一种交通工程路面养护装置的制作方法

本技术涉及路面养护领域，尤其涉及一种交通工程路面养护装置。

背景技术：

1、现有专利（公告号：cn218027085u）提出了一种交通工程用路面养护装置，包括车身，车身的上端固定连接有液剂储箱，液剂储箱的内端自前向后分别安装有绿化液剂桶和道路液剂桶，绿化液剂桶和道路液剂桶的内端均固定安装有泵机，使用本装置时，首先将路面养护剂与植物养护剂分别投入至道路液剂桶和绿化液剂桶内，并通过各自内部的泵机由对应的二分管和一分管流通至不同组的增压喷头内，车头和车身驱动整体装置在交通工程的路面上行进，通过将两种不同的对道路及两侧绿化有益的液剂在车身行进过程中一同喷出，对于不同的养护对象规划设定的喷洒范围，互不影响，有效增加装置本体的多功能性。然而此装置中“弧形环管的左右两端及后端均安装有一组增压喷头”，其增压喷头在进行路面喷洒养护时，由于缺少遮挡装置，易造成喷洒的水体飞溅到行人身上，存有弊端。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种移动方便，体积较小，便于对较为狭窄的交通工程路面进行移动式喷洒养护，操作便捷，结构灵活，并可根据养护路面实际情况，对养护喷头两侧挡板进行位移调节，避免养护喷头对交通工程路面进行喷洒养护作业时，部分水体飞溅到行人身上，造成不便的一种交通工程路面养护装置。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

3、一种交通工程路面养护装置，包括储存罐体、固定底板、养护喷头、涡轮盘、驱动连杆、活动转杆、定位支套、挡板，所述储存罐体上部连接固定盖体,固定盖体具有加注管,储存罐体下部连接固定底板,固定底板上部连接推杆,固定底板下部连接移动轮,固定底板具有固定支板,固定支板下部连接养护喷头,固定支板上部连接输送管，输送管连接泵体,泵体下部连接固定底板,泵体连接导管一端，导管另一端连接储存罐体，所述固定底板两侧具有放置槽,放置槽与涡轮盘相适应，放置槽连接涡轮盘。

4、本实用新型所述涡轮盘外侧连接固定底板,涡轮盘内侧连接活动转杆,活动转杆依次连接固定底板、涡轮盘，涡轮盘具有驱动凸块。

5、有益效果

6、本实用新型路面养护剂通过加注管加注至储存罐体内进行存储，再经由导管、泵体抽取至输送管内，最终通过养护喷头对交通工程路面进行养护喷洒，推杆与移动轮相配合，增加装置整体移动便捷性，且装置体积较小，便于对较为狭窄的交通工程路面进行移动式喷洒养护，操作便捷，结构灵活。

7、本实用新型驱动连杆两侧具有的蜗杆与两侧涡轮盘间位置对应且连接，致使当电机驱动驱动连杆发生转动时，两侧涡轮盘随之产生同步连动，涡轮盘与活动转杆间嵌入式插接，定位精准，便于组件间快速准确对接安装的同时，并为涡轮盘带动活动转杆同步转动，提供受力支点，活动转杆通过螺纹与定位支套间定位连接，致使当电机驱动两侧活动转杆转动时，定位支套随之在收纳槽内进行横向直线位移运动，以此调节挡板所在位置，当养护行人较多路面时，可通过将挡板向前位移，并对养护喷头外侧进行遮挡，避免养护喷头对交通工程路面进行喷洒养护作业时，部分水体飞溅到行人身上，造成不便，而当养护无人经过路面时，可通过将挡板向后侧位移，扩增养护喷头两侧喷洒区域，扩大其喷洒范围，提高路面养护喷洒作业效率，结构合理。

8、本实用新型紧固卡板增加固定底板与紧固凸杆间连接支点的同时，并对活动转杆进行位置限定，使其保持横向所在位置不变，进行轴向转动调节，避免其发生脱离窜动，影响各组件间连动效果，提高结构稳定性，结构合理。

9、本实用新型限位卡板增加固定底板与定位支套间连接支点的同时，并对其位置进行限定，防止其在位移调节过程中，与固定底板间发生脱离掉落，提高结构稳定性的同时，且使定位支套保持横向直线位移调节，避免其受活动转杆转力影响，而跟随转动，提高结构稳定性，结构合理。

10、本实用新型移动方便，体积较小，便于对较为狭窄的交通工程路面进行移动式喷洒养护，操作便捷，结构灵活，并可根据养护路面实际情况，对养护喷头两侧挡板进行位移调节，避免养护喷头对交通工程路面进行喷洒养护作业时，部分水体飞溅到行人身上，造成不便，结构合理。

技术特征：

1.一种交通工程路面养护装置，其特征是:包括储存罐体（03）、固定底板（06）、养护喷头（08）、涡轮盘（09）、驱动连杆（11）、活动转杆（24）、定位支套（25）、挡板（31），所述储存罐体（03）上部连接固定盖体（04）,固定盖体（04）具有加注管（05）,储存罐体（03）下部连接固定底板（06）,固定底板（06）上部连接推杆（01）,固定底板（06）下部连接移动轮（02）,固定底板（06）具有固定支板（07）,固定支板（07）下部连接养护喷头（08）,固定支板（07）上部连接输送管（16），输送管（16）连接泵体（15）,泵体（15）下部连接固定底板（06）,泵体（15）连接导管（14）一端，导管（14）另一端连接储存罐体（03），所述固定底板（06）两侧具有放置槽（17）,放置槽（17）与涡轮盘（09）相适应，放置槽（17）连接涡轮盘（09）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程路面养护装置，其特征是: 所述涡轮盘（09）外侧连接固定底板（06）,涡轮盘（09）内侧连接活动转杆（24）,活动转杆（24）依次连接固定底板（06）、涡轮盘（09），涡轮盘（09）具有驱动凸块（18）,活动转杆（24）具有驱动凹槽（19）,驱动凸块（18）与驱动凹槽（19）相适应，驱动凸块（18）连接驱动凹槽（19），所述活动转杆（24）内端具有紧固凸杆（20）,紧固凸杆（20）外侧连接固定底板（06）,固定底板（06）具有紧固卡板穿孔（23）,紧固凸杆（20）具有紧固卡槽（22）,紧固卡板穿孔（23）、紧固卡槽（22）与紧固卡板（21）相适应，紧固卡板（21）穿过紧固卡板穿孔（23）,紧固卡板（21）内端连接紧固卡槽（22）,紧固卡板（21）外端连接固定底板（06）。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程路面养护装置，其特征是: 所述固定底板（06）两侧具有收纳槽（33）,收纳槽（33）与定位支套（25）相适应，定位支套（25）连接收纳槽（33）,定位支套（25）内侧通过螺纹连接活动转杆（24），定位支套（25）外侧连接固定底板（06）。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程路面养护装置，其特征是: 所述固定底板（06）具有限位卡板穿孔（28）,定位支套（25）具有限位卡槽（27）,限位卡板穿孔（28）、限位卡槽（27）与限位卡板（26）相适应，限位卡板（26）穿过限位卡板穿孔（28）,限位卡板（26）内端连接限位卡槽（27）,限位卡板（26）外端连接固定底板（06）。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程路面养护装置，其特征是: 所述固定底板（06）两侧具有支杆穿孔（30）,定位支套（25）外部连接固定支杆（29）,固定支杆（29）与支杆穿孔（30）相适应，固定支杆（29）穿过支杆穿孔（30）,固定支杆（29）连接支撑立板（32）。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程路面养护装置，其特征是: 所述驱动连杆（11）两端穿过支撑立板（32）,驱动连杆（11）一端连接固定圆板（12）,固定圆板（12）内侧连接支撑立板（32）,驱动连杆（11）另一端连接电机（13），电机（13）连接支撑立板（32）,支撑立板（32）连接固定底板（06），所述驱动连杆（11）两侧具有蜗杆（10）,蜗杆（10）与涡轮盘（09）相适应，涡轮盘（09）连接蜗杆（10）。

技术总结
一种交通工程路面养护装置，包括储存罐体、固定底板、养护喷头、涡轮盘、驱动连杆、活动转杆、定位支套、挡板，所述储存罐体上部连接固定盖体,固定盖体具有加注管,储存罐体下部连接固定底板,固定底板上部连接推杆,固定底板下部连接移动轮,固定底板具有固定支板,固定支板下部连接养护喷头,固定支板上部连接输送管，输送管连接泵体,泵体下部连接固定底板,泵体连接导管一端，导管另一端连接储存罐体，所述固定底板两侧具有放置槽,放置槽与涡轮盘相适应，放置槽连接涡轮盘。

技术研发人员：吕仁义
受保护的技术使用者：烟台市公路事业发展中心
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15