专利名称：一种防撞杆模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及冲压模具领域，尤其涉及一种防撞杆模具。
背景技术：
防撞杆是汽车上用于保护人身安全的重要零件，根据具体的需要，防撞杆需要制成特殊的形状和结构，目前的防撞杆材料非常硬，抗拉强度大，用普通的工艺拉制切割非常不便，使用等离子切割技术等又耗费了巨大的成本，不利于经济效益
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种可以提高生产效率，降低成本的防撞杆冲压模具。本发明的目的将通过以下技术方案得以实现
一种防撞杆模具，包括一上模和一下模，所述上模呈船型，所述上模的中间轴向设置有冲压模槽上片，所述冲压模槽上片四周对称分布有至少两个定位销孔；所述下模呈倒船型，所述下模的中间轴向设置有与所述冲压模槽上片对应的冲压模槽下片，所述冲压模槽下片四周分布有与定位销孔配套设置的定位销。定位销可以使得待加工的工件得到固定，不发生移位。优选的，上述的一种防撞杆模具，其中所述冲压模槽下片上设有一可配合冲压模槽上片进行压料定位成形的压料块。优选的，上述的一种防撞杆模具，其中所述上模四周设有呈矩形分布的导杆，所述下模四周设有与所述导杆对应的导杆孔。导杆在导杆孔中运动，从而使得上模、下模能完美的相向运动契合。优选的，上述的一种防撞杆模具，其中所述冲压模槽上片四周对称分布有6个定位销孔。本发明的突出效果为本发明利用冲压模具，将工件一次成型，取代了传统工艺的拉制与等离子切割技术切割，提高了生产效率，降低了成本。以下便结合实施例附图，对本发明的具体实施方式
作进一步的详述，以使本发明技术方案更易于理解、掌握。
图I是本发明实施例I的上模结构示意 图2是本发明实施例I的下模结构示意图。
具体实施例方式实施例I :
本实施例的一种防撞杆模具，如图I 图2所示，包括上模I和下模2，上模I呈船型，上模I的中间轴向设置有冲压模槽上片11，冲压模槽上片11四周对称分布有6个定位销孔12 ;下模2呈倒船型，下模2的中间轴向设置有与冲压模槽上片11对应的冲压模槽下片21，冲压模槽下片21四周分布有与定位销孔12配套设置的定位销22。定位销22可以使得待加工的工件得到固定，不发生移位。上模I四周设有呈矩形分布的导杆13，下模2四周设有与导杆13对应的导杆孔23。导杆13在导杆孔23中运动，从而使得上模I、下模2能完美的相向运动契合。冲压模槽下片21上设有一可配合冲压模槽上片11进行压料定位成形的压料块24。本实施例利用冲压模具，将工件一次成型，取代了传统工艺的拉制与等离子切割 技术切割，提高了生产效率，降低了成本。本发明尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种防撞杆模具，包括一上模和一下模，其特征在于所述上模呈船型，所述上模的中间轴向设置有冲压模槽上片，所述冲压模槽上片四周对称分布有至少两个定位销孔；所述下模呈倒船型，所述下模的中间轴向设置有与所述冲压模槽上片对应的冲压模槽下片，所述冲压模槽下片四周分布有与定位销孔配套设置的定位销。
2.根据权利要求I所述的一种防撞杆模具，其特征在于所述冲压模槽下片上设有一可配合冲压模槽上片进行压料定位成形的压料块。
3.根据权利要求I所述的一种防撞杆模具，其特征在于所述上模四周设有呈矩形分布的导杆，所述下模四周设有与所述导杆对应的导杆孔。
4.根据权利要求I所述的一种防撞杆模具，其特征在于所述冲压模槽上片四周对称分布有6个定位销孔。
全文摘要
本发明揭示了一种防撞杆模具，包括一上模和一下模，所述上模呈船型，所述上模的中间轴向设置有冲压模槽上片，所述冲压模槽上片四周对称分布有至少两个定位销孔；所述下模呈倒船型，所述下模的中间轴向设置有与所述冲压模槽上片对应的冲压模槽下片，所述冲压模槽下片四周分布有与上模定位销孔配套设置的定位销。本发明利用冲压模具，将工件一次成型，提高了生产效率，降低了成本。
文档编号B21D37/10GK102909264SQ20111022073
公开日2013年2月6日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者吕振华 申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司