点火开关的连接螺栓冷镦模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种点火开关的连接螺栓冷镦模具。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，汽车与人们工作、生活的关系日益密切，而的汽车的发动机的工作离不开高效、稳定、可靠的连接螺栓。为使螺栓在大量复杂的生产应力环境中稳定可靠地工作，过程中需要螺栓不脱落。
[0003]因连接螺栓材料特殊、产品结构复杂、精度要求较高、使用环境恶劣，现行制造工艺主要依靠加工中心(车削)保证其产品质量，加工中心设备价格昂贵，进口设备约RMB100万，加工效率低下(约3min/PCS)，同时因切削加工，产生较多废料，其金属流线也因此被破坏，产品疲劳强度远低于锻造加工产品。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
【发明内容】
[0005]针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车点火开关连接螺栓冷镦模具，目的在于利用冷镦法改善连接螺栓的强度，降低产品制造成本，改善长期使用点火开关的过程中的连接螺栓与触片的接触稳定性。
[0006]本实用新型提供一种点火开关的连接螺栓冷镦模具，包括:
[0007]四组阳模，包括第一、第二、第三、第四工位阳模；
[0008]四组阴模，包括第一、第二、第三、第四工位阴模；
[0009]所述四组阳模和四组阴模固定于冷镦机上，并且通过所述冷镦机的机械手将所述料坯移动于所述四组阳模和四组阴模之间，对所述料坯依次进行所述连接螺栓头部和杆部的初镦、第一次预成型、第二次预成型以及终镦加工。
[0010]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第一工位阳模包括:
[0011]第一阳模套，固定于所述冷镦机上；所述第一阳模套内设置有一垫块；
[0012]第一预冲模芯，设置于所述第一阳模套内。
[0013]所述第一工位阴模包括:
[0014]第一阴模套，固定于所述冷镦机上；
[0015]第一阴模，设置于所述第一阴模套内，其轴心线上设置有第一阴模型腔；
[0016]第一阴模顶杆，设置于所述第一阴模型腔内，并且与所述第一预冲模芯在同一轴心线上；
[0017]第一锁紧装置，将所述第一阴模套锁紧在所述冷镦机上。
[0018]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第二工位的阳模包括:
[0019]第二阳模套，固定于所述冷镦机上；所述第二阳模套内设置有一垫块；
[0020]第二预冲模，设置于所述第二阳模套内，所述第二预冲模设置一凹腔，所述凹腔的内侧面为圆弧面，所述第二阳模套设置有有第二预冲模芯；
[0021]所述第二工位阴模包括:
[0022]第二阴模套，固定于所述冷镦机上；
[0023]第二阴模，设置于所述第二阴模套内，其轴心线上设置有第二阴模型腔；
[0024]第二阴模顶杆，设置于所述第二阴模型腔内，并且与所述第二预冲模在同一轴心线上；
[0025]第一锁紧装置，将所述第二阴模套锁紧在所述冷镦机上。
[0026]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第二工位阳模采用组合式结构，通过阳模套固定在冷镦机上，其中第二预冲模芯与第二阳模套间隙配合；和/或
[0027]在阳、阴模的同一中心轴线与所述第二阳模套内侧面成夹角，侧边倒圆角3度。
[0028]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第三工位阳模包括:
[0029]第三阳模套，固定于所述冷镦机上；
[0030]设置于所述第三阳模套中的垫块、第三预冲模芯；
[0031]所述第三预冲模芯端部设有凹腔，所述凹腔中设置有凸台，所述凹腔的内侧面为圆弧面；
[0032]第三工位阴模包括:
[0033]第三阴模套，固定于所述冷镦机上；
[0034]第三阴模，设置于所述第三阴模套内，其轴心线上设置有第三阴模型腔；
[0035]第三阴模顶杆，设置于所述第三阴模型腔内，并且与所述第三预冲模芯在同一轴心线上；
[0036]第一锁紧装置，将所述第三阴模套锁紧在所述冷镦机上。
[0037]根据本实用新型所述冷镦模具，所述圆弧面的母线与中心轴线的夹角为32度；和/或
[0038]所述第三工位阳模与所述第三工位阴模采用组合式结构，通过所述第三阳模套固定在所述冷镦机上，所述第三预冲模芯与所述第三阳模套间隙配合。
[0039]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第四工位阳模包括:
[0040]第四阳模套，固定于所述冷镦机上，并且在所述第四阳模套的轴心线上设置有所述第四工位冷镦半成品的出料口，以及在所述第四阳模套的侧端面上设置有固定螺栓的安装孔；
[0041]切边模，设置于所述第四阳模套中，且与所述第四阳模套通过所述固定螺栓相互连接固定；
[0042]所述第四工位阴模包括:
[0043]第四阴模套，固定于所述冷镦机上；
[0044]第四阴模，设置于所述第四阴模套内，其轴心线上设置有第四阴模型腔；
[0045]第四阴模顶杆，设置于所述第四阴模型腔内，并且与所述切边模在同一轴心线上;
[0046]第一锁紧装置，将所述第四阴模套锁紧在所述冷镦机上。
[0047]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第一阴模由硬质合金材料和热作模具钢两部分过盈配合构成，并且所述第一阴模与第一阴模套间隙配合；
[0048]所述第一阴模型腔、第二阴模型腔、第三阴模型腔以及第四阴模型腔的横截面呈圆形，并且尺寸根据所述连接螺栓的杆部的加工尺寸确定。
[0049]根据本实用新型所述冷镦模具，所述第一锁紧装置是锁紧螺母。
[0050]本实用新型连接螺栓冷镦模具，通过冷镦和冲压组合加工，产品制造成本低；锻造模具磨损非常缓慢，产品尺寸精度易于保证，产品金属流线连续，疲劳强度也高于切削加工件，提高了加工效率。
【附图说明】
[0051]图1是本发明点火开关的连接螺栓冷镦制造方法的流程图；
[0052]图2为本发明点火开关的连接螺栓冷镦制造方法切料工位料坯结构示意图；
[0053]图3A为本发明点火开关的连接螺栓冷镦制造方法第一工位结构示意图；
[0054]图3B为本发明点火开关的连接螺栓的第二工位结构示意图；
[0055]图3C为本发明点火开关的连接螺栓的第三工位冷镦半成品示意图；
[0056]图4A为本发明点火开关的连接螺栓的第四工位冷镦半成品示意图之剖视图；
[0057]图4B为本发明点火开关的连接螺栓的第四工位冷镦半成品示意图之主视图；
[0058]图4C为本发明点火开关的连接螺栓的第四工位冷镦半成品示意图之左视图；
[0059]图5为本发明点火开关的连接螺栓冷镦制造方法成品示意图；
[0060]图6为本发明点火开关的连接螺栓的第一工位冷镦预成型示意图；
[0061]图7为本发明点火开关的连接螺栓的第二工位冷镦预成型示意图；
[0062]图8A为本发明点火开关的连接螺栓的第三工位冷镦预成型示意图；
[0063]图8B为本发明点火开关的连接螺栓的第三预冲模立体示意图之一；
[0064]图8C为本发明点火开关的连接螺栓的第三预冲模立体示意图之二 ；
[0065]图8D为本发明点火开关的连接螺栓的第三预冲模放大示意图；
[0066]图9为本发明点火开关的连接螺栓的第四工位冷镦终镦示意图；
[0067]图10为本发明优选的连接螺栓冷镦制造方法的搓丝工位示意图。
【具体实施方式】
[0068]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0069]结合图示I至图10，本发明公开了一种汽车点火开关的连接螺栓冷镦制造方法，将连接螺栓的头部冷镦加工成圆弧的结构，提高连接螺栓抗疲劳能力、改善稳定性。
[0070]为得到图5所示的连接螺栓100，本发明提供的一种汽车点火开关的连接螺栓冷镦制造方法，如图1所示流程，实施步骤包括:
[0071]步骤S101，根据加工连接螺栓实际所需线径和所用牌号，切出预定长度的材料；
[0072]步骤S102，冷镦所述连接螺栓的半成品以形成头部、所述头部的圆弧面102、凹口103和杆部105 ；
[0073]步骤S103，挤压所述连接螺栓100的半