一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置的制作方法

本技术涉及轨道工程，具体涉及一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置。

背景技术：

1、无砟轨道具有良好的整体性，且养护维修工作量少，对运营密度大、时间长且多为地下结构的城市轨道交通具有良好的适应性。城市轨道交通轨道结构以往多采用现浇无砟道床结构，存在施工速度慢、现场圬工量大、结构质量保障率差等问题，目前已逐步开始推广采用预制板式无砟轨道。

2、现有预制板式无砟轨道均采用现浇凸台(或凹槽)限位，施工难度大，且除梯形轨枕和纵向轨枕外，均采用双侧水沟，不利于道床结构排水与维护。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置，以解决现有预制板式无砟轨道采用现浇限位结构施工难度大等问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种预制框架板凸台限位装置，所述装置为钢制凸台，所述钢制凸台包括钢制套筒和加固爪；

4、所述钢制套筒的横向两侧底部设置有下延板，所述加固爪的顶端固定在所述下延板上；

5、所述下延板的下部开设有条形的钢筋卡槽。

6、进一步地，所述钢制套筒为矩形套筒，所述矩形套筒的竖向四条棱为圆角棱。

7、进一步地，所述加固爪为l形杆体，所述l形杆体的竖向杆的顶端固定到所述下延板的底端外侧，所述l形杆体的水平杆朝向内侧。

8、进一步地，所述加固爪设置有四个，分两组对称设置在所述钢制套筒的横向两侧；

9、所述钢筋卡槽设置有八个，位于每个所述加固爪的两侧。

10、另一方面，提供一种预制框架板型凸台限位轨道结构，所述结构包括预制框架板、现浇调整层和所述的预制框架板凸台限位装置；

11、所述预制框架板为预制单元板，所述预制单元板的纵向两端设置有竖向贯通的凹槽，纵向相邻的两个所述预制单元板拼接后，所述凹槽组成矩形孔，所述钢制套筒位于所述矩形孔内；

12、所述现浇调整层位于所述预制框架板下方，所述钢制套筒的所述下延板和所述加固爪浇入所述现浇调整层内。

13、进一步地，所述现浇调整层的顶部中线设置有中心水沟。

14、进一步地，所述预制框架板的中部设置有竖向贯通的镂空槽，所述镂空槽的位置对应于所述中心水沟的位置。

15、进一步地，所述钢制套筒的外壁与所述矩形孔的内壁之间设置有树脂材料垫层。

16、进一步地，所述预制框架板和所述现浇调整层之间设置有弹性垫板和隔离层。

17、进一步地，所述现浇调整层内布设有横向钢筋和纵向钢筋，部分所述横向钢筋穿插在所述钢筋卡槽内。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

19、本实用新型提供的凸台限位装置为钢制凸台，是预制结构，相比现浇结构能明显提升轨道工程施工效率，构件参数统一标准化，轨道结构质量更可控，能有效保证对预制框架板的良好限位效果。

20、本实用新型提供的轨道结构，其预制框架板的板体中部镂空，可以克服因温度变化引起的板的翘曲，配合中心水沟有利于道床结构排水与维护，减少现场圬工量的同时，降低了板的体积重量，在桥梁地段可减轻桥上二期恒载。

技术特征：

1.一种预制框架板凸台限位装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种预制框架板凸台限位装置，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种预制框架板凸台限位装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种预制框架板凸台限位装置，其特征在于：

5.一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种预制框架板型凸台限位轨道结构，其特征在于：

技术总结
本技术涉及一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置。现有预制板式无砟轨道采用现浇限位结构，施工难度大。本技术的凸台限位装置为钢制凸台，其钢制套筒的两侧底部设置有下延板和加固爪；轨道结构包括预制框架板、现浇调整层和钢制凸台；预制框架板的两端设置有竖向贯通的凹槽，纵向相邻的两个预制单元板拼接后，凹槽组成矩形孔，钢制套筒位于矩形孔内；现浇调整层位于预制框架板下方，钢制套筒的下延板和加固爪浇入现浇调整层内。本技术的凸台限位装置为预制结构，相比现浇结构能明显提升轨道工程施工效率，质量更可控；预制框架板具有中心水沟，有利于道床结构排水与维护，减少现场圬工量的同时，降低了板的体积重量。

技术研发人员：魏周春,张岷,方家,褚卫松,张鹏,张明,刘启宾,李佳静,胡志鹏,蔡向辉,高聪,杜炜,林士财
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15