专利名称：用于公路或高速公路防护栏的隔板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型的用于公路或高速公路防护栏的隔板——位于防护栏的支柱和纵向梁之间—其特别适于可弹性和可塑性地变形以吸收在与防护栏冲撞时产生的能量。
背景技术：
目前在公路或高速公路防护栏中，隔板—也就是将其中一个支柱连接到防护栏纵向梁(或条板)的元件—包括一个金属体并且防护栏的各个部件都通过螺栓连接。
隔板被设计成在撞击时可弹性和可塑性变形以便于防护栏的保持功能；最具创造性的系统通过向上移动纵向梁而变形。
发明内容
本发明的主题是一种新型的隔板，其不同于传统的隔板至少在于隔板与纵向梁的连接方法，用于防护栏组件的技术以及，优选地，构成隔板的材料是不同的。
所述的新型隔板具有如权利要求1所描述的特征；隔板更有益的特征通过从属权利要求的主题所描述。
现在将参照附图所述的无限定性的实施例对隔板进行描述，其中图1示出了根据本发明的隔板的透视图；图2示出了图1中隔板的俯视图，其固定在带有纵向梁的支柱上；图3示出了根据本发明的另一个隔板的透视图。
在附图中相应元件采用相同的数字标记。
具体实施例方式
图1示出了本发明隔板的透视图—标记1代表整体—其包括固定到防护栏的一个支柱(5)(附图2)上的弹性体2，并与用于支撑防护栏的纵向梁(6)(附图2)的部件3构成一个整体。
优选地，弹性体2由橡胶制成，因为用实验的方法已经证实所述材料确保了针对低能量冲击的返回弹性，这不是由通常的钢隔板所能得到的，因而使得维修工作最优化。
在图1所示的橡胶体2赋予了隔板1针对冲击的良好弹性反应，由于它的梯形截面，促使纵向梁6向上变形。
在不脱离本发明的范围内，橡胶体2的截面没必要一定是梯形的并且也可以每次选择以便更好地满足特殊装备的特殊需要。
有利地，支承纵向梁6的部件3与橡胶体2经过硫化工艺相连以确保具有足够的粘附力，但在不脱离本发明的范围内，部件3与橡胶体2可经过任何其他适于此目的的连接工艺而连接。
另外在不脱离本发明的范围内，如果防护栏需要更大的硬度，弹性体2可包括承载所述用于支撑纵向梁6的部件3的钢元件。
在此描述的实施例中，部件3由管状元件组成，其使得隔板1很容易地沿纵向梁6插入-由带有圆形截面的管子构成且其外径稍小于管状元件3的内径—而管状元件3可在纵向梁6的外部转动。
用实验的方法已经证实所述连接隔板1和纵向梁6的方法是—或者可以是—有利的，因为隔板1不是刚性地固定在纵向梁6上而是能沿纵向梁6自由转动，简化了固定并分配了由于冲击而在两个或更多支柱5之间产生的机械应力这就使得—或者能使—支柱5的截面可以减小(减少其成本)而不影响防护栏的可靠性和功效。
图2示出了通过螺栓4固定在防护栏支柱5上的隔板1的俯视图，该螺栓4穿过支柱5的截面和弹性体2的内壁并通过螺母7或其他功能等效的固定件固定；在不脱离本发明的范围内，有可能用其他功能等效的已知的固定件代替螺栓4和螺母7。
在图2中弹性体2被断分为两部分以便示出在弹性体2内的螺母7和螺栓4的部分。
在图1和2中所示的实施例中，设计成支撑纵向梁6的部件3由管状元件构成并且该纵向梁由钢管组成，但在不脱离本发明的范围内，纵向梁6可以是具有不同于圆形截面的元件(例如，“多波形”截面—通常为“双波形”或“三波形”截面—其广泛用于公路和高速公路防护栏)，部件3采用具有与梁6互补的截面。
图3示出了根据本发明隔板的透视图，其不同于图1和2基本在于其被设计成用来支撑具有“双波形”截面的纵向梁6。
为了所述目的，橡胶体2的外表面具有“双波形”的轮廓，其与部件3′构成整体，该部件3′具有“双波形”截面，用来支撑“双波形”的纵向梁6。
部件3′(优选地)通过硫化工艺连接到橡胶体2，但在不脱离本发明的范围内，部件3′可通过其他已知的适合此目的的连接工艺连接到橡胶体2。
在不脱离本发明的范围内，本领域的技术人员基于他的经验以及技术的自然发展可以针对本发明防护栏隔板做出任何修改或改进。
权利要求
1.一种用于公路或高速公路防护栏的隔板(1)，其特征在于，它包括固定在防护栏的一个支柱(5)上的弹性体(2)，弹性体(2)与用于支撑防护栏的纵向梁(6)的部件(3，3′)整体形成。
2.根据权利要求1所述的隔板(1)，其特征在于，所述弹性体(2)由橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的隔板(1)，其特征在于，所述弹性体(2)包括支承用于支撑纵向梁(6)的部件(3，3′)的钢元件。
4.根据权利要求2所述的隔板(1)，其特征在于，用于支撑纵向梁(6)的部件(3，3′)通过硫化工艺连接到橡胶体(2)。
5.根据权利要求2所述的隔板(1)，其特征在于，所述橡胶体(2)具有梯形截面。
6.根据权利要求1所述的隔板(1)，其特征在于，用于支撑纵向梁(6)的部件(3)由管状元件构成。
7.根据权利要求6所述的隔板(1)，其特征在于，所述纵向梁(6)由具有圆形截面的管子构成并且管状元件(3)的内径大于纵向梁(6)的外径。
8.根据权利要求1所述的隔板(1)，其特征在于，用于支撑纵向梁(6)的部件(3′)由具有“多波形”截面的元件构成，所述弹性体(2)的外表面具有“多波形”的轮廓。
9.根据权利要求1所述的隔板(1)，其特征在于，隔板(1)通过穿过支柱(5)的截面和弹性体(2)的内壁的固定件(4)固定到防护栏的一个支柱(5)。
10.根据权利要求9所述的隔板(1)，其特征在于，固定件(4)包括通过螺母(7)固定定位的螺栓。
全文摘要
一种新型的用于公路或高速公路防护栏的隔板(1)，包括一个用螺栓(4)或其他已知的固定件固定在防护栏的支柱(5)上的弹性体(2)，其与用于支撑防护栏的纵向梁(6)的部件(3)构成整体。优选地，弹性体(2)是具有梯形截面的橡胶体并且用于支撑纵向梁(6)的部件(3)通过硫化连接到橡胶体(2)上。
文档编号E01F15/04GK1846032SQ200480025123
公开日2006年10月11日 申请日期2004年8月25日 优先权日2003年9月2日
发明者A·德莫齐, M·埃克塞尔, V·吉沃托 申请人:特伦托自治省