一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套的制作方法

本技术涉及轨道交通，尤其是涉及一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套。

背景技术：

1、目前，我国城市轨道交通工程牵引供电系统主要采用的是dc1500v(或dc750v)牵引网受流，行走轨回流的牵引供电制式。

2、变电所通过接触网或导电轨向列车供电，通过钢轨形成回路使牵引电流流回变电所。由于钢轨无法做到对地的绝对绝缘，在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部由钢轨流回牵引变电所，而是有一部分由钢轨流入大地、沿线金属管线或钢筋结构，再由大地、沿线金属管线或钢筋结构返回至牵引变电所，此部分即为杂散电流，也叫迷流。这部分通过钢轨绝缘泄露的杂散电流也将对轨道交通的电气设备、设施造成不同程度的影响，还会通过腐蚀道床、隧道、桥梁的结构钢筋和其周边的金属管线造成不同程度的危害，产生严重的安全隐患。

3、目前的行走轨安装方式，仅在钢轨与轨枕之间的扣件位置采取了绝缘措施，但该绝缘措施效果极为有限，通常采用绝缘措施是设置绝缘轨距块和绝缘垫板。然而在长期运营过程中，很容易由外部环境的粉尘污染或者轮轨摩擦生产的金属碎屑，将扣件系统的绝缘措施覆盖，且不容易清理，导致绝缘效果削弱甚至失效。

4、目前，用于防治杂散电流的基本原则是：以防为主，以排为辅，防排结合，加强监测。常见的措施有设置专用回流第四轨和增强绝缘防护。“第四轨回流”方案涉及轨道线路及车辆的调整改造，不适用既有运营线路；且“第四轨回流”方案不仅大幅提高了投资造价成本，而且后期运维工作量也将大幅提高。目前更多的是采用增强绝缘防护方案。增强绝缘保护是指在扣件的安装位置，用绝缘材料对钢轨进行包裹防护，但长期使用后仍存在以下缺点：

5、1、扣件节点处钢轨绝缘性能较差，仅依靠轨下垫板、轨距块绝缘，易发生杂散电流泄露的风险。

6、2、在实际运营环境下，隧道内的空气粉尘，逸散的油污，环境潮湿，轮轨磨耗产生的金属碎屑等影响，都会导致绝缘效果的下降。

7、因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

3、一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，包括钢轨及绝缘套，所述绝缘套具有底面及位于侧端的防护面，所述防护面上设有第一防护条和第二防护条，所述第一防护条位于第二防护条的上方，所述第一防护条设置为两侧低中间高的拱桥结构用于向两侧导流污染物。

4、作为一种优选，所述第二防护条设置为与第一防护条相应的拱桥结构，或设置为水平直线结构，所述第二防护条与第一防护条之间保持一定间隔距离并形成隔离通道。

5、作为一种优选，所述防护面上还开设有一用于供配件穿过并安装固定在钢轨上的开口。

6、作为一种优选，所述开口的外侧设有向上凸伸的凸阶，所述凸阶用于隔绝并防止污染物流进开口内。

7、作为一种优选，所述凸阶的数量设置为三条，三条凸阶相连设置并围成具有一面敞开的结构。

8、作为一种优选，所述防护面的内端面还设有一保护层，所述保护层设于开口的后方并使开口为非贯通状态。

9、作为一种优选，所述底面上还设有定位块，所述定位块分别设置在防护面的左右两侧用于贴合在钢轨同一侧的外表面。

10、作为一种优选，所述防护面的数量设置为两块，两块防护面设置在底面的前后两端并相连为一体，所述定位块分别位于钢轨的前后两端起定位作用，并使防护面能够准确折起贴合在钢轨的外表面。

11、作为一种优选，所述绝缘套的内表面设有粘胶层，所述粘胶层用于使绝缘套粘合并贴附固定于钢轨的下表面及前后两端的外表面上。

12、作为一种优选，所述绝缘套的外表面还设有防护层，所述防护层涂覆于绝缘套的外表面起保护作用，所述防护层采用聚氨酯材料或环氧树脂材料或有机硅材料加工制成。

13、本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

14、1、本实用新型结构简单、使用方便，能够适用于城市轨道交通的新建路线、老旧路线的改造，并适配路线的地下段、地面段或高架段等任意区域的建设实施使用，通过采用绝缘套能够有效阻隔电流向道床的泄漏逸散，并在绝缘套的外表面设置有拱桥结构的第一防护条和第二防护条，能够有效的使水、油污、灰尘等污染物进行阻隔并向两侧引流排出，起增大电流爬电距离及绝缘效果，还能防止污染物流入到内部，造成电流泄露的情况。

15、2、第一防护条与第二防护条之间间隔形成清洁隔离带，能够避免上下两端的水、灰尘、油污等污染物堆积在一起，从而形成上下导通的状态，有效避免形成电流的导通，防止出现电流泄露的情况。

16、3、本实用新型采用多重的防护条结构，能够更好的隔绝污染物的向下流动，并使一些附着在外表面的污染物，利用列车快速通过时在隧道内产生的活塞风对绝缘套的外表面进行自我除污清洁，进一步消除污染物在表面的堆积形成。

17、4、还通过在绝缘套的外表面涂覆一层防护层，使其具有更好的防护效果，使绝缘套具备较强的耐磨性、抗腐蚀性、绝缘性、疏水性及耐污闪性能。

技术特征：

1.一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，包括钢轨及绝缘套，其特征在于：所述绝缘套具有底面及位于侧端的防护面，所述防护面上设有第一防护条和第二防护条，所述第一防护条位于第二防护条的上方，所述第一防护条设置为两侧低中间高的拱桥结构用于向两侧导流污染物。

2.根据权利要求1所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述第二防护条设置为与第一防护条相应的拱桥结构，或设置为水平直线结构，所述第二防护条与第一防护条之间保持一定间隔距离并形成隔离通道。

3.根据权利要求1所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述防护面上还开设有一用于供配件穿过并安装固定在钢轨上的开口。

4.根据权利要求3所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述开口的外侧设有向上凸伸的凸阶，所述凸阶用于隔绝并防止污染物流进开口内。

5.根据权利要求4所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述凸阶的数量设置为三条，三条凸阶相连设置并围成具有一面敞开的结构。

6.根据权利要求3所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述防护面的内端面还设有一保护层，所述保护层设于开口的后方并使开口为非贯通状态。

7.根据权利要求1所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述底面上还设有定位块，所述定位块分别设置在防护面的左右两侧用于贴合在钢轨同一侧的外表面。

8.根据权利要求7所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述防护面的数量设置为两块，两块防护面设置在底面的前后两端并相连为一体，所述定位块分别位于钢轨的前后两端起定位作用，并使防护面能够准确折起贴合在钢轨的外表面。

9.根据权利要求8所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述绝缘套的内表面设有粘胶层，所述粘胶层用于使绝缘套粘合并贴附固定于钢轨的下表面及前后两端的外表面上。

10.根据权利要求9所述的防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，其特征在于：所述绝缘套的外表面还设有防护层，所述防护层涂覆于绝缘套的外表面起保护作用，所述防护层采用聚氨酯材料或环氧树脂材料或有机硅材料加工制成。

技术总结
本技术公开了一种防治杂散电流腐蚀的钢轨绝缘套，包括钢轨及绝缘套，绝缘套具有底面及位于侧端的防护面，防护面上设有第一防护条和第二防护条，第一防护条位于第二防护条的上方，第一防护条设置为两侧低中间高的拱桥结构用于向两侧导流污染物；本技术结构简单、使用方便，能够适用于城市轨道交通的新建路线和老旧路线的改造，并适配路线任意区域的建设实施使用，通过采用绝缘套能够有效阻隔电流向道床的泄漏逸散，并在绝缘套的外表面设置有拱桥结构的第一防护条和第二防护条，能够有效的使水、油污、灰尘等污染物进行阻隔并向两侧引流排出，起增大电流爬电距离及绝缘效果，还能防止污染物流入到内部，造成电流泄露的情况。

技术研发人员：邱思祖,龚湛林,李颖,郭科,陈胜钦
受保护的技术使用者：广东信力科技股份有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/1/5