高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具的制作方法

文档序号:3072921阅读:206来源:国知局
专利名称:高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具的制作方法
技术领域
本实用新型属于交通运输技术领域。
背景技术
高速客运专线道岔用系列螺栓种类规格多,主要有T型螺栓、长方头螺栓、半圆头方颈螺栓、长方沉头螺栓、六角头螺栓、方头螺栓等,常用规格有M18、M20、M22、MM、M27等, 其长度系列由45 350mm用量最多,每增加5mm或10mm,增加一个长度规格,使用的镦头模具较多。由于螺栓镦头成型采用热镦工艺,模具有3Cr2W8V热作模具钢制成,该材料价格较贵,因而设法提高模具钢的综合利用率,成为模具设计中的一个重要课题。在螺栓镦头模系列中,图1所示为原模具结构,其材质为3Cr2W8V。模具头部 Φ 90mmX 25mm处是与上模配合的工作区,直接影响螺栓头部的成型质量,属易损部位,其余部分起导向、紧固承力作用,属非易损部位。当工作区行腔出现疲劳磨损或龟裂时,整套模具报废,很不经济。另外,螺栓品种、规格的改变,就需要更换整套模具,既费时又费力,而模具上的差异,只是模具头部Φ 90mm X 25mm处型腔结构和尺寸的改变。
发明内容本实用新型的目的是针对高速客运专线道岔用系列螺栓镦头模具,应用成组技术设计组合模具,实现模具的通用性及互换性,可生产多规格多系列螺栓,节约模具钢,降低制造成本。具体地说,高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其由上模、大螺母、下模座和套管构成;大螺母下部与下模座上部螺纹连接,上模装在大螺母中心孔中且下端面与下模座上端面接触,上模和下模座之间制有与高速客运专线道岔用螺栓形状相同的腔体, 在下模座腔体内套有套管。有益效果1、原整体镦头模用料13. ^g,组合模用料3. ^g,每套模具节约IOkg的模具钢。2、模具专用件小,便于加工制作,精度高,整体淬火性能好。3、模具安装调整更换时,省时省力,上下模易于对正,减轻劳动强度。4、组合模适用于长、短螺栓的系列生产。5、 提高产品质量和生产效率。

图1为原整体镦头模结构图。图2本实用新型模具外形图。图3为本实用新型组合模具结构。图4为本实用新型拆分后结构。图号说明1-上模,2-大螺母,3-下模座,4-套管。
具体实施方式
[0012]如图2-4给出了本实用新型高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具的具体实施方式
。其由上模1、大螺母2、下模座3和套管4构成;大螺母2下部与下模座3上部螺纹连接,上模1装在大螺母2中心孔中且下端面与下模座3上端面接触,上模1和下模座3 之间制有与高速客运专线道岔用螺栓形状相同的腔体,在下模座3腔体内套有套管4。大螺母2中心孔为台阶孔,且上部开口大于螺纹段开口。上模1中部制有凸棱,且该位于凸棱上部的部分直径大于位于凸棱下部的部分,同时下模座3上部制有容纳上模1下部的凹槽。 套管4包括短套管和长套管两种,且两者能够互换。本实用新型工作原理本实用新型运用成组技术,改变模具结构设计,将易损部位与非易损部位分离,便可节省大量的模具钢。图3所示为组合模具,在图4所示拆分模具结构中,下模为专用件, 也是易损件,用3Cr2W8V模具钢制造。下模座、大螺母、套管(分短套管和长套管)等为模具通用件,是非易损件,用45钢制造。为满足螺栓长度规格的变化,套管有两种长度,即L =165mm和L = 390mm。设计时,尽量体现积木化、经济化的模具设计原则,使模具的专用件下模最小。当螺栓品种、规格多时,只需更换下模,使可换部分最少,便于操作。对于螺栓长度系列1的变化,当1彡140mm时,使用L = 165mm的短套管,当140mm < 1彡350mm时,使用L = 390mm的长套管,即可满足生产的需要。
权利要求1.高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其特征是由上模(1)、大螺母O)、下模座C3)和套管(4)构成;大螺母( 下部与下模座C3)上部螺纹连接,上模(1)装在大螺母O)中心孔中且下端面与下模座C3)上端面接触,上模(1)和下模座C3)之间制有与高速客运专线道岔用螺栓形状相同的腔体,在下模座C3)腔体内套有套管G)。
2.根据权利要求1所述的高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其特征是大螺母O)中心孔为台阶孔,且上部开口大于螺纹段开口。
3.根据权利要求1所述的高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其特征是上模 (1)中部制有凸棱,且该位于凸棱上部的部分直径大于位于凸棱下部的部分,同时下模座(3)上部制有容纳上模(1)下部的凹槽。
4.根据权利要求1所述的高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其特征是套管(4)包括短套管和长套管两种,且两者能够互换。
专利摘要本实用新型涉及一种高速客运专线道岔用系列螺栓镦头组合模具,其由上模、大螺母、下模座和套管构成;大螺母下部与下模座上部螺纹连接,上模装在大螺母中心孔中且下端面与下模座上端面接触,上模和下模座之间制有与高速客运专线道岔用螺栓形状相同的腔体,在下模座腔体内套有套管。本实用新型模具专用件小,便于加工制作,精度高,整体淬火性能好。而且模具安装调整更换时,省时省力,上下模易于对正,减轻劳动强度。同时组合模适用于长、短螺栓的系列生产,有助于提高产品质量和生产效率。
文档编号B21J13/02GK202212513SQ20112024176
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者张西谋, 蔡建民, 郭坤亮 申请人:宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司
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