用于桥梁施工的隔震减震装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁安全施工技术领域，具体涉及一种用于桥梁施工的隔震减震
目.0
【背景技术】
[0002]桥梁结构抗震是工程技术领域内必须研宄的重点课题之一。强烈的地震带来的沉痛灾难有目共睹，大量建筑结构在强震作用下毁于一旦，从而造成巨大的经济和社会损失。因此在土木结构设计中，必须对结构进行科学且严格的抗震设计。结构震动控制技术为抗震设计提供有效的设计方法和途径。结构震动控制是通过吸振、隔振或者通过外部主动输入能量来控制工程主体结构的震动水平，以免强烈的震动导致工程结构的破坏或损伤。在实际工程中，是通过在结构中装设某种元件或者装置来改变结构的动力学特性，从而达到结构震动控制的目的。
[0003]传统隔振技术作为主要的结构震动控制手段已经非常成熟，但目前工程上应用的隔振装置仍存在的问题有:震后自复位性能差，比如摩擦阻尼器和软刚阻尼器等；较难维护，比如粘滞阻尼器等；耐久性和抗腐蚀性差，比如橡胶隔振器的橡胶垫易老化。因此，亟需设计出一种新型的复合隔振减震装置来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种自复位能力强、易于维护、耗能高、抗疲劳性强和抗腐蚀性好的用于桥梁施工的隔震减震装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:用于桥梁施工的隔震减震装置，其特征在于:包括水平设置的上支撑板和下支撑板，上支撑板下表面沿上支撑板边缘一周均匀设有上定位柱，下支撑板上表面沿下支撑板边缘一周均匀设有下定位柱，上定位柱与下定位柱的数目相等且一一对应，每个上定位柱和下定位柱之间均设有一个压缩弹簧，压缩弹簧的上端套设在上定位柱上并与上支撑板顶压配合，压缩弹簧的下端套设在下定位柱上并与下支撑板顶压配合；
[0006]上支撑板下表面中部设有上滑道，下支撑板上表面中部设有与上滑道平行的下滑道，上滑道通过上摩擦副滑动连接有至少两个上滑块，相邻两个上滑块之间通过上形状记忆合金丝连接，下滑道通过下摩擦副滑动连接有下滑块，下滑块的数目比上滑块多一个，相邻两个下滑块之间通过下形状记忆合金丝连接，任意一个上滑块均位于两个下滑块之间的下形状记忆合金丝中点的正上方，任意一个上滑块分别与两侧下方的下滑块通过一根连杆连接，连杆上端和下端分别与上滑块和下滑块铰接，下支撑板上表面设有位于下轨道两端的限位件。
[0007]所述限位件包括固定设在下支撑板上的挡块/环，挡块/环内侧设有与下滑块顶压配合的橡胶块/圈。
[0008]所述下形状记忆合金丝两端分别通过下夹具与下滑块连接，上形状记忆合金丝两端分别通过上夹具与上滑块连接。
[0009]采用上述技术方案，本实用新型的下支撑板设置在桥墩上，上支撑板上表面与桥面梁顶压配合，桥面梁下表面设有与上支撑板之间设有多层垫板，垫板用于微调桥面梁水平的作用。
[0010]当本实用新型受压或发生垂向碰撞时，将发生垂向相对位移，此时结构通过摩擦副耗能，压缩弹簧收缩，上定位柱和下定位柱起到定位压缩弹簧不偏移的作用。与此同时形状记忆合金丝伸缩变形，由于其具有伪弹性，在卸载时形状记忆合金会使其结构自动复位，同时也会耗散掉部分能量，以减轻结构的震动。
[0011]在变形过大时，限位件可以控制结构的最大变形，同时橡胶块/圈的弹性可以降低震动。
[0012]上支撑板和下支撑板上分别加工有上滑道和下滑道，上滑块和下滑块可分别在上滑道和下滑道内横向移动。
[0013]上滑块和下滑块的数量及其布置根据减振要求及工程结构的安装空间确定。
[0014]滑块和连杆的数量可调，滑块在滑道的位置可以全部自由，也可以部分固定。
[0015]上支撑板和下支撑板是否设置安装孔及安装孔孔的布置根据结构的实际情况进行确定。
[0016]滑道底面内及滑块底部粘结聚四氟乙烯形成滑动摩擦副。
[0017]形状记忆合金丝穿过滑块后，端部用夹具进行夹紧固定。形状记忆合金丝是单根或是数根。形状记忆合金丝为NITI合金。
[0018]本实用新型综合利用了压缩弹簧及形状记忆合金的自复位能力和摩擦元件高耗能特点，可实现工程结构在垂向的震动控制和自行复位的目的。并且设置弹性限位装置控制结构的最大变形，同时也能够降低震动。该阻尼器结构简单，易于加工，安装方便灵活，适用性强，而且耐久性与抗腐蚀性强，具有广阔的应用前景。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型在桥梁施工时的位置示意图。
【具体实施方式】
[0021]如图1和图2所示，本实用新型的用于桥梁施工的隔震减震装置，包括水平设置的上支撑板I和下支撑板2，上支撑板I下表面沿上支撑板I边缘一周均匀设有上定位柱16，下支撑板2上表面沿下支撑板2边缘一周均匀设有下定位柱17，上定位柱16与下定位柱17的数目相等且一一对应，每个上定位柱16和下定位柱17之间均设有一个压缩弹簧18，压缩弹簧18的上端套设在上定位柱16上并与上支撑板I顶压配合，压缩弹簧18的下端套设在下定位柱17上并与下支撑板2顶压配合。
[0022]上支撑板I下表面设有上滑道3，下支撑板2上表面设有与上滑道3平行的下滑道4，上滑道3通过上摩擦副7滑动连接有至少两个上滑块5，相邻两个上滑块5之间通过上形状记忆合金丝6连接，下滑道4通过下摩擦副8滑动连接有下滑块9，下滑块9的数目比上滑块5多一个，相邻两个下滑块9之间通过下形状记忆合金丝10连接，任意一个上滑块5均位于两个下滑块9之间的下形状记忆合金丝10中点的正上方，任意一个上滑块5分别与两侧下方的下滑块9通过一根连杆11连接，连杆11上端和下端分别与上滑块5和下滑块铰接，下支撑板2上表面设有位于下轨道两端的限位件。
[0023]限位件包括固定设在下支撑板2上的挡块/环12，挡块/环12内侧设有与下滑块9顶压配合的橡胶块/圈13。
[0024]下形状记忆合金丝10两端分别通过下夹具14与下滑块9连接，上形状记忆合金丝6两端分别通过上夹具15与上滑块5连接。
[0025]本实用新型的下支撑板2设置在桥墩19上，上支撑板I上表面与桥面梁20顶压配合，桥面梁20下表面设有与上支撑板I之间设有多层垫板21，垫板21用于微调桥面梁20水平的作用。
[0026]当本实用新型受压或发生垂向碰撞时，将发生垂向相对位移，此时结构通过摩擦副耗能，压缩弹簧18收缩，上定位柱16和下定位柱17起到定位压缩弹簧18不偏移的作用。与此同时形状记忆合金丝伸缩变形，由于其具有伪弹性，在卸载时形状记忆合金会使其结构自动复位，同时也会耗散掉部分能量，以减轻结构的震动。
【主权项】
1.用于桥梁施工的隔震减震装置，其特征在于:包括水平设置的上支撑板和下支撑板，上支撑板下表面沿上支撑板边缘一周均匀设有上定位柱，下支撑板上表面沿下支撑板边缘一周均匀设有下定位柱，上定位柱与下定位柱的数目相等且一一对应，每个上定位柱和下定位柱之间均设有一个压缩弹簧，压缩弹簧的上端套设在上定位柱上并与上支撑板顶压配合，压缩弹簧的下端套设在下定位柱上并与下支撑板顶压配合； 上支撑板下表面中部设有上滑道，下支撑板上表面中部设有与上滑道平行的下滑道，上滑道通过上摩擦副滑动连接有至少两个上滑块，相邻两个上滑块之间通过上形状记忆合金丝连接，下滑道通过下摩擦副滑动连接有下滑块，下滑块的数目比上滑块多一个，相邻两个下滑块之间通过下形状记忆合金丝连接，任意一个上滑块均位于两个下滑块之间的下形状记忆合金丝中点的正上方，任意一个上滑块分别与两侧下方的下滑块通过一根连杆连接，连杆上端和下端分别与上滑块和下滑块铰接，下支撑板上表面设有位于下轨道两端的限位件。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的隔震减震装置，其特征在于:所述限位件包括固定设在下支撑板上的挡块/环，挡块/环内侧设有与下滑块顶压配合的橡胶块/圈。
3.根据权利要求1或2所述的用于桥梁施工的隔震减震装置，其特征在于:所述下形状记忆合金丝两端分别通过下夹具与下滑块连接，上形状记忆合金丝两端分别通过上夹具与上滑块连接。
【专利摘要】用于桥梁施工的隔震减震装置，属于桥梁安全施工技术领域，包括水平设置的上、下支撑板，上、下支撑板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧通过设置在上、下支撑板的定位柱定位；上、下支撑板上还分别设有相互对应的滑道，上滑道通过上摩擦副滑动连接有至少两个上滑块，相邻两个上滑块之间通过上形状记忆合金丝连接，下滑道通过下摩擦副滑动连接有下滑块，下滑块的数目比上滑块多一个，相邻两个下滑块之间通过下形状记忆合金丝连接，任意一个上滑块均位于两个下滑块之间的下形状记忆合金丝中点的正上方，任意一个上滑块分别与两侧下方的下滑块通过一根连杆连接，连杆上端和下端分别与上滑块和下滑块铰接，下支撑板上表面设有位于下轨道两端的限位件。
【IPC分类】E01D19-00, E01D19-04
【公开号】CN204530453
【申请号】CN201520187415
【发明人】寇永辉, 张美丽, 甘露, 王广俊, 闫丽霞, 霍省伟, 李亚龙, 王萌
【申请人】寇永辉
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月31日