一种汽车侧面防撞加强板检测模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种汽车侧面防撞加强板检测模具。
【背景技术】
[0002]当前市场竞争愈发激烈，汽车的研发周期与市场寿命越来越短，而与之相配的检具受到越来越大的挑战，检具的生存与项目的生存息息相关的。以往的检具大多数都是人工操作进行测量和检验。这样的检测模式有效性差，误差存在较大。该检测模具在检测台面板上设有一组检测支撑组件来用于模具零件的固定和检测，同时设有的模具内部支撑架来对模具空洞的内侧构造进行支撑，同时在检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术来对模具进行数据分析，能够准确判断检测问题，并且该检测模具检测快捷，实用性高、有效性强、及时准确的对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车侧面防撞加强板检测模具。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:由支架和检测台面板和若干个吊环组成，所述检测台面板位于支架的上部，所述检测台面板与支架为固定连接，所述检测台面板上还设有左加强板检测支撑组件、左加强板前固定架、左加强板后固定架、左检测感应器件、左加强板内支撑架、右加强板检测支撑组件、右加强板前固定架、右加强板后固定架、右检测感应器件和右加强板内支撑架，所述左加强板检测支撑组件位于检测台面板的上部，所述左加强板检测支撑组件与检测台面板为固定连接，所述左加强板前固定架位于左加强板检测支撑组件的一侧，所述左加强板前固定架与检测台面板为固定连接，所述左加强板后固定架位于左加强板前固定架的下部，所述左加强板后固定架与检测台面板为固定连接，所述左检测感应器件位于左加强板前固定架的上部，所述左检测感应器件与检测台面板为固定连接，所述左加强板内支撑架位于左加强板检测支撑组件和左加强板前固定架、左加强板后固定架之间，所述左加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述右加强板检测支撑组件位于检测台面板的上部，所述右加强板检测支撑组件与检测台面板为固定连接，所述右加强板前固定架位于右加强板检测支撑组件的一侧，所述右加强板前固定架与检测台面板为固定连接，所述右加强板后固定架位于右加强板前固定架的下部，所述右加强板后固定架与检测台面板为固定连接，所述右检测感应器件位于右加强板前固定架的上部，所述右检测感应器件与检测台面板为固定连接，所述右加强板内支撑架位于右加强板检测支撑组件和右加强板前固定架、右加强板后固定架之间，所述右加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，任意所述吊环位于检测台面板的上部，所述吊环与检测台面板为固定连接。
[0005]进一步，所述支架的材质为铁架。
[0006]进一步，所述检测台面板的材质为不锈钢。
[0007]进一步，所述若干个吊环的个数为4个。
[0008]再进一步，所述吊环的材质为铸铁。
[0009]本实用新型的有益效果在于:该检测模具在检测台面板上设有一组检测支撑组件来用于模具零件的固定和检测，同时设有的模具内部支撑架来对模具空洞的内侧构造进行支撑，同时在检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术来对模具进行数据分析，能够准确判断检测问题，并且该检测模具检测快捷，实用性高、有效性强、及时准确的对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图。
[0011]图2为本实用新型的俯视图。
[0012]其中:1、支架2、检测台面板3、左加强板检测支撑组件
[0013]4、左加强板前固定架5、左加强板后固定架6、左检测感应器件
[0014]7、左加强板内支撑架8、右加强板检测支撑组件9、右加强板前固定架
[0015]10、右加强板后固定架11、右检测感应器件12、右加强板内支撑架
[0016]13、吊环
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0018]如图1所示一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:由支架I和检测台面板2和若干个吊环13组成，所述检测台面板2位于支架I的上部，所述检测台面板2与支架I为固定连接，所述检测台面板2上还设有左加强板检测支撑组件3、左加强板前固定架4、左加强板后固定架5、左检测感应器件6、左加强板内支撑架7、右加强板检测支撑组件8、右加强板前固定架9、右加强板后固定架10、右检测感应器件11和右加强板内支撑架12，所述左加强板检测支撑组件3位于检测台面板2的上部，所述左加强板检测支撑组件3与检测台面板2为固定连接，所述左加强板前固定架4位于左加强板检测支撑组件3的一侧，所述左加强板前固定架4与检测台面板2为固定连接，所述左加强板后固定架5位于左加强板前固定架4的下部，所述左加强板后固定架5与检测台面板2为固定连接，所述左检测感应器件6位于左加强板前固定架4的上部，所述左检测感应器件6与检测台面板2为固定连接，所述左加强板内支撑架7位于左加强板检测支撑组件3和左加强板前固定架4、左加强板后固定架5之间，所述左加强板内支撑架7与检测台面板2为固定连接，所述右加强板检测支撑组件8位于检测台面板2的上部，所述右加强板检测支撑组件8与检测台面板2为固定连接，所述右加强板前固定架9位于右加强板检测支撑组件8的一侧，所述右加强板前固定架9与检测台面板2为固定连接，所述右加强板后固定架10位于右加强板前固定架9的下部，所述右加强板后固定架10与检测台面板2为固定连接，所述右检测感应器件11位于右加强板前固定架9的上部，所述右检测感应器件11与检测台面板2为固定连接，所述右加强板内支撑架12位于右加强板检测支撑组件8和右加强板前固定架9、右加强板后固定架10之间，所述右加强板内支撑架12与检测台面板2为固定连接，任意所述吊环13位于检测台面板2的上部，所述吊环13与检测台面板2为固定连接。所述支架I的材质为铁架。所述检测台面板2的材质为不锈钢。所述若干个吊环13的个数为4个。所述吊环13的材质为铸铁。
[0019]工作方式:首先需要把检测的两片防撞加强板零部件放在检测台面板2上面的左加强板内支撑架7和右加强板内支撑架12上，左侧的防撞加强板利用左加强板前固定架4和左加强板后固定架5进行固定，右侧的防撞加强板利用右加强板前固定架9和右加强板后固定架10进行固定，固定完毕后，将左右两侧的左加强板检测支撑组件3和右加强板检测支撑组件8的一端分别与左、右防撞加强板进行固定。待一切准备就绪后，通过左、右两侧的检测感应器件，利用光电技术能够更容易判断检测出的问题。检测快捷，实用性高、有效性强、及时准确的对模具零件进行检测和校对。
[0020]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:由支架和检测台面板和若干个吊环组成，所述检测台面板位于支架的上部，所述检测台面板与支架为固定连接，所述检测台面板上还设有左加强板检测支撑组件、左加强板前固定架、左加强板后固定架、左检测感应器件、左加强板内支撑架、右加强板检测支撑组件、右加强板前固定架、右加强板后固定架、右检测感应器件和右加强板内支撑架，所述左加强板检测支撑组件位于检测台面板的上部，所述左加强板检测支撑组件与检测台面板为固定连接，所述左加强板前固定架位于左加强板检测支撑组件的一侧，所述左加强板前固定架与检测台面板为固定连接，所述左加强板后固定架位于左加强板前固定架的下部，所述左加强板后固定架与检测台面板为固定连接，所述左检测感应器件位于左加强板前固定架的上部，所述左检测感应器件与检测台面板为固定连接，所述左加强板内支撑架位于左加强板检测支撑组件和左加强板前固定架、左加强板后固定架之间，所述左加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述右加强板检测支撑组件位于检测台面板的上部，所述右加强板检测支撑组件与检测台面板为固定连接，所述右加强板前固定架位于右加强板检测支撑组件的一侧，所述右加强板前固定架与检测台面板为固定连接，所述右加强板后固定架位于右加强板前固定架的下部，所述右加强板后固定架与检测台面板为固定连接，所述右检测感应器件位于右加强板前固定架的上部，所述右检测感应器件与检测台面板为固定连接，所述右加强板内支撑架位于右加强板检测支撑组件和右加强板前固定架、右加强板后固定架之间，所述右加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，任意所述吊环位于检测台面板的上部，所述吊环与检测台面板为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:所述支架的材质为铁架。
3.根据权利要求1所述一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:所述检测台面板的材质为不锈钢。
4.根据权利要求1所述一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:所述若干个吊环的个数为4个。
5.根据权利要求1所述一种汽车侧面防撞加强板检测模具，其特征在于:所述吊环的材质为铸铁。
【专利摘要】本实用新型的目的是提供一种汽车侧面防撞加强板检测模具。本实用新型的技术方案为：由支架和检测台面板和若干个吊环组成，检测台面板上还设有左加强板检测支撑组件、左加强板前固定架、左加强板后固定架、左检测感应器件、左加强板内支撑架、右加强板检测支撑组件、右加强板前固定架、右加强板后固定架、右检测感应器件和右加强板内支撑架。该检测模具使用检测支撑组件和内部支撑架来用于模具零件的固定和检测，检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术对模具进行数据分析，能够准确判断检测问题，并且该检测模具检测快捷，实用性高、有效性强、及时准确的对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
【IPC分类】G01B21-00
【公开号】CN204439040
【申请号】CN201420849356
【发明人】潘玟宇
【申请人】天津华夏联盛汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月29日