一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构

本技术涉及斜交桥，特别涉及一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构。

背景技术：

1、随着山区交通运输的发展，跨越河谷的斜交桥增多，若桥墩等混凝土结构位于主泓线上，阻水面积较大，受到较大的水流冲刷作用，并处于动水环境中，更易被氯离子硫酸根离子的侵蚀和发生碳化作用，还会受到携带泥沙的山洪磨蚀和来自上游河流中漂浮物的撞击，即使采用力学性能优异及低渗水、干缩自收缩小、耐侵蚀耐磨损的高性能水工混凝土仍会出现混凝土磨蚀，剥落，露筋等破坏，大大缩短桥梁下部结构的使用寿命，因而，提高桥墩1结构物抵抗冲刷磨损和撞击的能力是十分必要的，除了从提高桥墩混凝土自身性能方面考虑外，还可以在外侧增设外部构造物来增强其使用性能，但是高性能混凝土的研发费用较高。

2、目前公告为：cn203866744u的中国实用新型专利，公开了一种陆路桥梁防撞装置，包括用于桥墩防护的桥墩防撞箱和用于桥跨结构防护的桥跨防撞箱，此实用新型防撞装置主要通过蜂窝芯子及其四周侧板的塑性变形来吸收车辆的撞击能量，车辆撞击桥梁时，在冲击载荷的作用下，桥墩防撞箱或者桥跨防撞箱将发生较大的塑性变形，从而吸收大部分冲击能量，有效降低桥梁以及车辆、车上乘员的受损程度，此实用新型的实施不会降低路面的通行能力，而且其防护能力具有良好的可设计性，生产和维护成本低，安装便捷，事故后被撞部件的更换方便。

3、该专利虽然不会降低路面的通行能力，而且其防护能力具有良好的可设计性，生产和维护成本低，安装便捷，事故后被撞部件的更换方便，但是该专利一但发生碰撞就无法再用，不利于节省资源的问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本实用新型提供一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，旨在解决现有的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构一但发生碰撞就无法再用，不利于节省资源的问题。

3、2.技术方案

4、本实用新型是这样实现的，一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，包括桥墩，所述桥墩的两侧均设有缓冲组件，所述缓冲组件的内侧设置有辅助组件；

5、所述缓冲组件包括固定板、阻尼器和缓冲板，所述固定板固连于桥墩的两侧，所述阻尼器栓接于固定板的一侧，所述缓冲板栓接于阻尼器的一侧，所述缓冲板的两侧表面为弧面。

6、为了使缓冲板受到撞击时侧面可以缓冲的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述辅助组件包括辅助板和缓冲孔，所述辅助板粘接于缓冲板的内侧，所述缓冲孔开设于辅助板的表面，所述辅助板的材质为pvc塑料。

7、为了使桥墩夜间警示的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述桥墩的一侧栓接有用于夜间警示的警示灯。

8、为了使桥墩白天警示的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述桥墩的一侧栓接有用于白天警示的警示牌。

9、为了使缓冲板表面更显眼的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述缓冲板的表面喷涂有黄黑条纹漆。

10、为了使缓冲板自身具有一定的弹性的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述缓冲板的材质为适合缓冲的301不锈钢。

11、为了使固定板内部拥有支撑，同时不影响固定板的重量-的效果，作为本实用新型的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构优选的，所述固定板的内部设置有斜撑板。

12、3.有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、该用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，通过设置缓冲组件和辅助组件，通过缓冲组件使车辆撞击桥墩时得到缓冲，在缓冲组件缓冲的时候，缓冲组件的表面为弧形，使车辆可以顺着弧面翻转，在车辆挤压缓冲组件侧面时，辅助组件可以帮助缓冲组件的侧面进行辅助缓冲，这样可以使缓冲组件不易损坏且短时间使用后也方便拆卸。

技术特征：

1.一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的两侧均设有缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)的内侧设置有辅助组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述辅助组件(3)包括辅助板(301)和缓冲孔(302)，所述辅助板(301)粘接于缓冲板(203)的内侧，所述缓冲孔(302)开设于辅助板(301)的表面，所述辅助板(301)的材质为pvc塑料。

3.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述桥墩(1)的一侧栓接有用于夜间警示的警示灯(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述桥墩(1)的一侧栓接有用于白天警示的警示牌(5)。

5.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述缓冲板(203)的表面喷涂有黄黑条纹漆。

6.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述缓冲板(203)的材质为适合缓冲的(301)不锈钢。

7.根据权利要求1所述的一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，其特征在于：所述固定板(201)的内部设置有斜撑板(6)。

技术总结
本技术公开了一种用于斜交桥维护的桥墩临时防撞结构，属于斜交桥技术领域，其技术方案要点包括桥墩，所述桥墩的两侧均设有缓冲组件，所述缓冲组件的内侧设置有辅助组件；所述缓冲组件包括固定板、阻尼器和缓冲板，所述固定板固连于桥墩的两侧，所述阻尼器栓接于固定板的一侧，所述缓冲板栓接于阻尼器的一侧，所述缓冲板的两侧表面为弧面，通过设置缓冲组件和辅助组件，通过缓冲组件使车辆撞击桥墩时得到缓冲，在缓冲组件缓冲的时候，缓冲组件的表面为弧形，使车辆可以顺着弧面翻转，在车辆挤压缓冲组件侧面时，辅助组件可以帮助缓冲组件的侧面进行辅助缓冲，这样可以使缓冲组件不易损坏且短时间使用后也方便拆卸。

技术研发人员：王勇,王国汇,何怀民,刘归,公吉良
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15