一种用于停车场的锁车板的制作方法

本技术涉及停车场设备，特别是涉及一种用于停车场的锁车板。

背景技术：

1、停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，收费停车场时常会发现驾驶员不交停车费强行离开，而停车场管理人员难以阻止车辆离开，需要对汽车进行阻拦。

2、目前一般是通过栅栏道闸对汽车进行阻拦，防止其强行闯卡，但是车辆的头部撞击力较强，栅栏道闸无法起到较好的阻挡效果，并且容易损坏，强度较低，使用效果较差。

3、因此亟需提供一种用于停车场的锁车板来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是目前一般是通过栅栏道闸对汽车进行阻拦，防止其强行闯卡，但是车辆的头部撞击力较强，栅栏道闸无法起到较好的阻挡效果，并且容易损坏，强度较低，使用效果较差。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于停车场的锁车板，包括安装基座，所述安装基座顶部固定连接有安装架，所述安装架上转动连接有转动轴，所述转动轴外壁固定连接有挡板；

3、所述安装架的内壁固定连接有限位板，所述安装基座顶部固定连接有多个与安装架相连接的加固架，所述安装架的前端面固定连接有电机，所述电机的输出轴与转动轴的一端相连接；

4、所述安装架顶部安装有红外传感器，所述安装基座顶部固定连接有控制器，所述安装架上设置有限位组件。

5、本实用新型进一步设置为：所述安装基座顶部四角均开设有用于安装螺栓的安装孔。

6、通过上述技术方案，使得能够通过螺栓将安装基座安装于停车场处，具备较高的连接稳定性，进而使得能够对车辆起到阻挡锁定作用。

7、本实用新型进一步设置为：所述安装架上开设有与转动轴相对应的轴孔，所述转动轴贯穿轴孔中心。

8、通过上述技术方案，使得转动轴能够在安装架中心转动，进而随电机的输出轴同步转动。

9、本实用新型进一步设置为：所述限位板与挡板顶部相贴合。

10、通过上述技术方案，使得限位板能够对挡板起到较好的限位作用，使其能够保持倾斜状态，同时受到车辆的撞击后能够保持倾角不变，实现锁车的功能。

11、本实用新型进一步设置为：所述安装架与多个加固架为一体式结构。

12、通过上述技术方案，使得安装架具备较强的连接稳定性，进一步提升了设备的使用效果。

13、本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括开设于安装架前后端面的安装槽，两个所述安装槽之间滑动连接有复位板，两个所述安装槽的底部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的另一端均与复位板相连接。

14、通过上述技术方案，过控制器关闭电机，由于受到了弹簧的回弹力，复位板复位向上移动，带动挡板转动。

15、本实用新型进一步设置为：所述复位板的顶部与挡板紧密贴合。

16、通过上述技术方案，使得复位板能够对挡板起到较好的支撑作用，当挡板不受到电机的驱动后，挡板能够由于受到弹簧的回弹力保持倾斜状态。

17、本实用新型的有益效果如下：

18、1.本实用新型通过设置的多个零部件，使得在红外传感器检测到车辆靠近后即通过控制箱停止电机运转，挡板受到限位组件的复位作用后转动，同时受到限位板的限位作用，使挡板为倾斜状态，当汽车强行创卡时，汽车的底盘低于挡板的高度，能够使其受到阻挡作用，无法移动，加固架提升了安装架的安装强度，提升了其使用寿命；

19、2.本实用新型通过设置的限位组件，使得在车辆付钱道闸打开后，控制器带动电机运转，挡板转动，将复位板下压，弹簧压缩，此时为初始状态，当汽车靠近时电机断开，挡板复位，能够防止汽车闯卡时挡板受到的碰撞力过大导致电机损坏，对电机起到了保护作用，节约了维修成本。

技术特征：

1.一种用于停车场的锁车板，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)顶部固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)上转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)外壁固定连接有挡板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述安装基座(1)顶部四角均开设有用于安装螺栓的安装孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述安装架(2)上开设有与转动轴(3)相对应的轴孔，所述转动轴(3)贯穿轴孔中心。

4.根据权利要求1所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述限位板(5)与挡板(4)顶部相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述安装架(2)与多个加固架(6)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述限位组件(10)包括开设于安装架(2)前后端面的安装槽(1001)，两个所述安装槽(1001)之间滑动连接有复位板(1002)，两个所述安装槽(1001)的底部均固定连接有弹簧(1003)，两个所述弹簧(1003)的另一端均与复位板(1002)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于停车场的锁车板，其特征在于：所述复位板(1002)的顶部与挡板(4)紧密贴合。

技术总结
本技术公开了一种用于停车场的锁车板，包括安装基座，所述安装基座顶部固定连接有安装架，所述安装架上转动连接有转动轴，所述转动轴外壁固定连接有挡板；所述安装架的内壁固定连接有限位板，所述安装基座顶部固定连接有多个与安装架相连接的加固架，所述安装架的前端面固定连接有电机，所述安装架上设置有限位组件；本技术通过设置的多个零部件，使得在红外传感器检测到车辆靠近后即通过控制箱停止电机运转，挡板受到限位组件的复位作用后转动，同时受到限位板的限位作用，使挡板为倾斜状态，当汽车强行创卡时，汽车的底盘低于挡板的高度，能够使其受到阻挡作用，无法移动，加固架提升了安装架的安装强度，提升了其使用寿命。

技术研发人员：金仁宏,王化义,郑白洋
受保护的技术使用者：安徽多威尔智能科技股份有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/25