一种市政道路用限高架的制作方法

文档序号:41199190发布日期:2025-03-11 13:26阅读:129来源:国知局

本技术涉及限高架,具体是一种市政道路用限高架。


背景技术:

1、限高架一般应用于桥梁、隧道等对车辆通行高度有限制的位置,其作用是阻碍超高车辆的通行,从而避免对桥梁、隧道等的损坏。限高架常见的结构一般为门字形,由两根立柱和顶部的限高横梁组成,当超高车辆强行通过时,就会撞击到顶部的限高横梁,从而限制超高车辆的通行。

2、但是,目前市的市政道路用限高架大多采用槽钢加角钢焊接制成,不能进行限制高度的调节,针对上述问题,提出了一种市政道路用限高架。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路用限高架,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种市政道路用限高架,包括两根立柱和横架,所述立柱固定在道路两侧的基座上,横架通过螺栓固定安装在立柱顶部,横架底部开设有第一凹槽,立柱的相对一侧开设有第二凹槽,横架在第一凹槽内转动连接有转轴,立柱之间设置有限位架,限位架两端内置在第二凹槽中,转轴上对称的设置有驱动链轮,第二凹槽内固定安装有连接座,连接座上转动连接有从动链轮,限位架两端的上下两侧固定安装有u型座,每一侧的驱动链轮和从动链轮上共同的绕设有链条,链条两端铰接有连接头,连接头固定连接有螺杆,螺杆贯穿对应的u型座,螺杆在u型座的侧壁上下两侧螺纹连接有螺母,横架外壁固定安装有电机,转轴贯穿出横架与电机输出端固定连接。

4、作为本实用新型进一步的方案:所述立柱的第二凹槽内固定安装有滑轨,滑轨上滑动连接有两个滑块,滑块通过螺栓与限位架的端部固定连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案:所述滑轨两端设置有限位块,限位块与第二凹槽内壁固定连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案:所述限位架前后两侧固定安装有限高牌。

7、作为本实用新型再进一步的方案:所述横架前后两侧固定安装有电子显示牌。

8、作为本实用新型再进一步的方案:所述限位架顶部固定安装有多个摄像头。

9、作为本实用新型再进一步的方案:所述立柱、限位架以及横架外壁设置有警示条。

10、作为本实用新型再进一步的方案:所述电机上罩设有防护罩,防护罩通过螺栓固定安装在横架侧壁。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、1.本实用新型电机驱动转轴转动,转动的转轴通过驱动链轮驱动链条移动,链条通过连接的连接头、螺杆以及u型座驱动限位架移动,调节限位架的高度,实现对限高的高度进行调节,当市政道路维护需要封路时,将限位架放置在最低位置,实现对道路的封锁,实现限高架的多功能。

13、2.本实用新型通过转动螺杆在u型座侧壁两侧的螺母,方便与连接头连接的链条进行张进度调节。

14、3.本实用新型在限位架上下移动时,在滑块和滑轨的导向作用下,增加限位架移动的稳定性。



技术特征:

1.一种市政道路用限高架,包括两根立柱(1)和横架(3),其特征在于:所述立柱(1)固定在道路两侧的基座上,横架(3)通过螺栓固定安装在立柱(1)顶部,横架(3)底部开设有第一凹槽(9),立柱(1)的相对一侧开设有第二凹槽(10),横架(3)在第一凹槽(9)内转动连接有转轴(11),立柱(1)之间设置有限位架(2),限位架(2)两端内置在第二凹槽(10)中,转轴(11)上对称的设置有驱动链轮(12),第二凹槽(10)内固定安装有连接座(13),连接座(13)上转动连接有从动链轮(14),限位架(2)两端的上下两侧固定安装有u型座(19),每一侧的驱动链轮(12)和从动链轮(14)上共同的绕设有链条(18),链条(18)两端铰接有连接头(20),连接头(20)固定连接有螺杆(21),螺杆(21)贯穿对应的u型座(19),螺杆(21)在u型座(19)的侧壁上下两侧螺纹连接有螺母(22),横架(3)外壁固定安装有电机(8),转轴(11)贯穿出横架(3)与电机(8)输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述立柱(1)的第二凹槽(10)内固定安装有滑轨(15),滑轨(15)上滑动连接有两个滑块(16),滑块(16)通过螺栓与限位架(2)的端部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述滑轨(15)两端设置有限位块(17),限位块(17)与第二凹槽(10)内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述限位架(2)前后两侧固定安装有限高牌(5)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述横架(3)前后两侧固定安装有电子显示牌(4)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述限位架(2)顶部固定安装有多个摄像头(6)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述立柱(1)、限位架(2)以及横架(3)外壁设置有警示条。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高架,其特征在于:所述电机(8)上罩设有防护罩(7),防护罩(7)通过螺栓固定安装在横架(3)侧壁。


技术总结
本技术公开了一种市政道路用限高架,包括两根立柱和横架,所述立柱固定在道路两侧的基座上,横架通过螺栓固定安装在立柱顶部,横架底部开设有第一凹槽,立柱的相对一侧开设有第二凹槽,横架在第一凹槽内转动连接有转轴,立柱之间设置有限位架,限位架两端内置在第二凹槽中,转轴上对称的设置有驱动链轮,第二凹槽内固定安装有连接座,本技术电机驱动转轴转动,转动的转轴通过驱动链轮驱动链条移动,链条通过连接的连接头、螺杆以及U型座驱动限位架移动,调节限位架的高度,实现对限高的高度进行调节,当市政道路维护需要封路时,将限位架放置在最低位置,实现对道路的封锁,实现限高架的多功能。

技术研发人员:何冲,郭凯
受保护的技术使用者:哈尔滨市市政工程设计院有限公司
技术研发日:20240323
技术公布日:2025/3/10
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