一种邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于土建技术领域，特别是涉及一种邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法。
【背景技术】
[0002]随着基础设施建设的飞速发展，汽车的保有量正在逐年增多，所以一批又一批的城市立交施工项目陆续开展，与此同时，施工中遇到的难题也越来越多，其中需要穿越两个既有建筑物中间的规划路也在陆续出现。在这种情况下施工时将面临对既有建筑物的保护，一方面需要依靠规划设计部门的能力，将设计的道路尽量地避开既有结构；另一方面需要依靠施工单位的施工能力对既有结构进行保护。但施工效果往往不太理想，特别容易造成附近居民的不满。若规划路上的框架桥恰好位于既有建筑物之间，如图1、图2所示，目前常用的施工方法是原位开挖基坑方法，该方法首先根据施工人员作业面的需要在既有建筑物I之间确定好防护粧2的位置，然后完成一圈防护粧2和冠梁的施工，之后在防护粧2内侧进行基坑3的开挖作业，最后完成模板支护、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工，在此阶段中按照传统工艺在给施工人员留置的工作面上进行作业，模板采用钢模板或木模板，进而完成整个框架桥4主体的施工。其中防护粧2和冠梁施工时面临着对既有建筑物I基础的扰动问题，而基坑3开挖施工时则可能对既有建筑物I造成损坏。但目前没有很好的措施来控制这些问题。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法。
[0004]为了达到上述目的，本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法包括按顺序进行的下列步骤:
[0005]I)根据框架桥设计图纸进行测量放线工作，在不考虑施工人员作业面的情况下在既有建筑物之间确定好框架桥主体的轮廓线；
[0006]2)在框架桥主体轮廓线外侧边缘部位确定好防护粧的位置；
[0007]3)完成一圈防护粧和冠梁施工；
[0008]4)在防护粧的内侧进行基坑的开挖作业；
[0009]5)基坑开挖完成后，在防护粧的内侧安装一圈挤塑板作为外侧模板；
[0010]6)进行内侧模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工，进而完成整个框架桥主体的施工。
[0011 ] 所述的内侧模板采用钢模板或木模板。
[0012]本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法具有如下有益效果:
[0013](I)本方法增大了基坑与既有建筑物的距离，在完成基坑防护的基础上很好地保护了既有建筑物的安全。
[0014](2)在防护粧内侧安装挤塑板作为框架桥外侧模板，施工效果与传统模板无差别。
[0015](3)由于基坑面积的缩小，减少了土方开挖和回填用量，减少了对地下土的扰动，在降低施工成本的同时更好地保护了土地。
[0016](4)由于基坑面积的缩小，减少了防护粧和冠梁的钢筋、混凝土用量，降低了施工成本，经济效益突出。
[0017](5)免去了规划设计等部门的工作，在保证建筑物安全的同时减小了成本，社会效益和经济效益突出。
【附图说明】
[0018]图1为已有技术的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法施工过程立面图。
[0019]图2为已有技术的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法施工过程俯视图。
[0020]图3为本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法施工过程立面图。
[0021]图4为本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法施工过程俯视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号。
[0023]如图3、图4所示，本发明提供的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法包括按顺序进行的下列步骤:
[0024]I)根据框架桥设计图纸进行测量放线工作，在不考虑施工人员作业面的情况下在既有建筑物I之间确定好框架桥主体4的轮廓线；
[0025]2)在框架桥主体4轮廓线外侧边缘部位确定好防护粧2的位置；
[0026]3)完成一圈防护粧2和冠梁施工；
[0027]4)在防护粧2的内侧进行基坑5的开挖作业，由于基坑5较既有建筑物I距离较远，因此能够减少对既有建筑物I基础的扰动；
[0028]5)基坑5开挖完成后，在防护粧2的内侧安装一圈挤塑板6作为外侧模板；
[0029]6)进行内侧模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工，进而完成整个框架桥主体4的施工。
[0030]所述的内侧模板采用钢模板或木模板。
【主权项】
1.一种邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法，其特征在于:所述的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法包括按顺序进行的下列步骤: 1)根据框架桥设计图纸进行测量放线工作，在不考虑施工人员作业面的情况下在既有建筑物(I)之间确定好框架桥主体(4)的轮廓线； 2)在框架桥主体(4)轮廓线外侧边缘部位确定好防护粧(2)的位置； 3)完成一圈防护粧(2)和冠梁施工； 4)在防护粧(2)的内侧进行基坑(5)的开挖作业，由于基坑(5)较既有建筑物⑴距离较远，因此能够减少对既有建筑物(I)基础的扰动； 5)基坑(5)开挖完成后，在防护粧(2)的内侧安装一圈挤塑板(6)作为外侧模板； 6)进行内侧模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工，进而完成整个框架桥主体(4)的施工。2.根据权利要求1所述的邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法，其特征在于:所述的内侧模板采用钢模板或木模板。
【专利摘要】一种邻近既有建筑物的框架桥主体施工方法。其包括在不考虑施工人员作业面的情况下在既有建筑物之间确定好框架桥主体的轮廓线；在框架桥主体轮廓线外侧边缘部位确定好防护桩的位置；完成防护桩和冠梁施工；在防护桩内侧进行基坑开挖作业；在防护桩内侧安装一圈挤塑板作为外侧模板；进行内侧模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工，进而完成整个框架桥主体的施工。本发明效果：增大了基坑与既有建筑物的距离，在完成基坑防护的基础上很好地保护了既有建筑物的安全。在防护桩内侧安装挤塑板作为框架桥外侧模板，施工效果与传统模板无差别。由于基坑面积的缩小，减少了土方开挖和回填用量，减少了对地下土的扰动，在降低施工成本的同时更好地保护了土地。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105113416
【申请号】CN201510582031
【发明人】李辰, 胡彬, 王朝腾, 王强
【申请人】中铁六局集团天津铁路建设有限公司, 中铁六局集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月14日