护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法
【技术领域】
[0001]本发明属于公路安全设施技术领域，具体涉及一种护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法。
【背景技术】
[0002]防撞护栏是公路最重要的交通基础设施之一，是高速公路重要维护和安全保障设施。防撞护栏的主要作用为:直接承受车辆在道路行驶中发生意外时的冲击力，保护车辆在发生意外时不会翻出护栏而造成更大的损失。
[0003]目前，随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低等原因，已经无法适应目前大交通量的需求，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题。
[0004]而在加铺道路路面时，会导致防撞护栏高度的降低，从而影响防撞护栏的防护作用。目前，解决因道路加铺而导致防撞护栏高度降低的方法为:在最初修建防撞护栏时，将立柱固定于地面，并在立柱上预留多个孔位，例如，按由上到下方向，预留孔位a、孔位b和孔位c ;然后，最初时，将防撞护栏安装到最下面的孔位c ;当后期加铺道路路面时，将防撞护栏从孔位c拆除，并将防撞护栏安装到孔位b或孔位a，实现调高防撞护栏高度的作用。
[0005]上述防撞护栏高度提升装置，主要存在以下问题:
[0006](I)只能根据孔位的位置，将防撞护栏高度调节到对应位置，无法实现防撞护栏高度的任意调节，具有防撞护栏高度调节精度有限的问题；
[0007](2)在最初安装立柱时，需要在立柱预留孔位，增加了施工操作的复杂度；
[0008](3)在提升防撞护栏高度时，需要首先将防撞护栏从原孔位拆除，再重新安装到新孔位，具有调节操作复杂、费时费力的问题。
【发明内容】
[0009]针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法，可有效解决上述问题。
[0010]本发明采用的技术方案如下:
[0011]本发明提供一种护栏高度提升装置，包括:内套管(1)、安装架(2)以及齿轮齿条传动系统；
[0012]所述齿轮齿条传动系统包括:齿轮(3)、齿条(4)以及齿轮传动件(5)；
[0013]所述内套管(I)的顶部用于与护栏(7)固定连接；
[0014]所述安装架⑵固定安装于所述内套管⑴的下面；所述安装架⑵和所述内套管⑴的外径均小于立柱(6)的空腔直径；所述安装架(2)置于所述立柱(6)的空腔中；
[0015]在所述安装架(2)上，垂直固定安装所述齿条(4);所述齿轮(3)设置于所述安装架(2)的内部，且与所述齿条(4)啮合；此外，所述齿轮(3)的轴孔加工有键槽(3-1)；
[0016]所述齿轮传动件(5)包括:传动杆(5-1)、第I紧固件(5-2)和第2紧固件(5_3);
[0017]所述传动杆(5-1)的顶端依次穿过所述立柱￠)的一侧柱壁、所述齿轮(3)的轴孔以及所述立柱(6)的另一侧柱壁，进而使所述传动杆(5-1)的顶端位于所述立柱(6)的外部，同时，所述传动杆(5-1)安装有与所述键槽(3-1)相适配的键(5-4)，使所述传动杆(5-1)与所述齿轮(3)形成键连接结构；然后，在所述传动杆(5-1)的顶端安装所述第I紧固件(5-2);所述传动杆(5-1)的转动运动，可转化为所述齿轮(3)的转动运动；当所述齿轮(3)转动时，可带动所述齿条(4)进行垂直方向的升降运动，进而带动与所述齿条(4)固定连接的所述内套管⑴进行升降运动，当所述内套管⑴升降到所需高度时，在所述传动杆(5-1)的尾端安装所述第2紧固件(5-3)进行固定。
[0018]优选的，所述安装架⑵包括:顶板(2-1)、左侧板(2-2)、右侧板(2-3)以及底板(2-4)；
[0019]所述顶板(2-1)与所述内套管⑴的底部固定连接；所述左侧板(2-2)和所述右侧板(2-3)相向固定设置于所述顶板(2-1)的左右两侧；所述底板(2-4)固定安装于所述左侧板(2-2)和所述右侧板(2-3)的下面；由此使所述安装架(2)形成矩形框架结构；所述传动杆(5-1)从所述左侧板(2-2)和所述右侧板(2-3)之间的通道穿过。
[0020]优选的，所述齿条(4)固定安装于所述左侧板(2-2)或所述右侧板(2-3)上。
[0021]优选的，所述传动杆(5-1)为螺栓、连接销或螺钉；
[0022]所述第I紧固件(5-2)和所述第2紧固件(5-3)均为螺母。
[0023]优选的，还包括衬套；所述传动杆(5-1)的顶端通过所述衬套而安装所述第I紧固件(5-2)ο
[0024]本发明还提供一种护栏高度提升方法，包括以下步骤:
[0025]步骤1，立柱(6)设计为空腔结构，将立柱￠)的底端固定到地面基础；并在立柱
(6)的设定高度位置，水平向开设相连通的第I通孔和第2通孔；
[0026]步骤2，在内套管⑴的底端固定安装安装架(2);并在安装架⑵的内部垂直安装齿条(4);然后，在安装架(2)的内部且与齿条(4)啮合的位置安装齿轮(3);
[0027]将安装架(2)置入立柱(6)的空腔内，且使齿轮(3)的轴孔、第I通孔和第2通孔位于同一水平线上；使传动杆(5-1)的顶端依次穿过第I通孔、齿轮(3)的轴孔和第2通孔，从而使传动杆(5-1)的顶端位于立柱(6)的外部，此时，传动杆(5-1)上安装的键(5-4)与安装于齿轮(3)轴孔的键槽(3-1)相适配，由此形成键连接结构；
[0028]步骤3，在传动杆(5-1)的顶端安装第I紧固件(5-2);然后，通过工具使传动杆(5-1)进行顺时针或逆时针旋转；当传动杆(5-1)旋转时，带动齿条(4)进行垂直方向的升降运动，进而带动与齿条(4)固定连接的内套管(I)进行升降运动，又由于内套管(I)的顶端与护栏固定连接，因此，带动护栏进行升降运动；当护栏高度调整到所需高度时，在所述传动杆(5-1)的尾端安装第2紧固件(5-3)进行固定，进而将护栏固定在当前高度。
[0029]本发明提供的护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法具有以下优点:
[0030](I)本发明与普通的护栏高度提升装置相比，护栏高度可任意调节，克服现有护栏高度提升装置需要重新打孔和预留孔的缺点，并且，本发明护栏提升高度不受限制，通过特殊扳手旋拧即可完成高度提升，提升精度可达到毫米级，不但可适用于不同防护等级的护栏和不同形状的横梁形式，还能满足公路在路面加铺时护栏的高度提升需要；
[0031](2)使用本发明提供的护栏高度提升装置进行护栏高度升降时，具有调节操作简单、省时省力的优点；
[0032](3)本发明提供的护栏高度提升装置，具有安装和更换方便的优点，可有效提高护栏安全性和养护效率，对于提高我国公路护栏的防护能力和提高公路改扩建时的经济性非常有益。
【附图说明】
[0033]图1为本发明提供的护栏高度提升装置、立柱和护栏的整体安装示意图；
[0034]图2为本发明提供的护栏高度提升装置的结构示意图；
[0035]图3为图2中A部分的局部放大示意图；
[0036]图4为本发明提供的齿轮传动件的局部放大结构示意图；
[0037]图5为本发明提供的齿轮的局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0038]以下结合附图对本发明进行详细说明:
[0039]结合图1-图2，本发明提供一种护栏高度提升装置，包括:内套管1、安装架2以及齿轮齿条传动系统；其中，齿轮齿条传动系统包括:齿轮3、齿条4以及齿轮传动件5。以下对护栏高度提升装置的具体结构进行介绍:
[0040](I)内套管和安装架
[0041]内套管I的顶部用于与护栏7固定连接；
[0042]安装架2固定安装于内套管I的下面；安装架2和内套管I的外径均小于立柱6的空腔直径；安装架2置于立柱6的空腔中。
[0043]实际应用中，参考图3，安装架2的具体结构为:安装架包括:顶板2-1、左侧板2-2、右侧板2-3以及底板2-4 ；
[0044]顶板2-1与内套管I的底部固定连接；左侧板2-2和右侧板2_3相向固定设置于顶板2-1的左右两侧；底板2-4固定安装于左侧板2-2和右侧板2-3的下面；由此使安装架2形成矩形框架结构。
[0045]在安装架2上，垂直固定安装齿条4，当采用上述矩形框架结构时，齿条4固定安装于左侧板2-2或右侧板2-3上。齿轮3设置于安装架2的内部，且与齿条4啮合；如图5所示，为齿轮3的结构示意图。可见，齿轮3的轴孔加工有键槽3-1。
[0046](2)齿轮传动件
[0047]如图4所示，为齿轮传动件的结