一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的制作方法

本技术涉及桥梁，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

2、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

3、现有的桥梁防撞装置只是简单的通过柔软的材料制成在防护栏上安装防撞条，减震性能差，车辆误撞桥梁容易导致车辆冲出桥梁，对桥梁车辆上的人员保护效果不足。

4、因此，有必要提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，解决桥梁防护装置减震性能差，对车辆人员保护不足的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置包括：第一防撞板、底座；

3、固定块，两个所述固定块的一侧固定连接在第一防撞板的一侧，所述第一防撞板的中心固定连接有固定桩的一侧，所述固定桩的另一侧固定连接有减震器的一端，两个所述固定块相邻的一侧固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的另一端分别固定连接有固定桩的底部和顶部，两个所述滑杆的外部均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定连接有弧形弹性块的两端，所述减震器的另一端固定连接有弧形弹性块的外部一侧，所述弧形弹性块的外部另一侧固定连接有第二防撞板一侧，所述第二防撞板的另一侧固定连接有防撞垫，所述防撞垫的另一侧固定连接有荧光标识，两个固定块分别位于靠近第一防撞板的顶部和底部的一侧，荧光标识位于防撞垫的中间位置，两个固定块对称分布在第一防撞板是一侧，弧形弹性块的外部中心与第二防撞板一侧中心连接。

4、优选的，所述第二防撞板的顶部开设有卡槽，所述第二防撞板的底部固定连接有卡块，卡块和卡槽可以让另一部分的第二防撞板进行相互卡扣连接形成延展。

5、优选的，所述第二防撞板的另一侧固定连接有两个连接块的一侧，两个所述连接块的另一侧均固定连接有连接杆的一侧，两个连接块分别靠近位于第二防撞板的顶部和底部对称的位置。

6、优选的，两个所述固定块的另一侧均固定连接有套筒，所述套筒的内壁底部均固定连接有弹簧的一端。

7、优选的，所述弹簧的另一端均固定连接有连接杆的另一侧，所述底座的顶部固定连接有两个立柱，连接杆均位于套筒的内部通过弹簧做减震活动，两个立柱的对称分布在底座的顶部。

8、优选的，两个所述立柱相邻的一侧固定连接有三个防撞杆，位于中间所述防撞杆的外部通过螺栓固定连接有两个夹块，三个防撞杆从上到下等间距分布于两个立柱之间，两个夹块分别位于靠近立柱相邻的一侧

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，当受到撞击时，防撞垫、第二防撞板会优先防撞车辆，再不断受力的情况下第二防撞板会将力传输到弧形弹性块上，通过弧形弹性块两端连接滑块在滑杆的滑动情况下会逐渐张开减轻向两边分散撞击力，在弧形弹性块张开的过程中，弧形弹性块所连接的减震器也会受力同时进行减震直到撞击力分散殆尽避免车辆冲出桥梁对人员造成伤害，当撞击车辆移走减震器会往外延伸复位，而弧形弹性块会在自身弹性和减震器的作用下使第二防撞板全部复位，只需工作人员检修避免二次更换浪费资源。

技术特征：

1.一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，包括：第一防撞板、底座；

2.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述第二防撞板的顶部开设有卡槽，所述第二防撞板的底部固定连接有卡块。

3.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述第二防撞板的另一侧固定连接两个连接块的一侧，两个所述连接块的另一侧均固定连接连接杆的一侧。

4.根据权利要求3所述的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，两个所述固定块的另一侧均固定连接有套筒，所述套筒的内壁底部均固定连接有弹簧的一端。

5.根据权利要求4所述的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述弹簧的另一端均固定连接连接杆的另一侧，所述底座的顶部固定连接有两个立柱。

6.根据权利要求5所述的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，两个所述立柱相邻的一侧固定连接有三个防撞杆，位于中间所述防撞杆的

技术总结
本技术提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。所述基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置包括：第一防撞板、底座；固定块，两个所述固定块的一侧固定连接在第一防撞板的一侧，所述弧形弹性块的外部另一侧固定连接有第二防撞板一侧，所述第二防撞板的另一侧固定连接有防撞垫，所述防撞垫的另一侧固定连接有荧光标识。本技术提供的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置弧形弹性块所连接的减震器也会受力同时起到减震作用，直到撞击力分散殆尽避免车辆冲出桥梁，对桥梁、车辆人员造成伤害，当撞击车辆移走减震器会往外延伸复位，而弧形弹性块会在自身弹性和减震器的作用下使第二防撞板全部复位，只需工作人员检修避免二次全部更换浪费资源。

技术研发人员：焦阳
受保护的技术使用者：焦阳
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15