一种箱梁模板拼接用吊装辅具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及箱梁模板拼接技术领域，特别涉及一种箱梁模板拼接用吊装辅具。
【背景技术】
[0002]箱梁模板I’通俗来讲就是一个梁体模具，通过不同样式的梁体模具制作出不同形式的箱梁成品。目前国内桥梁施工所用模板大都为钢模板，根据梁体不同结构形式制作出不同形式的模板，箱梁钢模板结构大都由面板、连接法兰、横肋、斜撑及立柱110’等组成。为方便前期加工及后期使用，每节模板的长度控制在l-4m之间，梁体长度一般为16m — 100m，施工中通过吊装将各节模板拼装在一块形成一个整体。箱梁模板吊装辅具形式普遍有板凳形、鱼钩型等各种形式。板凳型的样式跟四条腿的平板板凳相同，两条腿为吊点，另外两条腿钩住箱梁模板翼缘端120’处，优点是能够确保吊点与模板重心位于同一竖直线上，缺点是在模板吊装过程中该工具容易发生脱落，造成质量和安全事故；鱼钩型形如鱼钩，但没有真正鱼钩的倒刺，施工时钩住模板横肋，虽然能保证模板在吊装过程中该工具不发生脱落，但吊点与模板重心不在同一竖直线上，模板在起吊过程中受力不平衡，定位麻烦，不宜调整，起吊时间长，致使模板拼装困难，效率较低。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够确保吊点的与模板重心位于同一竖直线上，从而能降低模板拼装难度和能加快模块拼装速度；且在拼装过程中，工具不会出现脱离，从而避免安全事故发生的箱梁模板拼接用吊装辅具。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]—种箱梁模板拼接用吊装辅具，其特征在于:包括支架组件，所述支架组件由立梁、垂直固定在立梁同一侧的上横梁和下横梁、设置在上横梁上端的上加强斜梁和设置在下横梁下端的下加强斜梁构成；上下两横梁平行设置，在上下两横梁之间留有间距，该间距形成能与箱梁模板翼缘端相配合的卡槽；上加强斜梁的两端分别与上横梁的外端部和立梁的上端部连接，下加强斜梁的两端分别与下横梁的外端部和立梁的下端部连接；包括限位挡块，所述限位挡块固定安装在立梁下端部的内侧面上，且从立梁的一侧面伸出；包括吊环，所述吊环在沿着上横梁的内外端部连线方向与上横梁可调整式固定连接。
[0006]本实用新型还可以采取的技术方案为:
[0007]所述吊环由两立杆部分、与两立杆部分上端部固连的弧状顶杆部分、与两立杆下部可拆卸式连接的活动横杆部分及与两立杆的中部连接的固定横杆部分构成；弧形顶杆部分、两立杆部分、及固定横杆部分连接形成吊环的主体部，吊环的主体部设置在上横梁的上方，固定横杆部分、两立杆部分及活动横杆部分连接形成卡装部，卡装部套装在上横梁上。
[0008]所述上横梁的长度大于下横梁的长度。
[0009]所述立梁、上横梁、下横梁、上加强斜梁、下加强斜梁及限位挡块均采用方钢结构。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0011]采用本吊装辅具，在需要起吊箱梁模板时，根据模板的重心点调整并固定吊环位置，将由上下横梁形成的卡槽卡装到箱梁模板翼缘端，且使限位挡块的外侧面紧靠箱梁模板立柱内侧，从而就保证了在用起重设备起吊箱梁模板时，支架组件的立梁处于竖直状态，限于箱梁模板的结构特点，这样就能保证吊点与箱梁模板中心位于同一竖直线上，进而降低了模板拼装难度和能加快模块拼装速度；另外，本吊装辅具在起吊箱梁模板时，能与箱梁模板形成稳定连接，从而保证了本吊装辅具在使用过程中不会出现脱离，从而避免安全事故发生。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的使用状态参考图。
[0014]图中:1、支架组件；110、立梁；120、上横梁；130、下横梁；140、上加强斜梁；150、下加强斜梁；160、卡槽；2、限位挡块；3、吊环；310、立杆部分；320、弧状顶杆部分；330、活动横杆部分；340、固定横杆部分、箱梁模板；110’、立柱；120’、箱梁模板翼缘端。
【具体实施方式】
[0015]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0016]请参阅图1-2，一种箱梁模板拼接用吊装辅具，由以下几部分构成:
[0017]包括支架组件1，所述支架组件由立梁110、垂直固定在立梁同一侧的上横梁120和下横梁130、设置在上横梁上端的上加强斜梁140和设置在下横梁下端的下加强斜梁150构成。上下两横梁平行设置，在上下两横梁之间留有间距，该间距形成能与箱梁模板翼缘端相配合的卡槽160。上加强斜梁的两端分别与上横梁的外端部和立梁的上端部连接，具体的，可通过焊接的方式连接，也可在上加强斜梁的两端焊接端板，然后用螺栓将对应端的端板分别与上横梁的外端部和立梁的上端部连接起来。这样，通过在立梁与上横梁之间设置上述上加强斜梁，就在上横梁的上方形成了稳定的三角支撑，从而保证了上横梁在受到向上的牵拉力时，上横梁不会发生向上的弯曲变形。下加强斜梁的两端分别与下横梁的外端部和立梁的下端部连接。下加强斜梁的两端分别与下横梁的外端部和立梁的下端部的具体连接方式参看上述上加强斜梁的两端分别与上横梁的外端部和立梁的上端部的连接方式，在此不再赘述。这样，通过在立梁和下横梁之间设置下加强斜梁，就在下横梁的下方形成了稳定的三角支撑，从而保证了下横梁在受到向下的压力时，下横梁不会发生向下的弯曲变形。
[0018]包括限位挡块2，所述限位挡块固定安装在立梁下端部的内侧面上，且从立梁的一侧面伸出。限位挡块在立梁下端部的具体设置位置及尺寸大小，需要根据箱梁侧模外部横肋的布置情况来确定。上述限位挡块的作用是:在箱梁模板起吊的过程，限位挡块与模板立柱接触，吊装时使立梁处于垂直状态，限制了该吊装辅具因长期使用致使上、下横梁轻微变形，而达不到理想使用效果。
[0019]包括吊环3，所述吊环在沿着上横梁的内外端部连线方向优选与上横梁可调整式固定连接。这样，在使用本吊装辅具时，就不需要刻意找吊环的安装位置，只需在使用时，调节吊环的位置，使吊点与模板的重心位置位于同一竖直线上即可。另外，吊环可调节位置的结构，也满足了不同规格的箱梁模板重心位置不同的使用要求，从而大幅度增加了吊装辅具的适用性。
[0020]上述结构中，吊环可调节式固定在上横梁上可采用多种结构来实现。在本实用新型中，所述吊环优选采用如下结构:由两平行设置的立杆部分310、与两立杆上端部固连的弧状顶杆部分320、与两立杆下部可拆卸式连接的活动横杆部分330及与两立杆的中部连接的固定横杆部分340构成；弧形顶杆部分、两立杆部分及固定横杆部分连接形成吊环的主体部，吊环的主体部设置在上横梁的上方。吊环主体部分是在起吊箱梁模板时，与起重设备的吊绳直接连接的部分。固定横杆部分、两立杆部分及活动横杆部分连接形成卡装部，卡装部套装在上横梁上。采用上述的吊环结构，当需要在上横梁上移动吊环时(即改变吊点的位置时)，先将活动横杆部分从两立杆的下端部拆下下来，然后沿上横梁向里或向外调整吊环，当调整到位后，将活动横杆部分插装到两立杆部分的下端部，并锁紧活动横杆部分，这样，固定横杆部分、活动横杆部分及两立杆部分分别与上横梁的上端面、下端面及两侧面接触，从而实现将吊环固定在上横梁上。
[0021]上述结构中，所述上横梁长度大于下横梁的长度，这样可以保证在箱梁模板重心改变时，吊环前后调整的灵活性。
[0022]上述结构中，所述立梁、上横梁、下横梁、上加强斜梁、下加强斜梁及限位挡块均优选采用方钢结构。
[0023]采用本吊装辅具来起吊箱梁模板I’，需要两套吊装辅具同时使用。具体的，根据不同的箱梁模板长度，将两套吊装辅具分开到合适的距离，以保证在吊装时箱梁模板在前后方向能保持平衡。另外，采用本吊装辅具可采用龙门吊或吊车等起重设备。
【主权项】
1.一种箱梁模板拼接用吊装辅具，其特征在于:包括支架组件，所述支架组件由立梁、垂直固定在立梁同一侧的上横梁和下横梁、设置在上横梁上端的上加强斜梁和设置在下横梁下端的下加强斜梁构成；上下两横梁平行设置，在上下两横梁之间留有间距，该间距形成能与箱梁模板翼缘端相配合的卡槽；上加强斜梁的两端分别与上横梁的外端部和立梁的上端部连接，下加强斜梁的两端分别与下横梁的外端部和立梁的下端部连接；包括限位挡块，所述限位挡块固定安装在立梁下端部的内侧面上，且从立梁的一侧面伸出；包括吊环，所述吊环在沿着上横梁的内外端部连线方向与上横梁可调节式固定连接。2.根据权利要求1所述的箱梁模板拼接用吊装辅具，其特征在于:所述吊环由两立杆部分、与两立杆部分上端部固连的弧状顶杆部分、与两立杆下部可拆卸式连接的活动横杆部分及与两立杆的中部连接的固定横杆部分构成；弧形顶杆部分、两立杆部分、及固定横杆部分连接形成吊环的主体部，吊环的主体部设置在上横梁的上方，固定横杆部分、两立杆部分及活动横杆部分连接形成卡装部，卡装部套装在上横梁上。3.根据权利要求1所述的箱梁模板拼接用吊装辅具，其特征在于:所述上横梁的长度大于下横梁的长度。4.根据权利要求1所述的箱梁模板拼接用吊装辅具，其特征在于:所述立梁、上横梁、下横梁、上加强斜梁、下加强斜梁及限位挡块均采用方钢结构。
【专利摘要】一种箱梁模板拼接用吊装辅具，包括由立梁、垂直固定在立梁同一侧的上下横梁、设置在上横梁上端的上加强斜梁和设置在下横梁下端的下加强斜梁构成的支架组件；上下两横梁平行设置，在上下两横梁之间留有间距，该间距形成能与箱梁模板翼缘端相配合的卡槽；上加强斜梁的两端分别与上横梁的外端部和立梁的上端部连接，下加强斜梁的两端分别与下横梁的外端部和立梁的下端部连接；包括限位挡块，其固定安装在立梁下端部的内侧面上，且从立梁的一侧面伸出；包括与上横梁可调节式固连的吊环。采用本吊装辅具，保证了吊点与箱梁模板重心位于同一竖直线上，从而降低了模板拼装难度和能加快模块拼装速度；且在拼装过程中，工具不会出现脱离，从而避免了安全事故发生。
【IPC分类】E01D21/00, E04G19/00
【公开号】CN204849596
【申请号】CN201520463552
【发明人】杜鹏程, 齐宗海, 侯典龙, 随路路, 王计涛, 王世龙
【申请人】中国水利水电第十三工程局有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月1日