有效的提升拼接路面整体的抗变形能力及抗剪切力，使得本方案设计的预制混凝土拼接式路面能够运用在城市道路及高速公路等领域；

6、本方案通过在矩形框架内壁一侧加装的两组固定板块，以及在矩形框架外部一侧加装的两组连接插板，可以将独立成型的两组拼接路面首尾拼接固定在一起，同时，还可以有效的提升两组拼接路面之间拼接连接的稳定性；

7、通过上述可知，此种预制混凝土拼接式路面的结构设计新颖，当预制混凝土浇灌在矩形框架的内部时，通过在矩形框架内部纵横铺设的若干组钢筋件，可以使矩形框架主体具备钢筋混凝土结构，可以有效的提升拼接路面整体的抗变形能力及抗剪切力，通过固定板块和连接插板结构，可以将预装的两组拼接路面首尾拼接在一起，还可以有效的提升两组拼接路面之间拼接连接的稳固性，同时，还可以解决传统的水泥混凝土路面制配过程时间长和整体操作复杂的问题。

8、可选的，所述矩形框架的内壁一侧设置有两组固定板块，所述矩形框架远离固定板块的外部一侧还安装有两组连接插板。

9、通过采用上述技术方案，本方案通过固定板块和连接插板结构，可以将预装的两组拼接路面首尾拼接在一起，还可以有效的提升两组拼接路面之间拼接连接的稳固性。

10、可选的，所述固定板块包括开设在矩形框架外部一侧的连接插口，所述连接插口的两侧开设有卡板槽，所述固定板块的内腔底部开设有定位插口，所述定位插口的内部两侧还设置有限位凹槽。

11、通过采用上述技术方案，本方案通过在定位插口内部两侧分别开设的限位凹槽，可以将安插连接在连接插口内部的连接插板起到卡接固定的作用。

12、可选的，两组所述连接插板的两侧均安装有限位板，所述限位板与卡板槽结构相匹配，两组所述连接插板的一端中部还设置有定位卡头。

13、通过采用上述技术方案，因限位板与卡板槽结构相匹配，可以对安插连接在连接插口内部的连接插板两侧起到限位的作用。

14、可选的，所述连接板件包括l型臂板，所述l型臂板的一侧边缘处开设有若干组弧形凹槽，所述l型臂板远离弧形凹槽的一侧还开设有若干组定位通孔。

15、通过采用上述技术方案，本方案通过在l型臂板上开设的弧形凹槽和定位通孔，用于加强筋的限位连接。

16、可选的，所述加强筋包括钢筋件，所述钢筋件与弧形凹槽结构相匹配，所述钢筋件的两端均设置有弯折件，所述弯折件与定位通孔之间为插接配合。

17、通过采用上述技术方案，因钢筋件与弧形凹槽结构相匹配，且弯折件与定位通孔之间为插接配合，可以将若干组钢筋件限位连接在浇灌槽内壁加装的两组连接板件之间。

18、可选的，所述定位卡头的两侧均安装有梯形凸块，所述梯形凸块与限位凹槽结构相匹配，所述梯形凸块与限位凹槽之间为卡接配合。

19、通过采用上述技术方案，因梯形凸块与限位凹槽之间为卡接配合，可以将安插连接在连接插口内部的连接插板起到卡接固定的作用。

20、可选的，所述定位卡头的中部开设有收纳调节空腔，所述收纳调节空腔与两组梯形凸块之间还连接有两组压缩弹簧。

21、通过采用上述技术方案，本方案通过在收纳调节空腔与两组梯形凸块之间加装的两组压缩弹簧，可以根据使用情况对两组梯形凸块进行伸缩调节和复位。

22、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：此种预制混凝土拼接式路面的结构设计新颖，当预制混凝土浇灌在矩形框架的内部时，通过在矩形框架内部纵横铺设的若干组钢筋件，可以使矩形框架主体具备钢筋混凝土结构，可以有效的提升拼接路面整体的抗变形能力及抗剪切力，通过固定板块和连接插板结构，可以将预装的两组拼接路面首尾拼接在一起，还可以有效的提升两组拼接路面之间拼接连接的稳固性，同时，还可以解决传统的水泥混凝土路面制配过程时间长和整体操作复杂的问题。

技术特征：

1.一种预制混凝土拼接式路面，包括拼接路面（100），其特征在于：所述拼接路面（100）包括矩形框架（101），所述矩形框架（101）的内部填充有预制混凝土（102）；

2.根据权利要求1所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述矩形框架（101）的内壁一侧设置有两组固定板块（101d），所述矩形框架（101）远离固定板块（101d）的外部一侧还安装有两组连接插板（101e）。

3.根据权利要求2所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述固定板块（101d）包括开设在矩形框架（101）外部一侧的连接插口（101d-1），所述连接插口（101d-1）的两侧开设有卡板槽（101d-2），所述固定板块（101d）的内腔底部开设有定位插口（101d-3），所述定位插口（101d-3）的内部两侧还设置有限位凹槽（101d-4）。

4.根据权利要求3所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：两组所述连接插板（101e）的两侧均安装有限位板（101e-1），所述限位板（101e-1）与卡板槽（101d-2）结构相匹配，两组所述连接插板（101e）的一端中部还设置有定位卡头（101e-2）。

5.根据权利要求4所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述连接板件（101b）包括l型臂板（101b-1），所述l型臂板（101b-1）的一侧边缘处开设有若干组弧形凹槽（101b-2），所述l型臂板（101b-1）远离弧形凹槽（101b-2）的一侧还开设有若干组定位通孔（101b-3）。

6.根据权利要求5所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述加强筋（101c）包括钢筋件（101c-1），所述钢筋件（101c-1）与弧形凹槽（101b-2）结构相匹配，所述钢筋件（101c-1）的两端均设置有弯折件（101c-2），所述弯折件（101c-2）与定位通孔（101b-3）之间为插接配合。

7.根据权利要求6所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述定位卡头（101e-2）的两侧均安装有梯形凸块（101e-2a），所述梯形凸块（101e-2a）与限位凹槽（101d-4）结构相匹配，所述梯形凸块（101e-2a）与限位凹槽（101d-4）之间为卡接配合。

8.根据权利要求7所述的一种预制混凝土拼接式路面，其特征在于：所述定位卡头（101e-2）的中部开设有收纳调节空腔（101e-2b），所述收纳调节空腔（101e-2b）与两组梯形凸块（101e-2a）之间还连接有两组压缩弹簧（101e-2c）。

技术总结
本技术公开了混凝土路面技术领域的一种预制混凝土拼接式路面，包括拼接路面，拼接路面包括矩形框架，矩形框架的内部填充有预制混凝土，矩形框架的内部开设有浇灌槽，矩形框架的内壁四周安装有若干组连接板件，此种预制混凝土拼接式路面的结构设计新颖，当预制混凝土浇灌在矩形框架的内部时，通过在矩形框架内部纵横铺设的若干组钢筋件，可以使矩形框架主体具备钢筋混凝土结构，可以有效的提升拼接路面整体的抗变形能力及抗剪切力，通过固定板块和连接插板结构，可以将预装的两组拼接路面首尾拼接在一起，还可以有效的提升两组拼接路面之间拼接连接的稳固性，同时，还可以解决传统的水泥混凝土路面制配过程时间长和整体操作复杂的问题。

技术研发人员：郭姣,崔慧理,马强,王利敏,王利科
受保护的技术使用者：山西建投晋东南建筑产业有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/13