一种道路用改良式三角锥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路工程技术领域，特别是指一种道路用改良式三角锥。
【背景技术】
[0002]现有技术的围设警示区域的方式有许多，包括以警示胶带环绕警示区域、以水泥块排列或以三角锥排列等等。其中，警示胶带容易脱落损毁，不适用于需要长期围设的区域；水泥块虽然有其稳定及安全性，但不易载运及排放，且体积较大，不利于收纳；三角锥排列使用及收纳不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路用改良式三角锥，以解决上述技术冋题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种道路用改良式三角锥，包括:一带体；以及多个锥形夹板，分别与所述带体连接，并沿所述带体延伸方向排列；各所述锥形夹板包括:二夹片，所述二夹片的上侧缘相互枢接，所述二夹片的下侧缘可往复移动地连接于所述带体，使所述二夹片可沿所述带体改变枢接端的夹角；及一限位件，设置于所述带体与所述二夹片之间，所述限位件的两侧缘分别与所述二夹片的下侧缘连接，以限制所述二夹片的展开角度。
[0005]所述二夹片完全展开的长度大于所述限位件的长度。
[0006]所述限位件包括二限位片，各所述限位片的一侧缘相互枢接，各所述限位片远离所连接的所述限位片的另一侧缘分别与各所述夹片的下侧缘枢接，使所述二限位片与所述二夹片同步且同向夹合或展开。
[0007]当所述二夹片的下侧缘位于相同水平面上时，所述二夹片的枢接端与所述二限位片的枢接端位于相同垂直面上。
[0008]还包括一壳体，所述壳体围设形成一容置空间并具有一开口，所述带体一端通过所述开口连接所述壳体，所述锥形夹板可活动地收合于所述容置空间。
[0009]所述壳体还设有一卷收器，所述带体的一端连接所述卷收器。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]本实用新型通过所述支撑架的支撑来使所述二平行的轨道可确保其中心线不偏移；另通过所述拉杆的侧向拉力更可使本实用新型对于轨道中心线的确保；借此方便轨道铺设于刚性混凝土路面。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的收合示意图。
[0013]图2是本实用新型的展开示意图。
[0014]图3是本实用新型的锥形夹板夹合示意图。
[0015]图4是本实用新型的第一展开示意图。
[0016]图5是为本实用新型的第二展开示意图。
[0017]图6是本实用新型的带体收取示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供一种道路用改良式三角锥，其包括壳体10、多个锥形夹板20、带体30、盖体40。壳体10围设出具有开口的容置空间，可供收合之后的锥形夹板20及带体30收纳之用。多个锥形夹板20沿着带体30延伸的方向排列于带体30上，每个锥形夹板20包括二夹片21及一限位件22，二夹片21的上侧缘相互枢接，使之形成可夹合的倒V型，开放的下侧缘分别与限位件22的两侧缘连接；其中，限位件22的长度小于二夹片21完全展开的长度，使当二夹片21完全展开时，与限位件22组合形成等腰三角形；在本实施例中的限位件22由二限位片221所构成，且二限位片221的一侧缘相互枢接，二限位片221的另一侧缘又分别与二夹片21的下侧缘连接，使二限位片221可与二夹片21同步连动地展开或夹合。
[0020]二夹片21的下侧缘分别可往复移动的方式与带体30结合，使二夹片21可以沿着带体30展开或收合。各夹片21与相邻的锥形夹板20的夹片21的下侧缘也相互连接。
[0021]盖体40与最外侧的锥形夹板20的夹片21的下侧缘连接，使当锥形夹板20及带体30被收合于壳体10内时，可将盖体40直接盖合于壳体10的开口上，以保持壳体10内部不会藏污纳垢；当要拉出锥形夹板20及带体30时，直接拉着盖体40往壳体10的外部移动，即可将带体30连同锥形夹板20 —起拉出。
[0022]如图3至图6。在本实施例中的锥形夹板20的二夹片21 —体成形使其上侧缘彼此连接，同时二限位片221与二夹片21以一体成形相互连接，二限位片221通过枢接件222相互枢接。当锥形夹板20被拉出壳体10时，会从原本的夹合状态逐渐展开成半开状态，二夹片21的夹角越来越大，直到二限位片221完全展开，最终形成完全展开的状态。当多个沿着带体30排列的锥形夹板20跟随带体30被从壳体10拉出并展开，即完成本实用新型的摆置。
[0023]壳体10的外侧还可设置提把11及卷收器12，带体30邻近壳体10的一端可连接于卷收器12上，利用转动卷收器12即可将带体30收回壳体10内，同时带动锥形夹板20夹合并收入壳体10内。最后，将盖体40与壳体10结合，即可整齐收纳，提把11的设置有助于轻易搬运壳体10。
[0024]本实用新型可以轻易地根据需求的范围将三角锥整齐且迅速的摆置，并且在使用后也可轻易地回收及存放，大大提高了使用的便利性。
[0025]以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种道路用改良式三角锥，其特征在于，包括:一带体；以及多个锥形夹板，分别与所述带体连接，并沿所述带体延伸方向排列；各所述锥形夹板包括:二夹片，所述二夹片的上侧缘相互枢接，所述二夹片的下侧缘可往复移动地连接于所述带体，使所述二夹片可沿所述带体改变枢接端的夹角；及一限位件，设置于所述带体与所述二夹片之间，所述限位件的两侧缘分别与所述二夹片的下侧缘连接，以限制所述二夹片的展开角度。2.根据权利要求1所述的道路用改良式三角锥，其特征在于，所述二夹片完全展开的长度大于所述限位件的长度。3.根据权利要求1所述的道路用改良式三角锥，其特征在于，所述限位件包括二限位片，各所述限位片的一侧缘相互枢接，各所述限位片远离所连接的所述限位片的另一侧缘分别与各所述夹片的下侧缘枢接，使所述二限位片与所述二夹片同步且同向夹合或展开。4.根据权利要求3所述的道路用改良式三角锥，其特征在于，当所述二夹片的下侧缘位于相同水平面上时，所述二夹片的枢接端与所述二限位片的枢接端位于相同垂直面上。5.根据权利要求1所述的道路用改良式三角锥，其特征在于，还包括一壳体，所述壳体围设形成一容置空间并具有一开口，所述带体一端通过所述开口连接所述壳体，所述锥形夹板可活动地收合于所述容置空间。6.根据权利要求5所述的道路用改良式三角锥，其特征在于，所述壳体还设有一卷收器，所述带体的一端连接所述卷收器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路用改良式三角锥，包括：一带体；以及多个锥形夹板，分别与所述带体连接，并沿所述带体延伸方向排列；各所述锥形夹板包括：二夹片，所述二夹片的上侧缘相互枢接，所述二夹片的下侧缘可往复移动地连接于所述带体，使所述二夹片可沿所述带体改变枢接端的夹角；及一限位件，设置于所述带体与所述二夹片之间，所述限位件的两侧缘分别与所述二夹片的下侧缘连接，以限制所述二夹片的展开角度。本实用新型通过所述支撑架的支撑来使所述二平行的轨道可确保其中心线不偏移；另通过所述拉杆的侧向拉力更可使本实用新型对于轨道中心线的确保；借此方便轨道铺设于刚性混凝土路面。
【IPC分类】E04H17/00, E01F9/012
【公开号】CN204662300
【申请号】CN201520378570
【发明人】裘立欢
【申请人】裘立欢
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月3日