一种施工用可调节压实装置的制作方法

本技术涉及建筑施工的，具体为一种施工用可调节压实装置。

背景技术：

1、在道路施工以及一些建筑施工场所中，需要对施工区域内的地面进行压实操作，使其在后期道路铺设时可以更加的结实，不易发生下沉以及凹陷等风险，而针对道路压实的操作中，通常会使用压实装置进行挤压压实，而随着现代化科技的发展，此类压实装置的功能逐渐增多，使其可以更好的满足使用的需求。

2、针对于此，中国专利号cn217733678u提出了一种运动场地施工用可调节压实装置，通过将安装板与底板设置成竖直方向上的滑动连接，并通过设置升降机构来控制安装板升降，通过改变安装板的高度位置，使得当滑块滑动至最低点时，弹簧的压缩量改变，从而使得压板与运动场地面之间的压力得以改变，达到改变压力的目的，但是对于部分道路其路面的水平度可能不会呈水平状态，需要保持一定的倾斜角度，产生一定的坡度，而现有的压实装置对于道路压实过程中仅能进行水平状态的压实，无法进行角度的调节，从而降低装置的实用性。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种施工用可调节压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种施工用可调节压实装置，包括支撑底座，所述支撑底座上端设置有可调节的压实机构，所述支撑底座的一侧卡合设有滑块，其主要用作于压实机构的支撑，所述可调节的压实机构包括固定在滑块一侧的支撑架，所述支撑架顶端的一侧穿插设有支撑轴，所述支撑轴的一端的外壁转动设有安装座，所述安装座的底部固定设有压实板，所述安装座的一边侧穿插设有第一螺栓，且第一螺栓一端的外壁穿过安装座的内壁与支撑轴一侧的内壁螺纹连接，所述支撑轴的一侧等距离开设有多个卡孔。

3、在一个示例中，所述支撑架一侧的下端穿插设有第二螺栓，且第二螺栓一端的外壁穿过支撑架的内壁与其中一个卡孔的内壁螺纹连接。

4、在一个示例中，所述支撑底座顶端的一侧开设有挤压槽，所述支撑底座顶端的另一侧开设有滑槽，且滑块的外壁与滑槽的内壁滑动连接。

5、在一个示例中，所述滑槽内壁的两侧均开设有限位槽，且滑块两端的外壁分别与两个限位槽的内壁卡合连接。

6、在一个示例中，所述滑槽内壁的上端卡合设有液压杆，且液压杆的一端与滑块的顶端固定连接。

7、在一个示例中，所述支撑底座底部的四个边角处均固定设有万向轮，所述支撑底座外壁的一边侧固定设有把手。

8、通过本实用新型提出的一种施工用可调节压实装置能够带来如下有益效果：

9、1、该一种施工用可调节压实装置，通过设置有由支撑架、支撑轴、安装座、压实板、第一螺栓、卡孔以及第二螺栓等组成的可调节角度的压实结构，使用时，根据道路路面的倾斜角度，松动安装座上端的第一螺栓，在支撑轴上端转动安装座即可改变压实板的倾斜角度，调节完毕后再拧紧第一螺栓即可，然后松动第二螺栓，将支撑轴在支撑架的底部滑动调节距离，进而可以改变挤压高度，从而提高装置的实用性。

10、2、该一种施工用可调节压实装置，通过设置有由支撑底座、挤压槽、滑槽以及限位槽等组成的压实支撑结构，使用时，通过滑槽以及限位槽定位压实结构，配合上端的液压杆的使用，使得压实结构具有固定的移动轨迹，并穿过挤压槽进行压实，使得装置方便定位，从而提高装置使用的便利性。

技术特征：

1.一种施工用可调节压实装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种施工用可调节压实装置，其特征在于：所述支撑架(2)一侧的下端穿插设有第二螺栓(8)，且第二螺栓(8)一端的外壁穿过支撑架(2)的内壁与其中一个卡孔(7)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种施工用可调节压实装置，其特征在于：所述支撑底座(1)顶端的一侧开设有挤压槽(9)，所述支撑底座(1)顶端的另一侧开设有滑槽(10)，且滑块(12)的外壁与滑槽(10)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种施工用可调节压实装置，其特征在于：所述滑槽(10)内壁的两侧均开设有限位槽(11)，且滑块(12)两端的外壁分别与两个限位槽(11)的内壁卡合连接。

5.根据权利要求4所述的一种施工用可调节压实装置，其特征在于：所述滑槽(10)内壁的上端卡合设有液压杆(13)，且液压杆(13)的一端与滑块(12)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种施工用可调节压实装置，其特征在于：所述支撑底座(1)底部的四个边角处均固定设有万向轮(14)，所述支撑底座(1)外壁的一边侧固定设有把手(15)。

技术总结
本技术公开了一种施工用可调节压实装置，包括支撑底座，支撑底座上端设置有可调节的压实机构，可调节的压实机构包括固定在滑块一侧的支撑架，支撑架顶端的一侧穿插设有支撑轴，支撑轴的一端的外壁转动设有安装座，安装座的底部固定设有压实板，安装座的一边侧穿插设有第一螺栓，支撑轴的一侧等距离开设有多个卡孔。本技术一种施工用可调节压实装置，在使用时，根据道路路面的倾斜角度，松动安装座上端的第一螺栓，在支撑轴上端转动安装座即可改变压实板的倾斜角度，调节完毕后再拧紧第一螺栓即可，然后松动第二螺栓，将支撑轴在支撑架的底部滑动调节距离，进而可以改变挤压高度，从而提高装置的实用性。

技术研发人员：朱瑜,彭汉钦,文小艳
受保护的技术使用者：湖北鑫州建设工程有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/12