专利名称:用于枕木的钢轨扣件的制作方法
本发明涉及钢轨扣件系统，尤其是哪些用于木轨枕上的扣件。
所有弹性钢轨扣件系统的问题均在于轨夹基部对轨夹压板部施加一个很强的向上的力。对通常的钢轨来说，道钉的向上运动是由车辆经过钢轨时的运动造成的，于是在弹性扣件系统中，轨夹压板受到一个与钢轨向下压的力相等而反向的垂直力。对木轨枕来说，轨夹压板上的道钉或是打入木轨枕中;或是用一个力适配于钻孔中。以往用于木枕木上的弹性轨夹的方案是采用道钉将轨垫板固定在枕木上并将轨夹固定至相应位置上。以往这些方案的典型是美国专利2，535，337和2，228，461，美国专利2，652，982披露过一种木轨枕的弹性钢轨扣件;其中道钉被用作钢轨扣件托。道钉靠摩擦力及加在打入道钉的预钻孔中的粘合剂而固定在枕木上。
与用于混凝土轨枕的轨夹压板不同，如果用于木轨枕时，轨夹腿的底部不能大于顶部。
在木轨枕中，轨夹压板只能由摩擦力定位。这一维持力会由于木材干燥而减小。
本发明的目的就是提供一种更有效的装置，将轨夹支承座固定在木轨枕上。
为此，本发明提供一种插入木轨枕中用于弹性轨夹的支座，所说支座包括一个轨夹接纳部分和伸入到轨枕中的第二加固部分，轨夹接纳部分置于木轨枕表面上，并用于接纳弹性轨夹的一部分。所说加固部分包括一个垂直的腿部，在腿部表面上至少一部分有表面凹槽，所说腿部朝向钢轨部分的下端的侧面做有一组筋。
本发明较好地给出了木轨枕和轨夹支座的结合体。其中垂直嵌入轨枕中的轨夹支座部分具有水平取向的凹槽，槽内充以粘合剂，而所说朝向钢轨部分的下端是呈锯齿状筋。
本发明较好的形式是采用澳大利亚专利537442号的木轨枕扣件系统，该专利为木轨枕的扣件系统提出了新颖方案，它用一块轨垫板置于轨枕和轨支板之间，并由一对联结件定位。该联结件还将弹性钢轨扣件定位，使它与钢轨纵轴方向成直角。钢轨扣件基部座落在一对联结钉肩部相对的凹槽中。
因此，本发明还提供了一个钢轨扣件系统。该系统具有一根木轨枕，一根纵轴向的钢轨，一块置于钢轨和轨枕之间的钢轨垫板，每一轨垫板配以两对联结件，每对联结件分置于钢轨的两侧，而每一联结件是定位在钢轨旁的，以便将垫板固定在木轨枕上，每一个联结件包括一个凹槽，在所说凹槽以下还有通过垫板伸入轨枕中的道钉部分，每一对联结件配有一弹性轨夹，该轨夹有一部分靠在钢轨翼缘上，而另一部分夹在一对相应联结件的相对的凹槽中，其中所说联结件的道钉部分至少在部分所述的表面上有表面凹槽，以容纳粘合剂，改善木轨枕和道钉部分间的粘着性。所说道钉部分还有一组筋位于所说道钉部分的下端朝向钢轨的侧面。
接纳轨夹基部的轨夹压板受到一个力，该力具有一分力，该分力有将轨夹压板的底端推向钢轨的趋向。这是由于道钉中心线与夹端头间有偏心，因而有向上反作用力引起的。从而对轨夹压板施加了一个旋转运动。设置筋是企图改进轨枕、轨夹支座之间的夹紧力，并阻止钢轨基座从垂直方向拉出。
轨夹基座的道钉部分上设有凹槽可确保粘合剂与木轨枕和轨夹基座间的充分接触。
本发明较好的形式是采用环氧聚合物为粘合剂，以便有助于轨夹基座与轨枕间的结合。
环氧聚合物有两种作用-第一它是一种粘合剂，将道钉定位;第二是在道钉的顶部提供密封作用，以防止水侵入到木材和道钉之间。
普通的狗头道钉存在问题，水从顶部进入道钉和木材之间，木材中自然发生与酸结合(醋酸)，形成一种伽伐尼电池。当产生更多的酸时，使道钉加速腐蚀。这些酸使木材变弱并使金属材料破碎腐蚀，从而降低了木材的夹紧力。这都是道钉变松的主要原因，本发明就解决了这些问题。
现已发现这些优点并不是由于在打入之前将普通狗头道钉浸于树脂中而得到的。因为这样木材正好将道钉上的树脂抹去，从而妨碍了满意的胶粘或密封性。
如果将树脂先注入孔中，而不是用许多很贵的树脂，木材仍可将树脂从道钉的顶部挤出来，因此妨碍了足够的密封和粘着。
本发明提供了一种方法可在道钉的顶部产生足够的密封性和使道钉的全长上涂上粘合剂。
由此得到的好处是可有无须维修的长的使用寿命。
凹槽最好开在下部的相对立的两侧，大约平行于钢轨，下部与钢轨成直角的两个平面可设有凹槽或设置不同型式的筋。
现在已发现应用如上所说的带有环氧粘合剂的本发明的轨夹基板能使用软质枕木，并已证明与普通硬质枕木效果一样，而且比较便宜。
下面参照附图来说明本发明的较佳实施方案。其中图1是钢轨座平面图，图2是钢轨座剖面图，图3是形成一个钢轨座的四个联接件的透视图，图4是一对联接件的前视图，图5是一对联接件的后视图。
钢轨4座落在轨垫板6上，垫板6由联结道钉10固定在木轨枕9上，道钉10穿过轨垫板6的互补孔，使轨枕联接部分12打入木轨枕9中。每一联接件10的轨夹接纳部分11位于轨垫板6上。轨夹14有一基部15伸在联接件的凹槽或滑槽部分11中，它的端部16施加一压力至钢轨翼缘5上，钢轨4座落在轨垫板6的凸筋7之间。
当通孔已打好，腿部12已涂上了适当的粘合剂后，联结件10就垂直被锤打到位。
由图4，从与钢轨成直角的方向朝钢轨看去，可见腿部12的表面21具有几个大块的方形浅凹槽27和在表面21基部的一个凹槽28。这些凹槽27首先是给粘合剂提供堆积的空间，以确保金属与木材有效地结合。
每一个腿部12的表面23如图5所示有类似凹槽27的凹槽29。在表面23的下端，凹槽29由宽的水平方向的筋30分隔开，筋30与凹槽29之间的凸起部分在表面23的下部有效地形成7个筋30。腿部12上的面23与面21是方向相对的，并且是从与钢轨成直角的远离钢轨的方向观看而看到的。因为轨夹14受到一个企图将轨夹接纳部分11从钢轨向外移开的分力，所以面23的下部和它的筋30强行挤入轨枕9的木材中。
每一腿部12上的表面22和24基本上相同，在上面做成一些斜筋32，它连接面21和23上的无凹槽部分。在斜筋32区域的上方，面22和24的每一面都有一系列浅的半球形的凹痕34，它们对堆积粘合剂也是很有用的。
从上面的说明书中，可以看到本发明给出了一种确保将轨夹联接件有效地固定在木轨枕上的改进了的装置。
权利要求
1.一种插入木轨枕中的用于弹性轨夹的支座，所说支座包括一个轨夹接纳部分和一个伸入到轨枕中的第二加固部分，轨夹接纳部分位于木轨枕表面上并适于接纳弹性轨夹的一部分，所述加固部分包括一垂直腿部，在腿部表面上至少有一部分有表面凹槽，并在朝向钢轨的所说部分的下端的侧面上有一组筋。
2.如权项1所述的一种支座，其中腿部平行于钢轨的两个面具有上述的凹槽。
3.如权项2所述的一种支座，其中腿部的其他面上设有筋。
4.一种钢轨扣件系统，包括一根木轨枕，一纵轴向的钢轨，位于枕与轨之间的轨垫板，与适用于轨垫板上的两对联结件，各联结件位于钢轨的相对侧，每一联结件是在钢轨的旁边以保证垫板紧固在木枕上，每一联结件包括一个凹槽，在所说的凹槽下方还有通过垫板伸入轨枕中的道钉部分，每对联结件相配有一弹性轨夹，轨夹有一部分位于钢轨翼缘上，而另一部分夹在相应的一对联结件的相对的凹槽中，其中上述联结件的道钉部分至少在其部分表面上有表面凹槽，以容纳粘合剂，粘合剂改进了木轨枕和道钉部分间的粘着性，在所说道钉朝向所说钢轨的下端侧面上有一组筋。
5.如权项4所述的钢轨扣件系统，其中所用的粘合剂是一种以环氧聚合物为基的粘合剂。
6.如权项5所述的钢轨扣件系统，其中粘合剂还提供了防止水侵入到道钉和木轨枕之间的密封。
7.如权项4所述的钢轨扣件系统，其中所说的凹槽位于与钢轨平行的所说道钉部分的表面上。
专利摘要
用于木轨枕上固定弹性轨夹的道钉。道钉部分在其表面有凹槽以容纳粘接剂，这可改进道钉和木轨枕之间的粘着性。道钉下端朝向钢轨的侧面有一组筋。
文档编号E01B9/48GK86100889SQ86100889
公开日1987年8月12日 申请日期1986年1月31日
发明者哈特利·弗伦克·阳格 申请人:拉尔夫·麦克卡有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan