专利名称：钢质波纹板的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种钢质波纹板，应用在公路横向通道或桥梁结构上，属公路建设的构件。
众所周知，高速公路一般都采用全封闭型式，以达到车辆高速安全行驶的目的，为了沟通公路两侧车辆、行人的往来、水流排放，高速公路线路上，往往布设较多的供汽车及行人过往的横向通道及桥梁，特别是在我国经济较为发达的沿海地区，水系发达、公路密布，这种情况尤为突出，目前公路上跨径一般在10m以内的通道和小桥涵洞、排水沟等构造物，都采用钢筋砼或预应力砼结构，这些结构物的施工，一般采用现浇和预制拼装的方法，结构的基础则较多采用深桩基础，它具有施工周期长、工程造价大等缺陷，本实用新型的目的是提供一种钢质波纹板，用它拼接成瓦楞钢管道，用在公路、铁路上的跨径在10米以内的通水道、立交式通车道和桥梁等。具有很好的抗压强度和耐腐性能。
本实用新型是这样来实现的，众所周知，建筑构件的拱形结构比平直结构件强度要大许多倍，因此本实用新型的特征在于钢板厚度在6～12mm，钢板平面呈波纹瓦楞状，波纹钢板在垂直波纹轴线方向即板的宽度方向呈圆弧状，用它拼接成瓦 楞钢管道，可组成圆形、拱形、椭圆形等形状，波纹钢板的波峰和波谷构成正弦波，曲率半径不小于53mm，波峰和波谷之间的最小高度在55mm，波纹钢板长度可以为2100mm，板的宽度可以为1600mm，波纹钢板的周边有连接孔，板的表面有防腐层，例如采用镀锌、镀铬或涂非金属材料例如沥青等，有时还能二种手段同时应用，效果更好，用它拼接成瓦楞钢管道，用在公路、铁路的跨径在10米以内的通水道、立交式通车道和桥梁等。
附
图1为钢质波纹板外形示意图。
附图2为钢质波纹板局部断面。
实施例根据附
图1和2制造的本实用新型，选钢板厚度6mm，波纹钢板的波峰与波谷间的高度55mm，波峰、波谷构成正弦波，曲率半径53mm，波纹板长度2100mm，板的宽度1600mm。板宽度方向呈拱形，拱形曲率半径随应用场合而定，波纹四周开有连接孔，波纹板表面进行镀锌防腐处理。
高速公路上的横向通道及其他各种等级公路上的小桥涵结构，采用钢质波纹板代替传统的钢筋砼技术，能够工厂标准化生产，现场进行拼装具有产品规格化、标准化，施工速度快，工程投资省，比混凝土结构降低约20％～30％，结构轻巧美观等优点，本实用新型是采用防腐处理的钢质波纹板，据科学资料查得，镀锌板即使表面发生点蚀以后，里面的母体——钢将会以0.01～0.03mm/年的速度继续腐蚀下去，典型数据为每年0.025mm，换言之，每腐蚀1mm厚的钢就需要40年，在一般状况下，道路的设计寿命是50年，实际寿命可能为30年，因此波纹钢板拼装成的瓦楞钢管道的寿命已超过了公路的设计使用寿命，它是一项颇具推广前途的新技术。
权利要求1.一种钢质波纹板，其特征在于钢板厚度在6～12mm，钢板平面呈波纹瓦楞状，波纹钢板在垂直波纹轴线即板的宽度方向呈圆弧状，
2.根据权利要求1所述的钢质波纹板，其特征在于波纹钢板的波峰和波谷之间的最小高度在55mm，波峰、波谷构成正弦波，曲率半径不小于53mm，
3.根据权利要求1或2所述的钢质波纹板，其特征在于板的长度可以为2100mm，板的宽度可以为1600mm，
4.根据权利要求3所述的钢质波纹板，其特征在于波纹钢板的周边开有连接孔，
5.根据权利要求4所述的钢质波纹板，其特征在于波纹钢板表面有防腐层。
专利摘要一种钢质波纹板,其特征在于钢板厚度在6～12mm,钢板平面呈波纹瓦楞状,波纹钢板在垂直波纹轴线即板的宽度方向呈圆弧状,用它拼接成瓦楞钢管道,用在公路铁路的跨径在10米内的通水道、立交式通车道和桥梁,代替传统钢筋砼技术,具有产品规格化、标准化,施工速度快,工程投资省、结构轻巧美观等优点。
文档编号E01C1/00GK2278012SQ9622203
公开日1998年4月8日 申请日期1996年10月22日 优先权日1996年10月22日
发明者李袁张, 陆忠义, 王士林, 王一如, 梁峰 申请人:上海市张桥钢板开料总厂