一种bwg道岔岔枕螺栓套管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于高速铁路技术领域，涉及一种BWG道岔岔枕螺栓套管。
【背景技术】
[0002]BWG道岔扣件系统与基础的联结方式为，采用在混凝土岔枕中预先埋设内部没有螺纹的塑料套管，其底部埋设有金属螺母，螺母底部用环氧树脂胶封住，螺栓直径为27mm。
[0003]在道岔铺设和养护施工时，出现螺栓卡在预埋螺栓套筒的螺母中，拧动螺栓时螺母或预埋螺栓帽盖跟着转动，出现打滑现象，即预埋套筒中的螺栓拧不进去也拧不出来，造成岔枕螺栓无法拧紧而失效。主要原因是岔枕螺栓在拧入螺母中时，施工不当，没有摆放好螺栓端头在螺母中的位置，螺纹没有吻合，强行拧入螺栓，导致岔枕螺栓螺栓和螺母丝扣损坏。道岔岔枕螺栓失效，不能正常将扣件与岔枕板稳固联结，造成轨道的几何尺寸超限、轨道弹性不均匀，给高速列车行车带来危险。
[0004]失效螺栓处理工艺流程为:拆卸扣件，钻孔，采用水钻将螺栓连同预埋螺栓钻出，钻孔用的钻头外径应控制在80mm，钻孔的深度要达到350mm。清理钻孔、浇筑预埋套管。灌浆料凝固后，安装扣件。
[0005]因此可以看出来现有的BWG道岔岔枕螺栓套管:套管外面比较光滑，与灌浆材料粘结力小；套管底部采用塑料片粘结封底，粘结不够牢固，密封不好，不能防水；套管材质为钢合金，需要从德国进口，造价高。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种BWG道岔岔枕螺栓套管，套管与灌浆材料粘结力大，密封性能好。
[0007]本实用新型所采用的技术方案是，一种BWG道岔岔枕螺栓套管，采用DN25镀锌钢管，两节DN25镀锌钢管的之间焊接M27钢螺母，DN25镀锌钢管的底部焊接有钢板。
[0008]优选的，M27钢螺母采用高强度大六角螺母。
[0009]优选的，钢板采用A3钢板，厚度5mm。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1.套管中部和底部有突起，增加与灌浆材料的粘结力，提高抗拔能力。
[0012]2.套管底部为铁板焊接封底，密封防水性好。
[0013]3.套管材料易找，加工简单，造价低，每个套管成本约人民币10元。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型BWG道岔岔枕螺栓套管的结构示意图。
[0015]图中，1.DN25镀锌钢管，2.M27钢螺母，3.钢板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0017]本实用新型BWG道岔岔枕螺栓套管，结构如图1所示，采用DN25镀锌钢管1，两节DN25镀锌钢管I的之间焊接M27钢螺母2，DN25镀锌钢管I的底部焊接有钢板3。
[0018]DN25 镀锌钢管 I 符合 GB/T 3091-2008。
[0019]M27钢螺母2采用高强度大六角螺母GB/T 1229-2006。
[0020]钢板3采用A3钢板，厚度5mm。
[0021]本实用新型套管中部和底部有突起，增加与灌浆材料的粘结力，提高抗拔能力。套管底部为钢板焊接封底，密封防水性好。套管材料易找，加工简单，造价低。
【主权项】
1.一种BWG道岔岔枕螺栓套管，其特征在于，采用DN25镀锌钢管(I)，两节DN25镀锌钢管⑴的之间焊接M27钢螺母(2)，DN25镀锌钢管⑴的底部焊接有钢板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种BWG道岔岔枕螺栓套管，其特征在于，所述M27钢螺母(2)采用高强度大六角螺母。
3.根据权利要求1所述的一种BWG道岔岔枕螺栓套管，其特征在于，所述钢板(3)采用A3钢板，厚度5mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种BWG道岔岔枕螺栓套管，采用DN25镀锌钢管，两节DN25镀锌钢管的之间焊接M27钢螺母，DN25镀锌钢管的底部焊接有钢板。M27钢螺母采用高强度大六角螺母。钢板采用A3钢板，厚度5mm。中部和底部有突起，增加与灌浆材料的粘结力，提高抗拔能力。套管底部为钢板焊接封底，密封防水性好。套管材料易找，加工简单，造价低。
【IPC分类】E01B9-18
【公开号】CN204589723
【申请号】CN201520247131
【发明人】邓昌大, 肖学文
【申请人】衡阳财经工业职业技术学院
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月22日