一种柔性防撞柱的制作方法

本技术涉及防撞柱，尤其涉及一种柔性防撞柱。

背景技术：

1、防撞柱是一种常见的交通隔离设施，用于隔离车辆、行人等，在很多场合都会用到，并且防撞柱对车辆能起到隔离和警示的作用。

2、目前较为常见的防撞柱大多是由水泥或者金属杆制成，没有什么弹性，属于刚性柱，当车辆与其撞击时，防撞柱不易变形，使得防撞柱和车辆之间会产生较大的冲击，因此对车辆造成的伤害较大，为此我们提出一种柔性防撞柱来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种柔性防撞柱。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种柔性防撞柱，包括固定板，所述固定板上设有两个滑槽，所述固定板上设有柱体结构，所述柱体结构包括安装部件，所述安装部件内设有一号缓冲部件，所述安装部件外侧设有两个二号缓冲部件，所述安装部件包括安装组件，所述安装组件内设有缓冲组件，所述一号缓冲部件包括两个限位组件，两个所述限位组件之间设有连接组件。

4、优选的，所述安装组件包括顶板，且顶板位于固定板正上方，所述顶板和固定板之间通过两个连接板固定连接，且两个连接板对称设置。

5、安装组件的设置用于缓冲组件和一号缓冲部件的安装。

6、优选的，缓冲组件包括与顶板和固定板固定连接的气囊和缓冲套，所述缓冲套套设在气囊外表面。

7、缓冲组件的设置可以起到缓冲作用，从而减小车辆与防撞柱之间的冲击力。

8、优选的，两个限位组件分别与顶板和固定板相对应，所述限位组件包括锥形块，所述锥形块一端固定连接有三个拉索。

9、限位组件的设置在起到缓冲作用的同时还能减小形变。

10、优选的，连接组件包括与两个锥形块固定连接的连接杆，所述连接杆外表面固定连接有多个一号弹簧。

11、连接组件可以将两个限位组件进行连接，并起到缓冲作用。

12、优选的，所述锥形块的最大直径与气囊的内径相同，所述一号弹簧的另一端与气囊固定连接。

13、优选的，二号缓冲部件包括弧形侧板，所述弧形侧板外侧固定连接有缓冲垫，所述弧形侧板内侧固定连接有固定块，且固定块与连接杆相对应，所述弧形侧板底部固定连接有与滑槽滑动连接的滑块，所述滑块一侧固定连接有二号弹簧，且二号弹簧的另一端与滑槽一侧固定连接。

14、二号缓冲部件的设置主要起到缓冲作用。

15、本实用新型至少具备以下有益效果：

16、1、一种柔性防撞柱，通过安装部件、一号缓冲部件和二号缓冲部件的设置，可以多次对车辆撞击时产生的冲击力进行抵消，并且由于防撞柱多为软性材料制成，在撞击时对车辆的损害较小，从而降低车辆撞击时的损毁度。

17、2、一种柔性防撞柱，通过限位组件和连接组件的设置，在对车辆起到缓冲作用的同时，还能降低防撞柱断裂的概率，从而避免断裂的防撞柱砸到车辆，造成二次伤害。

技术特征：

1.一种柔性防撞柱，包括固定板(1)，所述固定板(1)上设有两个滑槽(101)，其特征在于，所述固定板(1)上设有柱体结构(2)，所述柱体结构(2)包括安装部件(3)，所述安装部件(3)内设有一号缓冲部件(4)，所述安装部件(3)外侧设有两个二号缓冲部件(5)，所述安装部件(3)包括安装组件(301)，所述安装组件(301)内设有缓冲组件(302)，所述一号缓冲部件(4)包括两个限位组件(401)，两个所述限位组件(401)之间设有连接组件(402)。

2.根据权利要求1所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，所述安装组件(301)包括顶板(3011)，且顶板(3011)位于固定板(1)正上方，所述顶板(3011)和固定板(1)之间通过两个连接板(3012)固定连接，且两个连接板(3012)对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，缓冲组件(302)包括与顶板(3011)和固定板(1)固定连接的气囊(3021)和缓冲套(3022)，所述缓冲套(3022)套设在气囊(3021)外表面。

4.根据权利要求3所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，两个限位组件(401)分别与顶板(3011)和固定板(1)相对应，所述限位组件(401)包括锥形块(4011)，所述锥形块(4011)一端固定连接有三个拉索(4012)。

5.根据权利要求4所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，连接组件(402)包括与两个锥形块(4011)固定连接的连接杆(4021)，所述连接杆(4021)外表面固定连接有多个一号弹簧(4022)。

6.根据权利要求5所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，所述锥形块(4011)的最大直径与气囊(3021)的内径相同，所述一号弹簧(4022)的另一端与气囊(3021)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种柔性防撞柱，其特征在于，二号缓冲部件(5)包括弧形侧板(501)，所述弧形侧板(501)外侧固定连接有缓冲垫(502)，所述弧形侧板(501)内侧固定连接有固定块(503)，且固定块(503)与连接杆(4021)相对应，所述弧形侧板(501)底部固定连接有与滑槽(101)滑动连接的滑块(504)，所述滑块(504)一侧固定连接有二号弹簧(505)，且二号弹簧(505)的另一端与滑槽(101)一侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种柔性防撞柱，涉及防撞柱技术领域，包括固定板，固定板上设有两个滑槽，固定板上设有柱体结构，柱体结构包括安装部件，安装部件内设有一号缓冲部件，安装部件外侧设有两个二号缓冲部件，安装部件包括安装组件，安装组件内设有缓冲组件，一号缓冲部件包括两个限位组件，两个限位组件之间设有连接组件，安装组件包括顶板，顶板和固定板之间通过两个连接板固定连接。本技术中，可以多次对车辆撞击时产生的冲击力进行抵消，并且撞击时对车辆的损害较小，从而降低车辆撞击时的损毁度，同时在对车辆起到缓冲作用时，还能降低防撞柱断裂的概率，从而避免断裂的防撞柱砸到车辆，造成二次伤害。

技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：广州金王科技股份有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/3/21