一种带x筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁建设技术领域，是一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构。
【背景技术】
[0002]桥梁桥台处伸缩缝常带来桥头跳车、伸缩装置的维护及从伸缩缝渗入的渗水中含有腐蚀性盐分造成下部结构的腐蚀等问题，是国内外公路桥梁持续不变亟待解决的问题。桥头由于伸缩装置造成的桥头跳车不仅对桥梁和路面造成很大的冲击作用，同时减少了司机和乘客的行车的舒适度。
[0003]随着交通量的日益增加和行车速度的提高，维修伸缩装置造成的交通中断带来很大的经济损失。因此解决桥梁桥台处伸缩缝带来的一系列问题势在必行。对于伸缩缝处跳车的问题，有两种解决思路:一是改良伸缩装置。目前伸缩装置类型很多，其使用寿命一般在5年以内。但是改良伸缩装置，并没有彻底消除伸缩装置的维护和更换问题，所以改良伸缩装置是治标不治本的。二是从根本上来解决伸缩装置的问题，通过取消桥梁桥台处的伸缩装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种可提高桥台的抗拉压性能、抗剪性能及抗弯能力，取消桥台处的伸缩装置的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构。
[0005]本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，包括互为搭建的桥台、柔性粧、主梁与台后的回填土，所述桥台上方均浇筑有桥面铺装层，所述回填土上方浇筑有延伸桥面板与桥面铺装层连为一体，所述桥面铺装层内上部的纵向加强钢筋端部向下折弯伸入主梁端侧与桥台顶部形成的缝隙中，所述延伸桥面板内上部的纵向加强钢筋端部亦向下弯折伸入缝隙中，所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋互相交叉呈X形，所述主梁端侧预埋有弹性材料，所述延伸桥面板与回填土之间埋置有土工布包裹材料层。
[0006]进一步的，所述延伸桥面板与桥台整体浇筑，所述桥台中灌注有混凝土，所述延伸桥面板与桥面铺装层整体浇筑。
[0007]进一步的，所述桥面铺装层与延伸桥面板内还预埋有横向钢筋，其上部的纵向加强钢筋与上部的横向钢筋绑扎，下部的纵向加强钢筋与下部的横向钢筋绑扎。
[0008]进一步的，所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋的末端均向外弯折呈弯钩状并与上部的横向钢筋绑扎。
[0009]进一步的，所述延伸桥面板的内上部加强钢筋与桥台之间还增设有一段用于提高抗剪抗弯性能的弯折加强钢筋，所述弯折加强钢筋与延伸桥面板内的上下部横向钢筋绑扎，所述弯折加强钢筋末端呈弯钩状并伸入缝隙中。
[0010]进一步的，所述弹性材料为聚苯乙稀类材料。
[0011 ] 进一步的，所述土工布包裹材料层内部的包裹材料为陶粒混凝土。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:一方面，延伸桥面板与桥面铺装层整体浇筑，提高了桥梁的整体性能:另一方面，由于交叉加强钢筋的作用，加强了桥台的抗剪性能与抗裂性能，也使桥台上部具有一定的抗弯能力，同时交叉加强钢筋对桥台上部混凝土也起到箍筋的作用，可以有效地抑制裂缝的出现，从而降低了此处桥面开裂的可能性；再者在主梁外侧使用聚苯乙烯材料层，吸纳了部分由于温差引起的梁体位移，土工布包裹的材料层，使桥台上部与回填土之间产生了空隙，以此消除了桥台上部的土压力。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
[0014]图1为该实用新型的结构示意图；
[0015]图中:
[0016]1-桥台；2_柔性粧；3-主梁；4_回填土 ；5_桥面铺装层；6_延伸桥面板；7_纵向加强钢筋；8-缝隙；9_弹性材料；10_ 土工布包裹材料层；11_横向钢筋；12_弯折加强钢筋；13-陶粒混凝土。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1所示，一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，包括互为搭建的桥台1、柔性粧2、主梁3与台后的回填土 4，所述桥台I上方均浇筑有桥面铺装层5，所述回填土 4上方浇筑有延伸桥面板6与桥面铺装层5连为一体，所述桥面铺装层5内上部的纵向加强钢筋7端部向下折弯伸入主梁3端侧与桥台I顶部形成的缝隙8中，所述延伸桥面板6内上部的纵向加强钢筋7端部亦向下弯折伸入缝隙8中，所述伸入缝隙8的两纵向加强钢筋7互相交叉呈X形，所述主梁3端侧预埋有弹性材料9，所述延伸桥面板6与回填土 4之间埋置有土工布包裹材料层10。
[0019]在本实施例中，所述延伸桥面板6与桥台I整体浇筑，所述桥台I中灌注有混凝土，所述延伸桥面板6与桥面铺装层5整体浇筑，在浇筑前，应先回填过渡段回填土 4，分层回填分层压实，且压实度应符合相应规范规定的要求，根据回填土 4 土质的情况在上层埋置一层或多层土工布包裹材料层10。
[0020]在本实施例中，所述桥面铺装层5与延伸桥面板6内还预埋有横向钢筋11，其上部的纵向加强钢筋7与上部的横向钢筋11绑扎，下部的纵向加强钢筋7与下部的横向钢筋11绑扎。
[0021]在本实施例中，所述伸入缝隙8的两纵向加强钢筋7的末端均向外弯折呈弯钩状并与上部的横向钢筋11绑扎。
[0022]在本实施例中，所述延伸桥面板6的内上部加强钢筋与桥台I之间还增设有一段用于提高抗剪抗弯性能的弯折加强钢筋12，所述弯折加强钢筋12与延伸桥面板6内的上下部横向钢筋11绑扎，所述弯折加强钢筋12末端呈弯钩状并伸入缝隙8中。
[0023]在本实施例中，所述弹性材料9为聚苯乙烯类材料，根据实际桥梁的长度，进行厚度的设计为5?8_，保证主梁3吸纳部分梁体温度变形，减少桥台I的水平向位移，降低桥台I的次内力。
[0024]在本实施例中，所述土工布包裹材料层10内部的包裹材料为陶粒混凝土 13，土工布包裹材料层10的陶粒混凝土 13的层数根据回填土 4 土质的要求设定，一般为I?2层，距离桥台I的距离为10?20cm。
[0025]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，包括互为搭建的桥台、柔性粧、主梁与台后的回填土，所述桥台上方均浇筑有桥面铺装层，所述回填土上方浇筑有延伸桥面板与桥面铺装层连为一体，所述桥面铺装层内上部的纵向加强钢筋端部向下折弯伸入主梁端侧与桥台顶部形成的缝隙中，所述延伸桥面板内上部的纵向加强钢筋端部亦向下弯折伸入缝隙中，所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋互相交叉呈X形，所述主梁端侧预埋有弹性材料，所述延伸桥面板与回填土之间埋置有土工布包裹材料层。
2.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述延伸桥面板与桥台整体浇筑，所述桥台中灌注有混凝土，所述延伸桥面板与桥面铺装层整体浇筑。
3.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述桥面铺装层与延伸桥面板内还预埋有横向钢筋，其上部的纵向加强钢筋与上部的横向钢筋绑扎，下部的纵向加强钢筋与下部的横向钢筋绑扎。
4.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋的末端均向外弯折呈弯钩状并与上部的横向钢筋绑扎。
5.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述延伸桥面板的内上部加强钢筋与桥台之间还增设有一段用于提高抗剪抗弯性能的弯折加强钢筋，所述弯折加强钢筋与延伸桥面板内的上下部横向钢筋绑扎，所述弯折加强钢筋末端呈弯钩状并伸入缝隙中。
6.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述弹性材料为聚苯乙烯类材料。
7.根据权利要求1所述的带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，其特征在于:所述土工布包裹材料层内部的包裹材料为陶粒混凝土。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，包括互为搭建的桥台、柔性桩、主梁与台后的回填土，所述桥台上方均浇筑有桥面铺装层，所述回填土上方浇筑有延伸桥面板与桥面铺装层连为一体，所述桥面铺装层内上部的纵向加强钢筋端部向下折弯伸入主梁端侧与桥台顶部形成的缝隙中，所述延伸桥面板内上部的纵向加强钢筋端部亦向下弯折伸入缝隙中，所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋互相交叉呈X形，所述主梁端侧预埋有弹性材料，所述延伸桥面板与回填土之间埋置有土工布包裹材料层，提高了桥台的抗拉压性、抗剪性、抗裂性能及抗弯能力，弹性材料吸纳了部分梁体温度变形，预留的缝隙消除了桥台上部较大土压力，提高了无缝桥梁整体受力和行车舒适性。
【IPC分类】E01D19-02, E01D19-00, E01D19-12
【公开号】CN204551241
【申请号】CN201520206118
【发明人】庄一舟, 韩裕添, 陈斌, 王胜智
【申请人】福州大学
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月8日