本技术涉及路缘石,特别涉及一种可防冻的砂基透水路缘石。
背景技术:
1、路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石,在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石,在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石;
2、现有的路缘石一般为混凝土或石材预制而成,使材料的一般不透水,因此在下雨天气中,其路缘石无法及时将路面上的雨水进行渗透排泄,因而容易造成路面的积水,因此存在一定的改进空间,现对此提出改进方案。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可防冻的砂基透水路缘石,以解决上述背景技术中提出的现有的路缘石其排水效果一般的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可防冻的砂基透水路缘石,包括路缘石基层,所述路缘石基层的顶端设置有路缘石顶层,所述路缘石基层的底端开设有排水槽,所述路缘石基层的外侧均匀开设有进水通道,且进水通道的内部均匀安装有不锈钢杆,所述进水通道与排水槽之间均连接有导流通道,所述路缘石基层的一侧开设有限位槽,所述路缘石基层的另一侧安装有限位块。
3、使用本技术方案的一种可防冻的砂基透水路缘石时,在使用时通过路缘石基层中的硅砂材料,使得路缘石底端为透水材料,配合排水槽的作用,可用于日常的渗水排泄作用,且由于硅砂具有较高的抗压、以及抗冻效果,加上路缘石顶层的混凝土材料,有利于提高该路缘石的结构强度,从而提高其使用寿命。
4、优选的,所述排水槽的长度与路缘石基层的长度相同,所述排水槽的顶端呈弧形曲面。
5、优选的,所述进水通道的截面为椭圆形,所述进水通道由外至内呈倾斜向下状设置,所述进水通道在路缘石基层上呈等间距分布。
6、优选的,所述不锈钢杆设置有三组,且每组设置有三个,所述不锈钢杆在进水通道上呈相互交叉分布。
7、优选的,所述限位槽的截面呈梯形,所述限位块的外部形状大小与限位槽的内部形状大小相匹配。
8、优选的,所述路缘石基层材料为硅砂,所述路缘石顶层材料为混凝土。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是
10、该可防冻的砂基透水路缘石提高了对路面的排水效果,且便于进行拼接;
11、通过路缘石基层中的硅砂材料,使得路缘石底端为透水材料,配合排水槽的作用,可用于日常的渗水排泄作用,且由于硅砂具有较高的抗压、以及抗冻效果,加上路缘石顶层的混凝土材料,有利于提高该路缘石的结构强度,从而提高其使用寿命;
12、通过进水通道和导流通道的作用,以便于当路面积水过多时,及时对高水位的水流进行疏通导流作用,从而加快该路缘石整体的排水速率,进一步避免路面产生积水,同时配合不锈钢杆的作用,以便于对进水通道形状过滤效果,避免进水通道的堵塞;
13、通过限位槽与限位块的作用,以便于对路缘石拼接时进行限位导向作用,从而使两块路缘石的对接更加精准,同时由于限位槽呈梯形,从而有利于提高两块路缘石之间的接触面积,从而提高其连接的紧密性。
1.一种可防冻的砂基透水路缘石,包括路缘石基层(1),其特征在于:所述路缘石基层(1)的顶端设置有路缘石顶层(6),所述路缘石基层(1)的底端开设有排水槽(2),所述路缘石基层(1)的外侧均匀开设有进水通道(4),且进水通道(4)的内部均匀安装有不锈钢杆(5),所述进水通道(4)与排水槽(2)之间均连接有导流通道(3),所述路缘石基层(1)的一侧开设有限位槽(7),所述路缘石基层(1)的另一侧安装有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可防冻的砂基透水路缘石,其特征在于:所述排水槽(2)的长度与路缘石基层(1)的长度相同,所述排水槽(2)的顶端呈弧形曲面。
3.根据权利要求1所述的一种可防冻的砂基透水路缘石,其特征在于:所述进水通道(4)的截面为椭圆形,所述进水通道(4)由外至内呈倾斜向下状设置,所述进水通道(4)在路缘石基层(1)上呈等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种可防冻的砂基透水路缘石,其特征在于:所述不锈钢杆(5)设置有三组,且每组设置有三个,所述不锈钢杆(5)在进水通道(4)上呈相互交叉分布。
5.根据权利要求1所述的一种可防冻的砂基透水路缘石,其特征在于:所述限位槽(7)的截面呈梯形,所述限位块(8)的外部形状大小与限位槽(7)的内部形状大小相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种可防冻的砂基透水路缘石,其特征在于:所述路缘石基层(1)材料为硅砂,所述路缘石顶层(6)材料为混凝土。