一种层叠合式桥梁伸缩缝的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种层叠合式桥梁伸缩缝。
【背景技术】
[0002]在现有桥梁伸缩装置中，多将伸缩装置两段固定，悬空放置于伸缩缝之上，通过其内部抗弯能力，抵抗桥面荷载。这些伸缩缝，由于缺乏必要的支撑，极易发生变形，难以适应大跨度连续桥梁对于伸缩位移的极大要求，且在两端发生不均匀沉降时，极易开裂变形。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种层叠合式桥梁伸缩缝，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种层叠合式桥梁伸缩缝，伸缩缝装置位于相邻的两个预制钢筋混凝土实体之间，伸缩缝装置由空腹型钢、橡胶板、排水导槽、沉头螺钉、限位栓和聚四氟乙烯板组成；所述预制钢筋混凝土实体一侧设有钢筋露头，另一侧为阶梯状台阶，所述空腹型钢底部固定有第一聚四氟乙烯板，空腹型钢采用分层叠合的方式布置于相邻的两个预制钢筋混凝土实体之间；即位于相邻两个预制钢筋混凝土实体之间的最底层台阶上搭接有一个空腹型钢，位于相邻两个预制钢筋混凝土实体之间的第二层的阶梯状台阶上搭接有二个空腹型钢，每个空腹型钢一侧底部位于预制钢筋混凝土实体上，另一侧底部位于下层空腹型钢上，位于相邻两个预制钢筋混凝土实体之间的第三层的阶梯状台阶上搭接有三个空腹型钢，位于两侧的空腹型钢一侧底部位于预制钢筋混凝土实体上，另一侧底部位于下层空腹型钢上，位于中间的空腹型钢两侧底部分别位于下层的两个空腹型钢上；依次类推，直至相邻两个预制钢筋混凝土实体之间的最上层台阶；所述位于每层的空腹型钢两侧与与其相邻的空腹型钢或预制钢筋混凝土实体台阶侧面之间设有限位栓，以限制空腹型钢的最大位移，位于最上层的相邻的空腹型钢之间设有橡胶板，所述橡胶板下方设有排水导槽，所述橡胶板通过沉头螺钉与位于下一层的空腹型钢连接。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述每层空腹型钢顶部除最上层外均设有第二聚四氟乙烯板。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述空腹型钢内纵向布置有加劲肋。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型使得原本较大的伸缩位移在路面部分得到有效切割划分，从而导致每缝位移量的减小，同时通过牛腿柱伸出，承担来自路面的载荷，减小由于车辆冲击而造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度，伸缩缝整体在工厂预制而成，可以通过调整钢板叠合层数目，适应不同伸缩量缩减的需求，可以应用于对于伸缩位移要求极大的大跨度连续桥，同时可以适应于由于桥梁墩台不均匀沉降而造成的竖向位移差。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种层叠合式桥梁伸缩缝的结构示意图。
[0010]图中:1-空腹型钢、2-加劲肋、3-橡胶板、4-排水导槽、5-沉头螺钉、6-限位栓、
7-第一聚四氟乙烯板、8-第二聚四氟乙烯板、9-预制钢筋混凝土实体、10-钢筋露头。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种层叠合式桥梁伸缩缝，伸缩缝装置位于相邻的两个预制钢筋混凝土实体9之间，伸缩缝装置由空腹型钢1、橡胶板3、排水导槽4、沉头螺钉5、限位栓6和第一聚四氟乙烯板7组成；所述预制钢筋混凝土实体9 一侧设有钢筋露头10，另一侧为阶梯状台阶，所述空腹型钢I底部固定有第一聚四氟乙烯板7，空腹型钢I采用分层叠合的方式布置于相邻的两个预制钢筋混凝土实体9之间；即位于相邻两个预制钢筋混凝土实体9之间的最底层台阶上搭接有一个空腹型钢1，位于相邻两个预制钢筋混凝土实体9之间的第二层的阶梯状台阶上搭接有二个空腹型钢1，每个空腹型钢I 一侧底部位于预制钢筋混凝土实体9上，另一侧底部位于下层空腹型钢I上，位于相邻两个预制钢筋混凝土实体9之间的第三层的阶梯状台阶上搭接有三个空腹型钢1，位于两侧的空腹型钢I一侧底部位于预制钢筋混凝土实体9上，另一侧底部位于下层空腹型钢I上，位于中间的空腹型钢I两侧底部分别位于下层的两个空腹型钢I上；依次类推，直至相邻两个预制钢筋混凝土实体9之间的最上层台阶；所述位于每层的空腹型钢I两侧与与其相邻的空腹型钢I或预制钢筋混凝土实体9台阶侧面之间设有限位栓6，以限制空腹型钢I的最大位移，位于最上层的相邻的空腹型钢I之间设有橡胶板3，所述橡胶板3下方设有排水导槽4，所述橡胶板3通过沉头螺钉5与位于下一层的空腹型钢I连接。
[0013]除最上层外，所述每层空腹型钢I顶部设有第二聚四氟乙烯板8。
[0014]所述空腹型钢I内纵向布置有加劲肋2。
[0015]本实用新型的工作原理是:空腹型钢I分层叠合，使得原本较大的伸缩位移在路面部分得到有效切割划分，从而导致每缝位移量的减小，同时通过牛腿柱伸出，承担来自路面的载荷，减小由于车辆冲击而造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度，伸缩缝整体在工厂预制而成，可以通过调整钢板叠合层数目，适应不同伸缩量缩减的需求。可以应用于对于伸缩位移要求极大的大跨度连续桥，同时可以适应于由于桥梁墩台不均匀沉降而造成的竖向位移差。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种层叠合式桥梁伸缩缝，其特征在于，由空腹型钢(I)、橡胶板(3)、排水导槽(4)、沉头螺钉(5)、限位栓(6)和第一聚四氟乙烯板(7)组成；所述空腹型钢(I)底部固定有第一聚四氟乙烯板(7)，空腹型钢(I)采用分层叠合的方式布置于相邻的两个预制钢筋混凝土实体(9)之间；所述空腹型钢(I)的两侧与与其相邻的空腹型钢(I)或预制钢筋混凝土实体(9)的台阶侧面之间设有限位栓￠)，位于最上层的相邻的空腹型钢(I)之间设有橡胶板(3)，所述橡胶板(3)下方设有排水导槽(4)，所述橡胶板(3)通过沉头螺钉(5)与位于下一层的空腹型钢(I)连接。2.根据权利要求1所述的层叠合式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述空腹型钢(I)的顶部除最上层外均设有第二聚四氟乙烯板(8)。3.根据权利要求1所述的层叠合式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述空腹型钢(I)内纵向布置有加劲肋(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种层叠合式桥梁伸缩缝，由空腹型钢、橡胶板、排水导槽、沉头螺钉、限位栓和聚四氟乙烯板组成；所述预制钢筋混凝土实体一侧设有钢筋露头，另一侧为阶梯状台阶，所述空腹型钢底部固定有聚四氟乙烯板，空腹型钢采用分层叠合的方式布置于相邻的两个预制钢筋混凝土实体之间；本实用新型使得原本较大的伸缩位移在路面部分得到有效切割划分，从而导致每缝位移量的减小，伸缩缝整体在工厂预制而成，可以通过调整钢板叠合层数目，适应不同伸缩量缩减的需求，可以应用于对于伸缩位移要求极大的大跨度连续桥，同时可以适应于由于桥梁墩台不均匀沉降而造成的竖向位移差。
【IPC分类】E01D19/06
【公开号】CN204626247
【申请号】CN201520172888
【发明人】杨晓瑜, 李卓航, 任兰萌, 葛耀君
【申请人】杨晓瑜
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月26日