高速公路或高铁隔音壁的制作方法
【技术领域】
[000? ]本发明涉及一种尚速公路或尚铁隔首壁，主要用于尚架尚速道路、尚铁路过村庄路段的防噪声。
【背景技术】
[0002]高速公路隔音板，百叶隔音板，彩钢隔音板，高速公路隔音板也叫做声屏障，它主要由钢结构立柱和吸音板板两部分组成，立柱是隔音板的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声隔音屏。隔音板的结构式在蜂窝板外包覆铁皮，铁皮外涂覆防腐层，铁皮上打上若干密集孔眼，以利于吸音。此种隔音壁板机构复杂，成本高，且重量重，安装运输费时费力。另外，长时间使用，其防腐涂层脱落，易被腐蚀，维修成本高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述不足，提供一种成本低、隔音效果好、使用寿命长的高速公路或尚铁隔首壁。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种高速公路或高铁隔音壁，包括安装支架和设置于其上的隔音砖，所述隔音砖由废旧橡胶颗粒压制而成，所述隔音砖包括内层和外层，所述外层的颗粒平均粒径小于内层的颗粒平均粒径;所述隔音砖四角设置有通孔，固定件穿过通孔将隔音砖固定在安装支架上。
[0005]所述外层废旧橡胶颗粒平均粒径为12-22目，厚度为0.4-0.8cm，优选为0.5cm。
[0006]所述内层废旧橡胶颗粒平均粒径为3-8目，厚度为1.5-2.5cm，优选为2cm。
[0007]本发明的有益效果是:
本发明高速公路或高铁隔音壁，采用废橡胶颗粒制成的隔音砖，吸音隔音效果好，成本低，安装便捷，且不会被腐蚀，使用寿命长。采用双层结构，表面细腻美观，内层空隙多，吸音效果好，且质量轻。
[0008]【附图说明】:
图1为本发明高速公路或高铁隔音壁的断面结构示意图。
[0009]其中:
安装支架1、隔音砖2。
【具体实施方式】
[0010]如图1，本发明涉及一种高速公路或高铁隔音壁，包括安装支架I和设置于其上的隔音砖2，所述隔音砖2由废旧橡胶颗粒压制而成，所述隔音砖2由内、外两层复合而成;所述外层的颗粒平均粒径小于内层的颗粒平均粒径。
[0011]所述外层废旧橡胶颗粒平均粒径为12-22目，厚度为0.4-0.8Cm，优选为0.5cm。
[0012]所述内层废旧橡胶颗粒平均粒径为3-8目，厚度为1.5-2.5cm，优选为2cm。
[0013]所述隔音砖2有多块，每块隔音砖2四角设置有通孔，固定件穿过通孔将隔音砖2固定在安装支架I上。
【主权项】
1.一种高速公路或高铁隔音壁，其特征在于:包括安装支架(I)和设置于其上的隔音砖(2)，所述隔音砖(2)由废旧橡胶颗粒压制而成，所述隔音砖(2)包括内层和外层，所述外层的颗粒平均粒径小于内层的颗粒平均粒径;所述隔音砖(2)四角设置有通孔，固定件穿过通孔将隔音砖(2)固定在安装支架(I)上。2.根据权利要求1所述的高速公路或高铁隔音壁，其特征在于:所述外层废旧橡胶颗粒平均粒径为12-22目，厚度为0.4-0.8cm。3.根据权利要求1所述的高速公路或高铁隔音壁，其特征在于:所述内层废旧橡胶颗粒平均粒径为3-8目，厚度为1.5-2.5cm。4.根据权利要求2所述的高速公路或高铁隔音壁，其特征在于:所述外层厚度为0.5cm。5.根据权利要求3所述的高速公路或高铁隔音壁，其特征在于:所述内层厚度为2cm。
【专利摘要】本发明涉及一种高速公路或高铁隔音壁，其特征在于：包括安装支架（1）和设置于其上的隔音砖（2），所述隔音砖（2）由废旧橡胶颗粒压制而成，所述隔音砖（2）包括内层和外层，所述外层的颗粒平均粒径小于内层的颗粒平均粒径；所述隔音砖（2）四角设置有通孔，固定件通过通孔将隔音砖（2）固定在安装支架（1）上。本发明高速公路或高铁隔音壁，采用废橡胶颗粒制成的隔音砖，吸音隔音效果好，成本低，安装便捷，且不会被腐蚀，使用寿命长。采用双层结构，表面细腻美观，内层空隙多，吸音效果好，且质量轻。
【IPC分类】E01F8/00
【公开号】CN105544419
【申请号】CN201610073624
【发明人】陆闻, 陆洪兴
【申请人】江阴市人人达科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年2月3日