一种路缘石、路平石整体现浇模具、控制方法及施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路缘石、路平石整体现浇模具、控制方法及施工方法。
[0002]
【背景技术】
[0003]随着我国经济建设及城镇化建设的不断发展，很多住宅小区、综合性学校、旅游景区等建设规模越来越大，区域内景观、园林、绿化设计也越来越多样化，景观与道路施工变得更加复杂。区域内道路为了与景观相适应，进一步增加园林景观的美感和实用性，道路的形式除了常见的一字型直角形，还设计了更加复杂的形式，如常见的“S”形、“U”形、形等。道路与景观绿化的分界线一路缘石、路平石，施工方法和施工质量对区域景观的整体效果就显得尤为重要。道路的路缘石、路平石可采用混凝土预制，或者用花岗岩、大理石加工制作，异形路缘石路平石加工制作难度更大，成本增加，施工质量难以保证。
[0004]针对上述问题，亟需提供一种路缘石、路平石定型模具，以解决现有技术中存在的施工难度大、成本高、质量低的问题。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的一个目的是提出一种路缘石、路平石整体现浇模具，实现路缘石和路平石的整体浇筑，大大降低了施工难度，成本低且质量高。
[0007]本发明的再一个目的是提出一种路缘石、路平石整体现浇模具的控制方法，安装便捷、定位准确，效率高。
[0008]本发明的还一个目的是提出一种路缘石、路平石整体现浇施工方法，实现路缘石和路平石的整体浇筑，大大降低了施工难度，成本低且质量高。
[0009]为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案:
一种路缘石、路平石整体现浇模具，包括沿所述路平石的外侧面设置的小侧模、沿所述路缘石的外侧面设置的大侧模、沿所述路缘石的斜面设置的斜侧模以及用于固定所述小侧模、大侧模、斜侧模的固定组件，所述小侧模、大侧模以及斜侧模共同围成所述路缘石和路平石的浇筑空间。
[0010]优选的，还包括沿道路延伸方向间隔设置的多个分格板，所述分格板的一端卡于所述小侧模的顶部，另一端卡于所述大侧模的顶部。
[0011]优选的，所述固定组件包括固定板，所述固定板为弯折结构，其两个自由端固定于所述小侧模或所述大侧模的外侧，所述固定板的两侧均设置有楔子孔，所述固定板内穿设钢钎，通过楔子穿过两侧的所述楔子孔将所述钢钎固定于所述固定板与所述楔子之间；
优选的，所述楔子的尺寸较小端穿设有铆钉，所述铆钉与所述楔子固定连接。
[0012]优选的，所述固定组件还包括设置于道路两端的支撑板，所述斜侧模支撑于两端的支撑板上。
[0013]优选的，所述固定组件还包括用于对所述斜侧模定位的卡子，所述卡子的一端与所述斜侧模的顶部卡接，另一端与所述大侧模的顶部卡接。
[0014]另一方面，本发明采用以下技术方案:
一种如上所述路缘石、路平石整体现浇模具的控制方法，所述控制方法包括如下步骤:
步骤B1、将小侧模沿路平石外边线竖立；
步骤B2、将大侧模沿路缘石内边线竖立；
步骤B3、将多个分格板间隔卡设于小侧模和大侧模上，分格板的一端与小侧模的顶部卡接，另一端与大侧模的顶部卡接；
步骤B4、将斜侧模支撑于小侧模和大侧模两端部的支撑板上，通过卡子连接斜侧模的顶部与大侧模的顶部以将斜侧模固定；
步骤B5、通过钢钎和楔子将小侧模和大侧模固定。
[0015]优选的，所述步骤B5具体为，分别在小侧模和大侧模的固定板内穿设钢钎，通过楔子穿过两侧的楔子孔将钢钎固定于固定板与楔子之间，以将小侧模和大侧模固定。
[0016]再一方面，本发明采用以下技术方案:
一种路缘石、路平石整体现浇施工方法，包括如下步骤:
步骤A、基层施工；
步骤B、采用如权利要求4或5所述的控制方法安装路缘石、路平石整体现浇模具； 步骤C、向所述路缘石、路平石整体现浇模具形成的浇筑空间内进行混凝土浇筑；
步骤D、拆除所述路缘石、路平石整体现浇模具；
步骤E、对拆除路缘石、路平石整体现浇模具后的路面进行修缝和扫面。
[0017]优选的，所述步骤A具体包括:
步骤Al、路基施工，所述路基为填方路基、挖方路基或石方路基；
步骤A2、基层施工，基层材料为石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层或石灰工业废渣稳定土基层。
[0018]优选的，所述步骤C具体包括:
步骤C2、第一次浇筑，将混凝土浇筑至与路平石上口平齐，使用插入式振捣器振实； 步骤C3、第二次浇筑，浇筑路缘石上半部分混凝土，振捣密实。
[0019]优选的，在进行所述步骤C2之前，首先进行
步骤Cl、在所述路缘石、路平石整体现浇模具的表面涂刷脱模剂或隔离剂。
[0020]优选的，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间，同一施工段混凝土连续浇筑，并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
[0021]本发明的有益效果为:
本发明提供的路缘石、路平石整体现浇模具实现路缘石和路平石的整体现浇筑，大大降低了施工难度，成本低，有限阻止了路缘石与路平石衔接部位渗水问题，减少了由于路基不均匀沉降引起的开裂和变形，外观美观大方，加快了施工进度，提高了工程质量。
[0022]本发明提供的路缘石、路平石整体现浇模具的控制方法能够对模具各部件进行精确定位安装便捷、定位准确，效率高。
[0023]本发明提供的路缘石、路平石整体现浇施工方法实现路缘石和路平石的整体现浇筑，大大降低了施工难度，成本低，有限阻止了路缘石与路平石衔接部位渗水问题，减少了由于路基不均匀沉降引起的开裂和变形，外观美观大方，加快了施工进度，提高了工程质量。
[0024]
【附图说明】
[0025]图1是路缘石与路平石的结构示意图；
图2是本发明实施例一提供的路缘石、路平石整体现浇模具的结构示意图；
图3是本发明实施例一提供的分格板的结构示意图；
图4是本发明实施例一提供的小侧模的结构示意图；
图5是本发明实施例一提供的大侧模的结构示意图；
图6是本发明实施例一提供的斜侧模的结构示意图；
图7是本发明实施例一提供的楔子的结构示意图；
图8是本发明实施例一提供的卡子的结构示意图；
图9是本发明实施例一提供的另一种分格板的结构示意图；
图10是本发明实施例一提供的另一种斜侧模的结构示意图；
图11是本发明实施例二提供的路缘石、路平石整体现浇模具的控制方法流程图；
图12是本发明实施例三提供的浇筑方法的流程图。
[0026]图中，1、路缘石；2、路平石；3、小侧模；4、大侧模；5、斜侧模；6、分格板；7、固定板；8、楔子孔；9、钢钎；10、楔子；11、铆钉；12、卡子。
[0027]
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0029]实施例一:
本实施例提供了一种路缘石、路平石整体现浇模具。路缘石和路平石的结构如图1所示。如图2至图8所示，路缘石、路平石整体现浇模具包括沿路平石2的外侧面设置的小侧模3、沿路缘石I的外侧面设置的大侧模4、沿路缘石I的斜面设置的斜侧模5以及用于固定小侧模3、大侧模4、斜侧模5的固定组件，小侧模3、大侧模4以及斜侧模5共同围成路缘石I和路平石2的浇筑空间。
[0030]作为一种优选方式，还包括沿道路延伸方向间隔设置的多个分格板6，分格板6的一端卡于小侧模3的顶部，另一端卡于大侧模4的顶部。
[0031]作为一种优选方式，固定组件包括固定板7，固定板7为弯折结构，其两个自由端固定于小侧模3或大侧模4的外侧，固定板7的两侧均设置有楔子孔8，于本实施例中，楔子孔8长60mm，宽10mm，固定板7内穿设钢钎9，通过楔子10穿过两侧的楔子孔8将所述钢钎9固定于固定板7与楔子10之间。
[0032]楔子10的尺寸较小端穿设有铆钉11，铆钉11与楔子10固定连接，可以为焊接、螺纹连接等。
[0033]作为一种优选方式，固定组件还包括设置于道路两端的支撑板，斜侧模5支撑于两端的支撑板上。
[0034]作为一种优选方式，固定组件还包括用于对斜侧模5定位的卡子12，卡子12的一端与斜侧模5的顶部卡接，另一端与大侧模4的顶部卡接。
[0035]道路为直线型时，小侧模3、大侧模4和斜侧模5均由厚度为5mm的钢板弯折形成，楔子10采用8mm厚钢板，小侧模3、大侧模4、斜侧模5的板面高度应根据设计要求确定，一般尺寸为:小侧模3高150mm，大侧模4高度为280_300mm，斜侧模5斜面长度为150mm，路平石2向内坡度为5%，分格板6宽度为50mm。小侧模3、大侧模4和斜侧模5的厚度不局限于5_，可根据具体强度需求设置，优选为4至6mm。
[0036]道路为异形路时，小侧模3、大侧模4和斜侧模5均由厚度为3mm的钢板弯折形成，以便弯曲成设计的所需的形状，如图10和图11所示，分格板6和斜侧模5的结构也根据尺寸的变化相应进行了调整，分格板6固定点加密，进一步的，沿道路的延伸方向每间隔500mm设置一组固定板，当然，间距不局限于500mm，可根据具体的形状进行设置，优选为300 至 600mm。
[0037]实施例二:
本实施例提供了一种如实施例一所述路缘石、路平石整体现浇模具的控制方法，如图11所示，该控制方法包括如下步骤:
步骤B1、将小侧模沿路平石外边线竖立；
步骤B2、将大侧模沿路缘石内边线竖立；
步骤B3、将多个分格板间隔卡设于小侧模和大侧模上，分格板的一端与小侧模的顶部卡接，另一端与大侧模的顶部卡接，从而对小侧模和大侧模进行预固定；
步骤B4、将斜侧模支撑于小侧模和大侧模两端部的支撑板上，通过卡子连接斜侧模的顶部与大侧模的顶部以将斜侧模固定；
步骤B5、通过钢钎和楔子将小侧模和大侧模固定。
[0038]进一步的，步骤B5具体为，分别在小侧模和大侧模的固定板内穿设钢钎，通过楔子穿过两侧的