控制液压动力装置9推动连续千斤顶7慢慢张紧吊索6，使吊索6与扁担梁8兜吊住待切割的下放箱梁2。
[0039]控制模块(如PLC、PFC)控制单元3连接位移传感器10，位移传感器10将下放箱梁2下放的程度反映给控制模块(如PLC、PFC)控制单元3，控制模块(如PLC、PFC)控制单元3控制液压动力装置9驱动液压千斤顶7调节吊索6。
[0040]为了保证施工人员的安全，主挑梁5上还设置有安全防护装置。保证施工人员在安装吊索6、千斤顶7等装置时的安全。
[0041]另外，在箱梁开始拆除的时候，由于箱梁两端的墩柱I上的梁体还在，因此在拆除过程中能够保证墩柱I的受力平衡，但是当墩柱I的一侧的箱梁已经拆除了，考虑到墩柱I的受力，需要在主挑梁5下方的梁体下端面设置承重支架4，保证主挑梁5在承受下放箱梁2的重量时，墩柱I的稳定平衡。
[0042]承重支架4位于箱梁的下端面，处于吊索6和邻近的墩柱I之间，支撑主挑梁5。
[0043]具体的拆除施工方法为:1、搭建承重支架4，在下放箱梁2端部与墩柱I之间的梁体下方搭建承重支架4，承重支架4在两侧箱梁均存在时不需要搭设；
[0044]2、安装主挑梁5，将主挑梁5锚固于墩柱I上，在主挑梁5上安装连续千斤顶7和液压动力系统，液压动力系统用于控制连续千斤顶7的运行，并将其与控制主机连接；
[0045]3、安装吊索6，将吊索6上端穿过主挑梁5，主挑梁5上可设置滑轮一类的导向装置，避免吊索6直接同主挑梁5上的物件接触以被割断，吊索6的上端与主挑梁5上的连续千斤顶7固定连接，下端延伸至下放箱梁2的下方；
[0046]4、安装扁担梁8，扁担梁8位于下放箱梁2的下方，将扁担梁8的两端分别固定在两根吊索6上，形成兜吊装置，驱动连续千斤顶7慢慢张紧吊索6，使下放箱梁2的重量转移到扁担梁8上，扁担梁8的上端面贴合下放箱梁2的下端面；
[0047]5、试提，驱动连续千斤顶7以超出下放箱梁2重量的第一吊点力对下放箱梁2进行试提，试提完成后，以低于试提吊点力的第二吊点力预提下放箱梁2，试提的主要目的的是检测悬挑系统和动力系统是否能够承受箱梁的重量；
[0048]6、切割下放箱梁2，使用切割机器在下放箱梁2的两端对称缓慢切割下放箱梁2 ;
[0049]7、下放下放箱梁2，通过控制连续千斤顶7缓慢调节吊索6，平稳下放下放箱梁2至地面。
[0050]拆除过程中第一吊点力为下放箱梁2重量的1.1?1.2倍，第二吊点力为第一吊点力的90?95%。
[0051]本发明采用吊装能力大的连续千斤顶进行提升下放，大大减少混凝土的切割面积，可有效降低拆除成本，具有安全可控、操作性好、应用前景好等特点，既适用于直线梁桥的拆除，也适应于曲线桥梁的拆除。
【主权项】
1.一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:包括下放箱梁(2)两端的墩柱(I)和设置于墩柱(I)上的悬挑反力系统；所述的悬挑反力系统包括主挑梁(5)和吊索(6);所述的主挑梁(5) —端锚固在墩柱⑴上，另一端悬置于墩柱⑴夕卜，与墩柱(I)形成悬挑支撑结构，主挑梁(5)端部安装有下放动力系统；所述的吊索(6) —端与下放动力系统连接，另一端连接有兜吊下放箱梁(2)的兜吊装置。
2.如权利要求1所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:所述的悬挑反力系统上的主挑梁(5)有两根，两根主挑梁(5)呈“八”字排列布置，间隔距离小的一端锚固在墩柱(I)上。
3.如权利要求2所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:所述的两根主挑梁(5)上端安装有横桥向的压锚梁(11);所述的压锚梁(11)锚固在墩柱(I)上。
4.如权利要求1所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:所述的下放动力系统包括固定在主挑梁(5)端部的连续千斤顶(7);所述的连续千斤顶包括固定在主挑梁(5)端部的下千斤顶(13)和固定在下千斤顶(13)上端的上千斤顶(12);所述的吊索(6)端部依次穿过下千斤顶(13)和上千斤顶(12)与之锚固连接。
5.如权利要求1所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:所述的兜吊装置包括扁担梁(8)和设置于扁担梁(8)下端面的调平装置；所述的扁担梁(8)两端设置有吊索穿过的第一索孔(14)，第一索孔(14)为长度大于吊索(6)直径的长圆形通孔，吊索(6)下端穿过第一索孔和调平装置与扁担梁(8)形成兜吊结构。
6.如权利要求5所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:所述的调平装置包括贴合在扁担梁(8)下端面的顶板(15)和与顶板(15)连接的底板(16);所述的顶板(15)与底板(16)之间通过倾斜的支撑板(17)连接，顶板(15)和底板(16)形成具有倾斜夹角的支撑结构，顶板(15)和底板(16)上设置有贯通两者的沿夹角张开方向布置的长度大于吊索(6)直径的长圆形第二索孔(18)。
7.如权利要求1所述的一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统，其特征在于:还包括设置于墩柱(I)与吊索(6)之间的用于支撑主挑梁(5)下方未切割梁体的承重支架
8.如权利要求1?7所述的整跨箱梁下放拆除施工方法，其特征在于:包括以下步骤: 1)、搭建承重支架(4)，在下放箱梁(2)端部与墩柱(I)之间的未切割梁体下方搭建承重支架⑷； 2)、安装主挑梁(5)，将主挑梁(5)锚固于墩柱(I)上，在主挑梁(5)上安装连续千斤顶(7)； 3)、安装吊索(6)，将吊索(6)上端穿过主挑梁(5)并将其锚固在连续千斤顶(7)上，下端延伸至下放箱梁(2)的下方； 4)、安装扁担梁(8)，将扁担梁⑶的两端分别固定在两根吊索(6)的下端，驱动连续千斤顶(7)张紧吊索(6)，使下放箱梁(2)的重量转移到扁担梁(8)上； 5)、试提，驱动连续千斤顶(7)以超出下放箱梁(2)重量的第一吊点力对下放箱梁(2)进行试提，试提完成后，以低于试提吊点力的第二吊点力预提下放箱梁(2); 6)、切割下放箱梁(2)，使用切割机器在下放箱梁(2)的两端对称缓慢切割下放箱梁(2)； 7)、下放下放箱梁(2)，通过控制连续千斤顶(7)缓慢调节吊索(6)，平稳下放下放箱梁(2)至地面。
9.如权利要求8所述的整跨箱梁下放拆除施工方法，其特征在于:所述的步骤5中的第一吊点力为下放箱梁(2)重量的1.1?1.2倍。
10.如权利要求8所述的整跨箱梁下放拆除施工方法，其特征在于:所述的步骤5中的第二吊点力为第一吊点力的90?95%。
【专利摘要】本发明涉及桥梁拆除工程技术领域，具体地指一种基于桥面支撑的整跨箱梁下放拆除系统及其施工方法。包括下放箱梁两端的墩柱和对称设置于下放箱梁两端的两套悬挑反力系统；所述的悬挑反力系统包括两根主挑梁和吊索；所述的两根主挑梁一端锚固在墩柱上，另一端张开呈“八”字排列；所述的吊索滑动连接于主挑梁端部，吊索一端连接有下放动力系统，另一端连接有兜吊下放箱梁的兜吊装置；所述的放动力系统安装在主挑梁上。本发明采用吊装能力大的连续千斤顶进行提升下放，大大减少混凝土的切割面积，可有效降低拆除成本，具有安全可控、操作性好、应用前景好等特点，既适用于直线梁桥的拆除，也适应于曲线桥梁的拆除。
【IPC分类】E01D24-00
【公开号】CN104652298
【申请号】CN201510042199
【发明人】朱慈祥, 王蔚, 盛海军, 姜传刚, 刘昂
【申请人】武汉二航路桥特种工程有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月28日