污染
【附图说明】
[0026]图1是本实用新型的结构示意图。
[0027]图2是本实用新型的液压发电装置的结构示意图。
[0028]图3是本实用新型的减速带的结构示意图。
[0029]图中:1、液压缸；2、保护罩；3、发电机；4、液压马达；5、蓄能器；6、减速带；7、回油管路；8、回油单向阀；9、出油管路；10、出油单向阀；11、减压阀一；12、节流阀；13、溢流阀；14、路面；15、旋转轴；16、防尘板；17、滑环装置；18、活塞；19、回位弹簧；20、减压阀
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【具体实施方式】
[0030]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0031]如图1所示，一种多功能斜面减速带，其特征是它包括减速带6、设置在减速带6下方的复位结构、液压缸1以及设置在减速带6 —侧的液压发电装置，所述的减速带6设置为斜面形状，当汽车通过时能够绕轴往下运动，使其与地面平齐，并且在复位结构作用下回复原状；所述的液压发电装置包括发电机3和液压马达4，所述的液压缸1通过回油管路7和出油管路9与液压马达4相连，该液压马达4与发电机3相连，液压缸1的回油管路7和出油管路9上分别设有回油单向阀8和出油单向阀10，所述的减速带6受压后，经出油管路9上的出油单向阀10将油液压力传输至液压马达4，驱动液压马达4，带动发电机3发电，液压油再通过回油管路7上的回油单向阀8回流至液压缸1。本实用新型的液压发电装置上装有保护罩(2，防止阴雨天造成的设备加速损坏，防护罩可改造为座椅或是其他形象，与周边环境融为一体。
[0032]考虑到车的碾压是随机事件，随时间、地点而变化，故其工作过程中所产生的电能具有脉动性、周期性，电能质量较差，直接将其并入电网或直接使用会对电器产生影响。针对其脉动性、周期性的特点，本实用新型进一步提出了一种独立使用型发电系统。该系统提出了两种电能使用方式:一种是在电能输出端增加蓄电池，直接使用。另一种是并入电网。发电装置通过蓄电池存储能量，向周围用电设施供电，减少了供电系统对路灯、信号灯、指示牌的能耗，同时可应用在停车场、步行街霓虹灯、高速公路收费站等，在一定程度上可实现道路电力系统的自给自足，节约资源，符合低碳环保的理念。
[0033]如图3所示，复位结构包括滑环装置、活塞、回位弹簧。减速带设置为斜面形状，当汽车通过时可绕轴往下运动，使其与地面平齐，保证汽车无噪声的平稳通过。防尘部分可以防止灰尘进入机构内部。滑环装置可以使与活塞相连的滑环和减速带之间有相对运动，从而保证活塞杆只受上下方向的力。
[0034]本实用新型的新型多功能斜面减速带将汽车通过白白浪费的部分机械能利用起来发电，并且起到了降噪的作用，还能在雨天，雾天，夜里起到警示作用。可以运用在高速公路收费站，停车场，小区门口。国内目前在减速带上还没有统一标准，各种减速带都在运用。而且我国高速公路，停车场，小区很密集，减速带的需求量很大，所以应用前景十分广泛。
[0035]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种多功能斜面减速带，其特征是它包括减速带(6)、设置在减速带(6)下方的复位结构、液压缸(I)以及设置在减速带(6)—侧的液压发电装置，所述的减速带(6)设置为斜面形状，当汽车通过时能够绕轴往下运动，使其与地面平齐，并且在复位结构作用下回复原状；所述的液压发电装置包括发电机(3)和液压马达(4)，所述的液压缸(I)通过回油管路(7)和出油管路(9)与液压马达(4)相连，该液压马达(4)与发电机(3)相连，液压缸(I)的回油管路(7)和出油管路(9)上分别设有回油单向阀(8)和出油单向阀(10)，所述的减速带(6)受压后，经出油管路(9)上的出油单向阀(10)将油液压力传输至液压马达(4)，驱动液压马达(4)，带动发电机(3)发电，液压油再通过回油管路(7)上的回油单向阀(8)回流至液压缸(I)。2.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的液压缸(I)为多个，成排布置在减速带的下方。3.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的液压发电装置上装有保护罩(2)。4.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的液压缸(I)的出油管路(9)上还设有减压阀一(11)和节流阀(12)。5.根据权利要求4所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的液压缸(I)的出油管路(9)上还连接一蓄能器(5)，所述的蓄能器(5)的进口与减压阀(11)和出油单向阀(10)的连接点相连。6.根据权利要求5所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的蓄能器(5)的前端还装有并联的溢流阀(13 )和减压阀二( 20 )。7.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的减速带(6)的一侧装有旋转轴(15 )，另一侧设有防尘板(16 )。8.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的复位结构包括减速带(6)下方依次设置的滑环装置(17)、活塞(18)和回位弹簧(19)。9.根据权利要求1所述的多功能斜面减速带，其特征是所述的减速带(6)的表面安装有太阳能荧光灯。
【专利摘要】一种多功能斜面减速带，它包括减速带、设置在减速带下方的复位结构、液压缸以及设置在减速带一侧的液压发电装置，所述的减速带设置为斜面形状；液压发电装置包括发电机和液压马达，所述的液压缸通过回油管路和出油管路与液压马达相连，该液压马达与发电机相连，液压缸的回油管路和出油管路上分别设有回油单向阀和出油单向阀，所述的减速带受压后，经出油管路上的出油单向阀将油液压力传输至液压马达，驱动液压马达，带动发电机发电，液压油再通过回油管路上的回油单向阀回流至液压缸。本实用新型的新型斜面减速带减少了噪声，使汽车能平稳的通过减速带，同时，减少汽车的振动在一定程度上可以减少汽车悬架的损耗，且减少油耗。
【IPC分类】E01F9/047, F03G7/00
【公开号】CN204849630
【申请号】CN201520440867
【发明人】吕红伟, 钱婧婧, 宿爱静, 张昉, 赵坤坤, 杨忠, 张杨燕
【申请人】南京农业大学
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月25日